Внимание! Основните причини за ненормална работа на трансмисията може да са повреда на двигателя (загуба на мощност), неправилни настройки, повреди на хидравличната трансмисионна система, механичното задвижване и системата за управление на процесора. На първо място, трябва да проверите нивото и състоянието на течността и да регулирате прътите. Ако тези мерки не доведат до положителен резултат, тогава трябва да се свържете с автосервиз.
Предварителни проверки
1. Загрейте трансмисията, като карате.
2. Проверете нивото и състоянието на течността.
3. Ако нивото е под нормалното, възстановете нивото и проверете за течове (вижте по-долу).
4. Ако нивото е над нормалното, източете част от течността и проверете за замърсяване от охлаждаща течност, която може да е влязла поради теч в радиатора.
5. Ако се открие образуване на пяна, източете течността и я сменете.
6. Проверете оборотите на двигателя на празен ход. Ако е необходимо, направете ремонти и настройки, тъй като по-нататъшното тестване на трансмисията е безсмислено.
7. Проверете настройката и работата на задвижването на механичната трансмисия.
Проверка на състоянието на трансмисията за течове на течност
1. Течовете на течност се откриват лесно визуално и могат да бъдат елиминирани чрез подмяна на уплътнения или уплътнения.
2. За да откриете лек теч, паркирайте колата, след като сте карали няколко мили върху чист лист картон или хартия. След около 2 минути течът може да бъде открит.
3. Незабавно почистете картера и проверете състоянието на уплътненията в съмнителните зони.
4. Ако течът не бъде открит по този начин, изплакнете обилно картера с разтворител и го подсушете.
5. Карайте и огледайте внимателно картера.
6. Ако мястото на теча е идентифицирано, определете причината за теча и метода за ремонт (например смяната на уплътнението не може да премахне теча, ако разделителните повърхности са деформирани).
7. Преди да отстраните теча, анализирайте причините за теча и се уверете, че неизправностите, описани по-долу, са отстранени.
Внимание! Някои видове работа за отстраняване на следните неизправности могат да се извършват само в автосервиз, тъй като ще са необходими специални инструменти и определена квалификация.
Теч изпод уплътнението
1. Периодично проверявайте състоянието на съда на трансмисията, затягането на болтовете, състоянието на равнината на разделяне на съда и уплътнението.
2. Причините за течове под уплътнението на тигана могат да бъдат повишаване на налягането или нивото на течността поради запушени вентилационни отвори, деформация на тигана или неговата равнина на разделяне, несъответствие на използваната марка уплътнител с препоръчаната или дефекти в отливката на тигана.
Теч изпод семеринга
1. Течът на уплътнението може да бъде причинен от повишено налягане или ниво на течност поради запушени вентилационни отвори, неправилно монтиране на уплътнението, повреда на шийката на уплътнението на вала или износване на лагера.
2. Периодично проверявайте плътността на уплътнението на индикаторната тръба и скоростната кутия на скоростомера.
3. Ако се открие теч, сменете уплътнителния пръстен.
Теч от картера
1. Течът от картера се причинява от дефекти в отливката, в този случай поправете или сменете картера.
2. Проверете плътността на маркучите на охладителя на течността.
Теч от вентилационната или пълнителната тръба
Течът на вентилатора показва препълнена трансмисия, навлизане на охлаждаща течност, порьозност на материала на картера, неправилно положение на индикатора, запушени вентилационни и дренажни канали.
Пътни тестове
Тествайте със селектор в диапазона DRIVE
1. Преместете селектора на диапазон DRIVE и ускорете автомобила.
2. Преместете селектора на позиции 1–2, 2–3 или 3–OD.
3. Преобразувателят на въртящия момент трябва да блокира на 1-ва или 2-ра предавка или на OD предавка. Натиснете педала на газта до 3/4 – трансмисията трябва да превключи на по-ниска предавка.
Тествайте със селектор в позиция RANGE 2
1. Докато шофирате, превключете скоростната кутия на RANGE 2.
2. Трансмисията трябва незабавно да превключи на по-ниска предавка, а не да превключи обратно на Overdrive.
3. Проверете превключването на по-ниска предавка при частична и пълна газ.
НИСЪК диапазон
1. Преместете селектора на НИСКО положение.
2. Проверете работата на трансмисията.
Проверка на спирачната система при различни режими на движение
Движение по инерция с висока начална скорост
1. Преместете скоростния лост на ниска предавка.
2. Оборотите на двигателя трябва да се увеличат и трябва да се усети спирачен ефект.
Обратно
1. Преместете селектора в позиция НАЗАД.
2. Проверете работата на трансмисията.
Общи проверки
1. Проверете двигателя за правилна работа и настройки.
2. Проверете настройката на жилото на дросела.
3. Проверете състоянието на маркучите и окабеляването на трансмисията.
4. Проверете настройката на селектора на скоростната кутия.
5. Ако след тези проверки трансмисията все още не работи нормално, свържете се със сервизен център, за да проверите налягането в трансмисията.