Змест: Праверка спраўнасці функцыянавання…↓ Праверка герметычнасці вакуумнага…↓ Праверка гідраўлічнага ўзмацняльніка ↓ Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка ↓ Ўстаноўка і рэгуляванне вакуумнага…↓
Кампаненты ўстаноўкі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Сервапрывад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў у рэгулярным абслугоўванні не мае патрЭБУ, за выключэннем перыядычных праверак стану вакуумнага шланга. Кампаненты ўстаноўкі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў прадстаўлены на ілюстрацыі вышэй.
Праверка спраўнасці функцыянавання вакуумнага ўзмацняльніка
1. Не запускаючы рухавік, некалькі разоў выцісніце педаль нажнога тормазу. Пераканайцеся ў адсутнасці змен у велічыні рэзервовага ходу педалі (гл. Раздзел Рэгуляванне педалі нажнога тормазу).
2. Утрымліваючы педаль выціснутай, запусціце рухавік. Калі адразу пасля запуску педаль злёгку правальваецца, такім чынам, вакуумны ўзмацняльнік тармазоў працуе спраўна.
Праверка герметычнасці вакуумнага ўзмацняльніка
1. Запусціце рухавік на пару хвілін, затым заглушыце. Некалькі разоў павольна выцісніце педаль нажнога тормазу. Калі ход педалі з кожным выцісканнем паступова скарачаецца, стабілізуючыся на трэцім-чацвёртым качку, значыць, герметычнасць зборкі вакуумнага ўзмацняльніка не парушана.
2. Выцісніце педаль нажнога тормазу пры які працуе рухавіку. Утрымліваючы педаль выціснутай, заглушыце рухавік. Калі праз 30 секунд утрымання педалі націснутай яе рэзервовы ход не зменіцца, такім чынам, герметычнасць зборкі вакуумнага ўзмацняльніка не парушана.
Праверка гідраўлічнага ўзмацняльніка
1. Праверце паўнату зараду акумулятарнай батарэі.
2. Пры выключаным запальванні націсніце на педаль тормазу не менш за 4 разы.
Заўвага. Па меры зніжэння ціску ў сістэме ход педалі будзе памяншацца, а прыкладзенае высілак – павялічвацца.
3. Усталюйце манометры і вымяральнік намаганні (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі) і прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Рэгуляванне педалі нажнога тормазу).
4. Пры непрацуючым гідраўлічным узмацняльніку тармазоў націсніце на педаль тормазу з высілкам 245 Н. Ціск у контуры перадпакояў тормазаў павінна быць больш 14/05 бар, а ў контуры задніх тармазоў - улевае. Павялічце высілак націску да 343 Н, пры гэтым ціск у контуры перадпакояў тармазоў павінна быць больш 20.6 бар, а ў контуры задніх тармазоў нулявое.
5. Пры працуючым гідраўлічным узмацняльніку тармазоў уключыце запальванне і пачакайце, пакуль помпа гідраўлічнага блока не перастане працаваць. Націсніце на педаль тормазу з намаганнем 49 Н. Ціск у контуры пярэдніх тармазоў павінна быць 13-25 бар, а ў контуры задніх тармазоў 16-28 бар. Павялічце высілак націску да 98 Н, пры гэтым ціск у контуры перадпакояў тармазоў павінна быць 32-45 бар, а ў контуры задніх тармазоў - 35-47 бар. Павялічце намаганне націску да 147 Н, пры гэтым ціск у контуры перадпакояў тармазоў павінна быць 53-65 бар, а ў контуры задніх тармазоў - 55-67 бар. Павялічце намаганне націску да 196 Н, пры гэтым ціск у контуры перадпакояў тармазоў павінна быць 72-84 бар, а ў контуры задніх тармазоў - 75-87 бар.
Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка
1. Блок вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў аднаўленчаму рамонту не падлягае і ў выпадку адмовы павінен замяняцца ў зборы.
2. Адлучыце вакуумны шланг, падведзены да ўзмацняльніка ад впускнога трубаправода рухавіка. Паспрабуйце не пашкодзіць шланг, здымаючы яго са штуцэра на зборцы ўзмацняльніка.
3. Аддайце крапежныя гайкі і асцярожна зніміце са зборкі вакуумнага ўзмацняльніка галоўны тармазны цыліндр (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру (ГТЦ)), паспрабуйце не дапусціць перагінання і скручвання гідраўлічных ліній.
4. У салоне аўтамабіля адшукайце вузел падлучэння штока штурхача вакуумнага ўзмацняльніка да педалі нажнога тормазу, – (у выпадку неабходнасці скарыстайцеся кішэнным ліхтарыкам). Спачатку адлучыце зваротную спружыну, затым выміце шплінт, вызваліце цыліндрычны штыфт і адлучыце разрезной палец штурхача ад рычага педалі.
5. З боку салона злева пад панэллю прыбораў аддайце чатыры гайкі мацавання зборкі вакуумнага ўзмацняльніка да пераборкі рухальнага адсека (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі), – у выпадку неабходнасці скарыстайцеся кішэнным ліхтарыкам.
6. Перайдзіце ў рухальны адсек і зніміце зборку вакуумнага ўзмацняльніка з задняй пераборкі. Цягніце зборку строга па восі яе ўсталёўкі да поўнага вызвалення штока штурхача. Выміце зборку з рухальнага адсека.
Ўстаноўка і рэгуляванне вакуумнага ўзмацняльніка
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Увесь крапеж зацягвайце з патрабаваным намаганнем. Не забудзьцеся замяніць шплінт штыфта мацавання штока штурхача да педалі. Прасочыце за надзейнасцю фіксацыі зваротнай спружыны.
2. Пры замене вакуумнага ўзмацняльніка здзейсніце праверку/рэгулёўку ўсталявальных памераў:
- a. Вымерайце велічыню выступу штурхача над спалучанай з ГТЦ паверхняй зборкі вакуумнага ўзмацняльніка (звернецеся да ілюстрацыі). Запішыце рэзультат вымярэння, пазначыўшы яго як памер "А";
- b. Вымерайце адлегласць ад спалучанай паверхні пасадачнага фланца да тарца ГТЦ (звернецеся да ілюстрацыі). Запішыце вынік вымярэння, пазначыўшы яго як памер "У";
- c. Вымерайце адлегласць ад тарца ГТЦ да дна кішэні ў поршні пад пасадку штока штурхача (звернецеся да ілюстрацыі). Запішыце рэзультат вымярэння, пазначыўшы яго як памер "С";
- d. Для атрымання пасадкавага зазору штока штурхача адніміце памер У з памеру З, затым з атрыманага выніку адніміце памеру А (звернецеся да ілюстрацыі);
- e. Параўнайце вынік вылічэнні з патрабаваннямі Спецыфікацый, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку даўжыні штурхача (гл. далей). Калі памер А апыняецца менш глыбіні кішэні ў поршні ГТЦ (З-У), шток неабходна пакараціць, у адваротным выпадку - надтачыць.
3. Калі велічыня пасадкавага зазору выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону, прыслабце зубчастую абсталяваную насечкай асадку на канцы штока і кручэннем рэгулявальнага стрыжня дабіцеся патрабаванага выніку (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Скончыўшы рэгуляванне, трывала зацягніце контргайку і паспрабуйце праверку.
4. Усталюйце на месца ў ГТЦ і падлучыце да зборкі вакуумнага ўзмацняльніка вакуумны шланг. Прасочыце за надзейнасцю зацягвання хамута мацавання шланга на прыёмным штуцары.
5. Адрэгулюйце ўсталявальную вышыню і велічыню вольнага ходу педалі нажнога тормазу (гл. Раздзел Рэгуляванне педалі нажнога тормазу).
6. Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання тармазной сістэмы.