Змест: 1. Рухавік не круціцца пры спробе…↓ 2. Рухавік круціцца, але не…↓ 3. Запуск халоднага рухавіка…↓ 4. Запуск прагрэтага рухавіка…↓ 5. Падвышаны шум ці нераўнамернасць…↓ 6. Рухавік запускаецца, але…↓ 7. Пацячы алею пад рухавіком ↓ 8. Парушэнне стабільнасці працы ў…↓ 9. Пропускі запальвання ў рэжыме…↓ 10. Пропускі узгарання пры працы…↓ 11. Рухавік няўстойліва працуе пры…↓ 12. Парушэнне стабільнасці працы…↓ 13. Рухавік глухне ↓ 14. Недастатковая магутнасць рухавіка ↓ 15. Бавоўна ў рухавіку ↓ 16. Стукі, якія выклікаюцца занадта…↓ 17. Кантрольная лямпа ціску алею…↓ 18. Рухавік працягвае працаваць…↓
1. Рухавік не круціцца пры спробе пуску
- 1. Паслабленне мацавання або парушэнне з прычыны карозіі злучэння клем акумулятарнай батарэі (разьдзел 1).
- 2. Акумулятар разраджаны або няспраўны (разьдзел 1)
- 3. Не ўключана становішча Р у аўтаматычнай каробцы перадач (разьдзел 7).
- 4. Разрыў, адлучэнне або паслабленне мацавання электраправодкі ланцуга пуску (частка 5 і 12).
- 5. Заяданне шасцярні стартара ў зубчастым вянку махавік (частка 5).
- 6. Няспраўнасць электрамагніта стартара (частка 5).
- 7. Няспраўнасць стартара (частка 5).
- 8. Няспраўнасць выключальніка запальвання (разьдзел 12).
- 9. Знос або паломка зуб'яў шасцярні стартара або зубчастага вянка махавік (частка 5).
2. Рухавік круціцца, але не запускаецца
- 1. Пусты паліўны бак.
- 2. Акумулятарная батарэя разраджана (рухавік круціцца павольна) (частка 5).
- 3. Паслабленне мацавання або парушэнне з прычыны карозіі злучэння клем акумулятарнай батарэі (разьдзел 1).
- 4. Уцечка ў фарсунцы (ах), няспраўнасць паліўнай помпы, рэгулятара ціску і т.д. (разьдзел 4).
- 5. Паліва не паступае ў паліўную рампу (разьдзел 4).
- 6. Элементы сістэмы запальвання намоклі або пашкоджаны (частка 5).
- 7. Знос, няспраўнасць ці няправільнае рэгуляванне искрового прамежку свечак запальвання (разьдзел 1).
- 8. Разрыў, адлучэнне або паслабленне мацавання электраправодкі ланцуга пуску (частка 5).
- 9. Разрыў, адлучэнне або паслабленне мацавання электраправодкі шпулькі запальвання або няспраўнасць шпулькі запальвання (частка 5).
- 10. Няспраўнасць датчыка становішча размеркавальнага вала або каленчатага вала (частка 6).
3. Запуск халоднага рухавіка абцяжараны
- 1. Акумулятарная батарэя разраджана або слаба зараджана (частка 5).
- 2. Няспраўнасць паліўнай сістэмы (разьдзел 4).
- 3. Няспраўнасць фарсункі халоднага пуску (разьдзел 4).
- 4. Уцечка ў фарсунцы (разьдзел 4).
- 5. Няспраўнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (частка 6).
4. Запуск прагрэтага рухавіка абцяжараны
- 1. Паветраны фільтр закаркаваны (разьдзел 1).
- 2. Паліва не паступае ў сістэму ўпырску паліва (разьдзел 4).
- 3. Парушэнне з прычыны карозіі злучэнняў клем акумулятарнай батарэі, асабліва злучэнняў правады імшы (разьдзел 1).
5. Падвышаны шум ці нераўнамернасць ходу стартара ва ўключаным стане
- 1. Знос або паломка зуб'яў шасцярні стартара або зубчастага вянка махавік (частка 5).
- 2. Паслабленне зацяжкі ці адсутнасць нітаў мацавання стартара (частка 5).
6. Рухавік запускаецца, але неадкладна глухне
- 1. Паслабленне мацавання ці няспраўнасць электрычных злучэнняў у ланцугах шпулек запальвання ці генератара (частка 5).
- 2. Недастатковае колькасці паліва паступае ў паліўную фарсункай) (разьдзел 1 і 4).
- 3. Страта разрэджання праз пракладку паміж впускным калектарам/ назапашвальнай камерай і корпусам дросельнай засланкі (разьдзел 1 і 4).
7. Пацячы алею пад рухавіком
- 1. Уцечка праз пракладку алейнага паддона і/або пракладку зліўнога корка (кіраўнік 2).
- 2. Уцечка ў месцы ўстаноўкі датчыка ціску алею (кіраўнік 2).
- 3. Уцечкі праз пракладку галоўкі цыліндраў (кіраўнік 2).
- 4. Уцечкі праз ўшчыльненні рухавіка (кіраўнік 2).
- 5. Уцечка ў корпусе алейнай помпы (кіраўнік 2).
8. Парушэнне стабільнасці працы ў рэжыме халастога ходу
- 1. Страта разрэджання (кіраўнік 2 і 4).
- 2. Уцечка праз клапан EGR (частка 6).
- 3. Закаркаванне паветранага фільтра (разьдзел 1).
- 4. Паліўная помпа не забяспечвае патрабаваны выдатак паліва (разьдзел 4).
- 5. Уцечцы праз пракладку галоўкі цыліндраў (кіраўнік 2).
- 6. Знос рамяня або зубчастых шківаў газаразмеркавальнага механізму (кіраўнік 2).
- 7. Знос кулачкоў размеркавальнага вала (кіраўнік 2).
9. Пропускі запальвання ў рэжыме халастога ходу
- 1. Знос або няспраўнасць свечак запальвання (разьдзел 1).
- 2. Няспраўнасць правадоў свечак запальвання (разьдзел 1).
- 3. Страта разрэджання (разьдзел 4).
- 4. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6).
- 5. Няроўнасць або нізкае значэнне кампрэсіі ў цыліндрах (кіраўнік 2).
10. Пропускі узгарання пры працы рухавіка ва ўсім дыяпазоне скарасцей руху
- 1. Запарушванне паліўнага фільтра і/або наяўнасць бруду ў паліўнай сістэма (разьдзел 1).
- 2. Нізкая прадукцыйнасць паліўнай фарсункі (разьдзел 4).
- 3. Няспраўнасць або знос свечак запальвання (разьдзел 1).
- 4. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6)
- 5. Няспраўнасць элементаў сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў (частка 6).
- 6. Няроўнасць або нізкае значэнне кампрэсіі ў цыліндрах (кіраўнік 2).
- 7. Знос або пашкоджанне шпулькі запальвання (частка 5).
11. Рухавік няўстойліва працуе пры паскарэнні
- 1. Забруджванне свечак запальвання (разьдзел 1).
- 2. Няспраўнасць сістэмы ўпырску паліва (разьдзел 4).
- 3. Закаркаванне паліўнага фільтра (главы 1 і 4).
- 4. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6).
- 5. Уцечка паветра ва ўпускным калектары або назапашвальнай камеры (главы 2 і 4).
12. Парушэнне стабільнасці працы рухавіка пры руху з сталай хуткасцю
- 1. Уцечка ў сістэме паветразабору (разьдзел 4).
- 2. Няспраўнасць паліўнай помпы (разьдзел 4).
- 3. Паслабленне фіксацыі раздымаў джгута электраправодкі паліўных фарсунак (разьдзел 4).
- 4. Няспраўнасць блока кіравання рухавікам або датчыка (частка 6).
13. Рухавік глухне
- 1. Закаркаванне паліўнага фільтра і/ці наяўнасць вады і бруду ў паліўнай сістэме (главы 1 і 4).
- 2. Элементы сістэмы запальвання намоклі або пашкоджаны (частка 5).
- 3. Няспраўнасць элементаў сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў (частка 6).
- 4. Няспраўнасць або няправільнае рэгуляванне искрового прамежку свечак запальвання (разьдзел 1).
- 5. Страта разрэджання ў сістэме ўпырску паліва, впускном калектары або вакуумных шлангах (кіраўнік 2 і 4).
- 6. Няправільнае рэгуляванне затамкавых зазораў (разьдзел 1).
14. Недастатковая магутнасць рухавіка
- 1. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6).
- 2. Няспраўнасць або знос запальвання (разьдзел 1).
- 3. Няспраўнасць у сістэме ўпырску паліва (разьдзел 4).
- 4. Няспраўнасць шпулькі запальвання (частка 5).
- 5. Прихватывание тармазоў (разьдзел 9).
- 6. Няправільны ўзровень трансмісійнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач (разьдзел 1).
- 7. Закаркаванне паліўнага фільтра і/ці наяўнасць вады і бруду ў паліўнай сістэме (разьдзел 1 і 4).
- 8. Няправільная праца сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў (частка 6).
- 9. Няроўнасць або нізкае значэнне кампрэсіі ў цыліндрах (кіраўнік 2).
- 10. Запарушванне сістэмы выпуску (разьдзел 4).
15. Бавоўна ў рухавіку
- 1. Няправільная праца сістэм памяншэння ўзроўню шкодных выкідаў (частка 6).
- 2. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6)
- 3. Няспраўнасць ізалятара свечкі запальвання (разьдзел 1).
- 4. Няспраўнасць у сістэме ўпырску паліва (разьдзел 4).
- 5. Страта разрэджання ў паліўнай фарсунцы, впускном калектары, клапана кіравання падачай паветра або вакуумных шлангах (главы 2 і 4)
- 6. Няправільнае рэгуляванне затамкавых зазораў і/або заедания клапанаў (разьдзел 1).
16. Стукі, якія выклікаюцца занадта раннім запальваннем або дэтанацыяй пры паскарэнні або руху "ў гару"
- 1. Неналежная марка паліва.
- 2. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6).
- 3. Няспраўнасць у сістэме ўпырску паліва (разьдзел 4).
- 4. Няправільны тып або пашкоджанне свечкі запальвання (разьдзел 1).
- 5. Страта разрэджання (главы 2 і 4).
- 6. Няспраўнасць датчыка дэтанацыі (частка 6).
17. Кантрольная лямпа ціску алею гарыць пры які працуе рухавіку
- 1. Нізкі ўзровень алею (разьдзел 1)
- 2. Кароткае замыканне ў электрычным ланцугу (разьдзел 12)
- 3. Няспраўнасць датчыка ціску алею (кіраўнік 2).
- 4. Знос падшыпнікаў рухавіка і/або алейнай помпы (кіраўнік 2).
18. Рухавік працягвае працаваць пасля выключэння запальвання
- 1. Падвышаная працоўная тэмпература рухавіка (разьдзел 3).
- 2. Няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком (частка 6).
