Паваротны кулак і паўвось. 1 - картэр пярэдняга маста; 2 - сальнік; 3 - паўвось у зборы; 4 - трымальнік сальніка; 5 - камплект дэталяў сальніка (фетравы пылавік; гумовае ўшчыльненне; сталёвае кольца); 6 - верхні рычаг паваротнага кулака; 7 - конусная шайба; 8 - рэгулявальная пракладка; 9 - верхні падшыпнік; 10 - пракладка; 11 - утулка; 12 - вось паваротнага кулака; 13 - ніжні рычаг паваротнага кулака; 14 - карончатая гайка; 15 - шплінт; 16 - шайба; 17 - ніжні падшыпнік; 18 - суппорт у зборы; 19 - тармазная кружэлка; 20 - ступіца; 21 - падшыпнік; 22 - упартая шайба; 23 - рэгулявальная гайка; 24 - якая кантралюе шайба; 25 - контргайка; 26 - кантактнае кольца; 27 - пракладка; 28 - корпус муфты; 29 - стопорное кольца; 30 - пракладка; 31 - вечка муфты; 32, 33 – шайба; 34 - конусная шайба; 35 - пракладка; 36 - корпус муфты; 37 - пракладка; 38 - вечка муфты; 39 - шайба; 40 - конусная шайба; 41 - падшыпнік; 42 - сальнік; 43 - трымальнік пылавіка; 44 - пракладка; 45 - ахоўны кажух тармазной кружэлкі.
Разборка
1. Зніміце ступіцах кола.
2. Выкарыстоўваючы пасатыжы, зніміце заціск. Адлучыце тармазны шланг ад трубкі і кранштэйна на картэры маста.
3. Адкруціце восем нітаў мацавання восі паваротнага кулака.
4. Зніміце трымальнік пылавіка, пракладку і ахоўны кажух.
5. Для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт: адлучыце раз'ём прывада механізму блакавання муфты.
6. З дапамогай латуневай выбівачкі і малатка зніміце вось паваротнага кулака.
7. Размясціце плоскі бок знешняй часткі паўвосі дагары і выміце паўвось у зборы.
8. Зніміце шплінты, адкруціце карончатыя гайкі, затым адлучыце наканечнікі рулявой цягі ад рычагоў паваротнага кулака.
9. Адкруціце шэсць нітаў і зніміце трымальнік і дэталі сальніка.
10. Зняцце рычага паваротнага кулака і накрыўкі падшыпніка.
а) Адкруціце гайкі мацавання паваротнага кулака і вечкі падшыпніка.
б) З дапамогай латуневай выбівачкі і малатка выдаліце конусныя шайбы з нітаў мацавання.
в) З дапамогай спецінструмента выштурхніце верхні рычаг (ці вечка падшыпніка) і рэгулявальныя пракладкі з паваротнага кулака.
Заўвага: выкарыстоўвайце спецінструмент без вузкай утулкі.
г) Аналагічна з дапамогай спецінструмента адлучыце ніжні рычаг ад паваротнага кулака.
11. Зніміце паваротны кулак і выміце падшыпнікі.
Заўвага: знятыя рэгулявальныя пракладкі і падшыпнікі захоўвайце асобна, каб не пераблытаць іх пры зборцы.
Праверка і рамонт
1. Праверка восі паваротнага кулака,
а) Прамыйце вось паваротнага кулака,
б) Праверце ўтулку восі паваротнага кулака на наяўнасць зносу або пашкоджанняў.
2. Замена ўтулкі восі паваротнага кулака.
а) З дапамогай спецінструмента выміце ўтулку з восі.
б) З дапамогай спецінструмента запрасуйце новую ўтулку ў вось.
3. Праверка падшыпнікаў паваротнага кулака.
а) Ачысціце падшыпнікі і іх вонкавыя абоймы.
б) Праверце падшыпнікі на адсутнасць зносу або пашкоджанняў.
4. Замена вонкавага кольца падшыпніка (пры неабходнасці).
а) З дапамогай латуневай выбівачкі выбіце вонкавае кольца падшыпніка.
б) З дапамогай спецыяльнай апраўкі ўсталюеце новае вонкавае кольца падшыпніка.
5. Праверка дэталей шарніра паўвосі.
а) Зацісніце ўнутраную частку паўвосі ў цісках.
б) Усталюйце латуневы стрыжань на ўнутраную абойму шарніра і ўдарамі малатка выбіце знешнюю частку паўвосі.
в) Нахіліце ўбок унутраную абойму і сепаратар шарніра і выміце шарыкі.
г) Размясціце дзве вялікія адтуліны ў сепаратары супраць выступаў знешняй абоймы, і выміце сепаратар і ўнутраную абойму ў зборы.
д) Выміце ўнутраную абойму з сепаратара праз вялікую адтуліну.
е) Ачысціце часткі шарніра і праверце іх на адсутнасць слядоў зносу або пашкоджанні.
ж) Вырабіце на ўнутраныя часткі шарніра і ўнутраную паверхню знешняй абоймы змазку на літыевай аснове з дысульфідам малібдэна.
з) Усталюйце ўнутраную абойму ў сепаратар праз вялікую адтуліну.
і) Усталюйце ўнутраную абойму так, каб яе выступы былі накіраваныя ў бок шырокай часткі сепаратара.
к) Збярыце сепаратар і ўнутраную абойму з знешняй абоймай, размясціўшы дзве вялікія адтуліны супраць выступаў знешняй абоймы.
л) Пераканайцеся, што шырокі бок сепаратара і выступы 'ўнутранай абоймы шарніра накіраваны вонкі.
м) Усталюйце шарыкі (гл. пункт "у"),
н) Набіце знешнюю абойму змазкай на літыевай аснове з дысульфідам малібдэна.
о) Усталюйце новыя стопарныя кольцы на ўнутраную частку паўвосі.
п) Зацісніце знешнюю частку паўвосі ў цісках, сцісніце стопарнае кольца і ўстанавіце ўнутраную частку паўвосі.
р) Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка паўвосі надзейна зафіксавана.
6. Замена сальніка картэра пярэдняга моста.
а) З дапамогай здымніка выміце сальнік з картэра пярэдняга маста.
б) З дапамогай спецыяльнай апраўкі ўсталюеце сальнік у картэр пярэдняга маста.
Зборка
1. Усталюйце фетравы пылавік, гумовае ўшчыльненне і сталёвае кольца.
2. Набіванне падшыпнікаў змазкай на аснове літыя і дысульфіду малібдэна.
а) Вазьміце пальцам крыху змазкі на літыевай аснове.
б) Пачніце набіваць змазку ў падшыпнік, і працягвайце рабіць гэта датуль, пакуль змазка не будзе выходзіць вонкі з іншага боку падшыпніка.
в) Прарабіце гэтую аперацыю па ўсёй акружнасці падшыпніка.
3. Усталюеце ніжні падшыпнік у паваротным кулаку, а верхні - у картэры пярэдняга маста.
4. Усталюйце паваротны кулак на картэр пярэдняга маста.
5. Устаноўка рычага паваротнага кулака і накрыўкі падшыпніка.
а) Выкіньце спецінструмент ва ўнутранае кольца верхняга падшыпніка.
Заўвага: ужывайце спецінструмент з утулкай.
б) Усталюйце вечка падшыпніка або верхні рычаг па-над рэгулявальнымі пракладкамі, якія ўжо былі ўсталяваныя раней ці падабраны ў адпаведнасці з аперацыямі па рэгуляваннях.
в) Лёгка пастукаеце малатком па вечку падшыпніка (або верхняму рычагу рулявога кіравання), уводзячы яе ва ўнутранае кольца падшыпніка.
г) Выкарыстоўвайце спецінструмент у якасці апоры для ўнутранага кольца ніжняга падшыпніка.
д) Усталюйце ніжні рычаг паваротнага кулака разам з рэгулявальнымі пракладкамі, якія былі ўжо ўсталяваныя раней ці падабраны ў адпаведнасці з аперацыямі па рэгуляваннях.
е) Лёгкім паляпваннем малатком увядзіце ніжні рычаг паваротнага кулака ва ўнутранае кольца падшыпніка.
ж) Зніміце спецінструмент з паваротнага кулака.
з) Усталюйце конусныя шайбы, спружынныя шайбы і гайкі мацавання верхняга рычага паваротнага кулака або вечкі падшыпніка.
Момант зацяжкі - 96 Н·м
і) Усталюйце конусныя шайбы, спружынныя шайбы і гайкі мацавання ніжняга рычага паваротнага кулака.
Момант зацяжкі - 96 Н·м
6. Праверка папярэдняга нацягу падшыпнікаў шарніра паўвосі.
а) З дапамогай спружыннага дынамометра вымерайце папярэдні нацяг падшыпнікаў.
Папярэдні нацяг 25 - 44 Н
б) Калі папярэдні нацяг не знаходзіцца ў дапушчальных межах, то адрэгулюйце яго заменай рэгулявальных пракладак.
Таўшчыня рэгулявальных пракладак - 0,1; 0,2; 0,3; 0,5; 1,0 мм
Заўвага:
- Калі папярэдні нацяг занадта вялікі, то павялічце таўшчыню пракладак, калі занадта маленькі, тое паменшыце таўшчыню пракладак.
- Пры змене агульнай таўшчыні пракладак на 0,1 мм папярэдні нацяг будзе мяняцца на 1 - 2 Н.
7. Злучыце рулявыя цягі з рычагамі паваротнага кулака. Зацягніце карончатыя гайкі і замацуеце шплінтамі.
Момант зацяжкі - 91 Н·м
8. Устанавіце трымальнік і дэталі сальніка на паваротны кулак і зацягніце шэсць нітаў мацавання.
Момант зацяжкі - 5,4 Н·м
9. Размясціце плоскі бок знешняй часткі паўвосі дагары і ўстанавіце паўвось у зборы.
10. Набіце літыевую змазку з дадаткам дисульфида малібдэна ў паваротны кулак прыблізна на 3/4 яго глыбіні.
11. Усталюйце новую пракладку на паваротны кулак, затым усталюеце вось паваротнага кулака.
Заўвага: для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт:
- Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце праводку і гумовую пракладку пры ўсталёўцы восі паваротнага кулака.
- Пераканайцеся ў тым, што ізаленту цалкам выдалена з наканечніка восі паваротнага кулака.
12. Усталюеце трымальнік пылавіка, пракладку і ахоўны кажух на вось паваротнага кулака і зацягніце ніты мацавання.
Момант зацяжкі - 47 Н·м
13. Для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай: падлучыце раз'ём прывада механізму блакавання муфты.
14. Падлучыце тармазны шланг да трубкі і кранштэйна на картэры маста, затым з дапамогай пасатыжаў усталюеце заціск.
15. Усталюеце ступіцу кола