Змест: Перад запускам ↓ Нармальны метад запуску (халодны…↓ Калі надвор'е празмерна халоднае... ↓ Выдаленне паветра і кандэнсату з…↓ Запуск з дапамогай дадатковай…↓
Увага: не дапушчайце працяглай працы рухавіка на падвышаных абарачэннях і рэзкіх паскарэнняў пры непрагрэтым рухавіку, асабліва на мадэлях з турбанаддувам.
Перад запускам
1. Уключыце стаяначны тормаз.
2. Выключыце непатрэбнае святло і дапаможнае абсталяванне.
3. Націсніце на педаль счаплення да ўпора і перавядзіце рычаг пераключэння каробкі перадач у нейтральнае становішча. Утрымлівайце педаль счаплення націснутай датуль, пакуль рухавік не будзе запушчаны.
Нармальны метад запуску (халодны рухавік)
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" і пераканайцеся, што індыкатар уключэння сістэмы палягчэння халоднага пуску загарэўся. Утрымлівайце ключ у становішчы "ON" датуль, пакуль індыкатар не згасне.
2. Націскаючы педаль акселератара прыблізна на палову ходу, пракручвайце каленчаты вал рухавіка, перакладаючы ключ запальвання ў становішча "START". Адпусціце ключ запальвання і педаль акселератара, калі рухавік запусціцца.
3. Пасля працы рухавіка прыблізна на працягу 10 секунд аўтамабіль готаў да руху.
Заўвага: калі надвор'е марознае, то пакінуць рухавік выгравацца некалькі хвілін перад пачаткам руху.
Калі надвор'е празмерна халоднае...
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" і пераканайцеся, што індыкатар уключэння сістэмы палягчэння халоднага пуску загарэўся. Утрымлівайце ключ у становішчы "ON" датуль, пакуль індыкатар не згасне.
2. Цалкам націснуўшы на педаль акселератара, пракручвайце каленчаты вал рухавіка, пераводзячы ключ запальвання ў становішча "START". Адпусціце ключ запальвання і педаль акселератара, калі рухавік запусціцца.
3. Пасля прагрэву рухавіка на працягу некалькіх хвілін аўтамабіль гатовы да руху.
4. Пры няўстойлівай працы рухавіка пасля пуску, павялічце частату кручэння каленчатага вала паваротам па гадзіннікавай стрэлцы дзяржальні рэгулявання прывада кіравання падачай паліва на халастым ходу да значэння, пры якім рухавік будзе працаваць роўна. Пасля поўнага прагрэву рухавіка вярніце дзяржальню рэгулявання ў зыходнае становішча.
Выдаленне паветра і кандэнсату з паліўнай сістэмы
1. Выдаленне паветра з паліўнай сістэмы.
а) Калі ў Вас скончылася паліва і рухавік заглух, то рухавік можа не запускацца пасля запраўкі палівам. У гэтым выпадку падпампоўвайце паліва з дапамогай помпы ручной падпампоўкі датуль, пакуль Вы не адчуеце большы супраціў.
б) Калі паліўная сістэма ў парадку, але рухавік не запускаецца, тое патрабуецца рэгуляванне і рамонт рухавіка.
2. Калі загарэўся індыкатар і спрацавала гукавая сігналізацыя наяўнасці вады ў паліўным фільтры.
а) Усталюйце невялікі паддон пад зліўным коркам або зліўным шлангам для збору вады.
Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу: ToyotaMan
б) Павярніце зліўны корак супраць гадзіннікавай стрэлкі прыкладна на 2 -2,5 абарачэння. (Большае паслабленне прывядзе да выцякання вады па акружнасці зліўнога корка.)
в) Падпампоўвайце паліва з дапамогай помпы ручной падпампоўкі датуль, пакуль паліва не пачне выцякаць вонкі.
г) Пасля зліву вады зацягніце, зліўны корак ад рукі.
Увага: пры зацяжцы зліўнога корка не выкарыстоўвайце прыладу.
Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі
1. Выключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы і дапаможнае абсталяванне, і пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца.
2. Калі неабходна, зніміце ўсе вентыляцыйныя коркі з дадатковай і разраджанай акумулятарных батарэй. Пакладзяце тканіну па-над адкрытымі вентыляцыйнымі адтулінамі на акумулятарных батарэях (гэта дапамагае знізіць небяспеку выбуху).
3. Калі рухавік аўтамабіля з дадатковай акумулятарнай батарэяй не працуе, то запусціце яго і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін. Падчас запуску з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі рухавік павінен працаваць прыблізна на рэжыме 2000 аб/мін.
4. Падлучэнне кабеляў.
а) Выканайце злучэнні кабеляў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Заўвага:
- На аўтамабілях з двума акумулятарнымі батарэямі ў якасці дадатковай можа быць скарыстана толькі акумулятарная батарэя, размешчаная з правага боку.
- У пазбяганне сур'ёзнай траўмы пры выкананні злучэнняў, не нахіляйцеся над акумулятарнай батарэяй і не дапушчайце выпадковага дакранання кабеляў ці заціскаў да чаго-небудзь, акрамя адпаведных палюсоў акумулятарнай батарэі ці "зямлі".
б) Падлучыце заціск з іншага канца адмоўнага кабеля дадатковай акумулятарнай батарэі да цвёрдай нерухомай, неафарбаванай металічнай дэталі аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй, як мага бліжэй да стартара.
5. Зараджайце разраджаную акумулятарную батарэю з падлучаным злучальным кабелем прыблізна на працягу 5 хвілін.
6. Запусціце рухавік звычайным спосабам. Пасля запуску ён павінен працаваць на рэжыме 2000 аб/мін на працягу некалькіх хвілін.
7. Асцярожна адлучыце кабелі.
8. Асцярожна выдаліце тканіны, якія пакрываюць акумулятарныя батарэі, бо яны могуць утрымоўваць серную кіслату.
9. Калі вентыляцыйныя коркі былі зняты, то ўсталюеце іх на свае месцы.