Змест: Папярэднія праверкі ↓ Праверка стану трансмісіі па ўцечцы…↓ Выпрабаванні ў дарожных умовах ↓ Агульныя праверкі ↓
Увага! Асноўнымі прычынамі ненармальнай працы трансмісіі могуць быць няспраўнасць рухавіка (страта магутнасці), няправільныя рэгуляванні, адмовы гідраўлічнай сістэмы трансмісіі, механічнага прывада і працэсарнай сістэмы кіравання. Першым чынам варта праверыць узровень і стан вадкасці, адрэгуляваць цягі. Калі гэтыя меры не прывядуць да станоўчага выніку, то трэба звярнуцца ў аўтасэрвіс.
Папярэднія праверкі
1. Прагрэйце трансмісію, здзейсніўшы паездку.
2. Праверце ўзровень і стан вадкасці.
3. Калі ўзровень ніжэй нормы, то адновіце ўзровень і праверце наяўнасць цечы (гл. ніжэй).
4. Калі ўзровень вышэй нормы, то зліце частку вадкасці і праверце наяўнасць забруджванняў астуджальнай вадкасцю, якая магла патрапіць з-за ўцечкі ў радыятары.
5. Калі выяўлена пеністасць, то зліце вадкасць і заменіце.
6. Праверце абарачэнні халастога ходу рухавіка. Пры неабходнасці выканайце рамонт і адрэгулюйце, бо наступная праверка трансмісіі не мае сэнсу.
7. Паверце рэгуляванне і працу механічнага прывада трансмісіі.
Праверка стану трансмісіі па ўцечцы вадкасці
1. Цеча вадкасці лёгка ўсталёўваецца візуальна і ўхіляецца заменай сальнікаў ці пракладак.
2. Для выяўлення слабапрыкметнай цечы прыпаркуйце аўтамабіль пасля паездкі на некалькі км над чыстым лістом кардона ці паперы. Праз каля 2 мін цечу можна выявіць.
3. Неадкладна ачысціце картэр і праверце стан ушчыльненняў у падазраваных месцах.
4. Калі цечу такім чынам не выяўляецца, то старанна прамыйце картэр растваральнікам і прасушыце.
5. Здзейсніце паездку і ўважліва агледзіце картэр.
6. Калі месца цечы ўстаноўлена, то вызначыце прычыну цечы і спосаб рамонту (напрыклад, заменай пракладкі нельга ўхіліць цечу калі раздымныя плоскасці здэфармаваныя).
7. Перад ухіленнем цечы прааналізуйце чыннікі цечы, забяспечце ўхіленне апісваных ніжэй няспраўнасцяў.
Увага! Некаторыя выгляды прац па ўхіленні наступных няспраўнасцяў можна выканаць толькі ў аўтасэрвісе, бо спатрэбіцца адмысловая прылада і вызначаная кваліфікацыя.
[Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе: toyotaman.ru]
Цеча з-пад пракладкі
1. Перыядычна правярайце стан паддона трансмісіі, зацяжку нітаў, стан раздымнай плоскасці паддона і пракладкі.
2. Прычынамі цечы з-пад пракладкі паддона могуць быць павышэнне ціску або ўзроўню вадкасці з прычыны засмечвання вентыляцыйных адтулін, дэфармацыі паддона або яго раздымнай плоскасці, неадпаведнасці прымяняецца маркі герметыка рэкамендуемай, дэфектаў ліцця паддона.
Цеча з-пад сальніка
1. Цеча сальніка можа быць абумоўлена падвышэнні ціску ці ўзроўня вадкасці з прычыны засмечвання вентыляцыйных адтулін, няправільнай усталёўкай сальніка, пашкоджаннем ушчыльняемай шыйкі вала або зносам падшыпніка.
2. Правярайце перыядычна герметычнасць ушчыльнення патрубка паказальніка і рэдуктара спідометра.
3. Пры выяўленні цечы заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Цеча картэра
1. Цеча картэра абумоўленая дэфектамі ліцця, у гэтым выпадку адрамантуйце ці заменіце картэр.
2. Правярайце надзейнасць мацавання шлангаў ахаладжальніка вадкасці.
Цеча з сапуна або заправачнага патрубка
Цеча з сапуна паказвае на перапаўненне трансмісіі, трапленне астуджальнай вадкасці, сітаватасць матэрыялу картэра, няправільнае становішча паказальніка, запарушванне вентыляцыйных і дрэнажных каналаў.
Выпрабаванні ў дарожных умовах
Выпрабаванне пры становішчы селектара ў дыяпазоне DRIVE
1. Перавядзіце селектар у дыяпазон DRIVE і разгоніце аўтамабіль.
2. Пераключыце селектар у палажэнні 1-2, 2-3 або 3-OD.
3. Гідратарнсфарматар павінен блакавацца на 1-й або 2-й перадачах, або на перадачы OD. Націсніце на педаль дросельнай засланкі на 3/4 ходу – павінна адбыцца пераключэнне на паніжаную перадачу.
Выпрабаванне пры становішчы селектара ў дыяпазоне RANGE 2
1. Перавядзіце падчас руху трансмісію ў становішча RANGE 2.
2. Трансмісія павінна неадкладна пераключыцца на паніжаную перадачу, зваротнага пераключэння ў становішча Overdrive быць не павінна.
3. Праверце пераключэнне на паніжаную перадачу пры частковым і поўным адкрыцці дросельнай засланкі.
Дыяпазон LOW
1. Перавядзіце селектар у становішча LOW.
2. Праверце працу трансмісіі.
Праверка тармажэння ў розных рэжымах руху
Рух накатам пры пачатковай вялікай хуткасці
1. Перавядзіце селектар на перадачу паніжанага дыяпазону.
2. Абарачэнні рухавіка павінны ўзрасці, павінен адчувацца эфект тармажэння.
Задні ход
1. Перавядзіце селектар у становішча REVERSE.
2. Праверце працу трансмісіі.
Агульныя праверкі
1. Праверце спраўнасць і рэгуляванні рухавіка.
2. Праверце рэгуляванне троса дросельнай засланкі.
3. Праверце стан шлангаў і праводкі трансмісіі.
4. Праверце рэгуляванне селектара трансмісіі.
5. Калі пасля гэтых праверак па-ранейшаму назіраецца ненармальная праца трансмісіі, то звернецеся ў аўтасэрвіс для праверкі ціску ў магістралі трансмісіі.