2. Ачысціце блок цыліндраў, выкарыстоўваючы мяккую шчотку і растваральнік.
3. Праверце коробление плоскасці раздыма блока цыліндраў з галоўкай блока.
Максімальнае коробление:
- серыя L - 0,20 мм
- серыя KZ - 0.10 мм
Калі коробление перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, тое заменіце блок цыліндраў.
4. Праверце люстэрка цыліндра на наяўнасць вертыкальных рысак.
Калі маюцца глыбокія рыскі, то змарнуеце ўсе чатыры цыліндру. Калі неабходна, заменіце блок цыліндраў.
5. Кантроль дыяметра цыліндру.
Заўвага: існуе тры стандартныя памеры цыліндру па дыяметры, якія маюць маркіроўку "1", "2" і "3" адпаведна. Маркіроўка наносіцца таўраваннем у ніжняй левай частцы задняга боку блока цыліндраў (серыя L) або на прывалачнай плоскасці (серыя KZ).
Рухавікі серыі L
Рухавікі серыі KZ
Выкарыстоўваючы нутрамер, вызначыце дыяметр цыліндру ў палажэннях А, У і С у восевым і папярочным напрамках.
Намінальны дыяметр:
Рухавікі 2L, 2L-T:
- Маркіроўка "1" - 92,00-92,01 мм
- Маркіроўка "2" - 92,01 - 92,02 мм
- Маркіроўка "3" - 92,02 - 92,03 мм
Артыкул быў скапіяваны з партала: toyotaman.ru
Рухавік 3L і 1KZ-T:
- Маркіроўка "1" - 96,00-96,01 мм
- Маркіроўка "2" - 96,01 - 96,02 мм
- Маркіроўка "3" - 96,02 - 96,03 мм
Лімітава дапушчальны дыяметр:
- Рухавікі 2L, 2L-T - 92,23 мм
- Рухавік 3L і 1KZ-T - 96,23 мм
Рамонтны, павялічаны на 0,50 мм:
- Рухавікі 2L, 2L-T - 92,73 мм
- Рухавік 3L - 96,73 мм
Калі дыяметр перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, то змарнуеце ўсе чатыры цыліндры. Калі неабходна, заменіце блок цыліндраў.
6. Выдаленне канаўкі зносу.
Калі знос не перавышае 0,2 мм, тое выкарыстайце разгортку для выдалення канаўкі ў верхняй частцы цыліндру.
7. (Толькі 1 KZ-Т) Праверка нітаў карэнных падшыпнікаў.
Вымерайце дыяметр разьбы ніта ў некалькіх кропках па даўжыні.
Намінальны дыяметр - 13,5-14,0 мм
Мінімальны дыяметр - 12,6 мм
Калі дыяметр разьбы менш дапушчальнага - заменіце ніт.
8. Праверце наяўнасць прахаднога сячэння ў жыклёры блока, прачысціце пры неабходнасці.