2. Vyčistite blok valca pomocou mäkkej kefy a rozpúšťadla.
3. Skontrolujte deformáciu roviny spoja bloku valcov s hlavou valcov.
Maximálna deformácia:
- séria L - 0,20 mm
- séria KZ - 0,10 mm
Ak deformácia prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte blok valca.
4. Skontrolujte, či na zrkadle valca nie sú zvislé značky.
Ak sú hlboké škrabance, vyvŕtajte všetky štyri valce. V prípade potreby vymeňte blok valcov.
5. Kontrola priemeru valca.
Poznámka: Existujú tri štandardné veľkosti priemeru valca, označené "1", "2" a "3". Označenie sa aplikuje razením na ľavú spodnú stranu zadnej strany bloku valcov (séria L) alebo na protiľahlú plochu (séria KZ).
Motory radu L
Motory série KZ
Pomocou dieromeru určite priemer valca v polohách A, B a C v axiálnom a priečnom smere.
Menovitý priemer:
Motory 2L, 2L-T:
- Označenie "1" - 92,00-92,01 mm
- Označenie "2" - 92,01 - 92,02 mm
- Označenie "3" - 92,02 - 92,03 mm
Motor 3L a 1KZ-T:
- Označenie "1" - 96,00-96,01 mm
- Označenie "2" - 96,01 - 96,02 mm
- Označenie "3" - 96,02 - 96,03 mm
Maximálny povolený priemer:
- Motory 2L, 2L-T - 92,23 mm
- Motor 3L a 1KZ-T - 96,23 mm
Oprava, zvýšená o 0,50 mm:
- Motory 2L, 2L-T - 92,73 mm
- Motor 3L - 96,73 mm
Ak priemer presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vyvŕtajte všetky štyri valce. V prípade potreby vymeňte blok valcov.
Materiál bol prevzatý zo zdroja: ToyotaMan
6. Odstránenie opotrebovacej drážky.
Ak je opotrebovanie menšie ako 0,2 mm, použite výstružník na odstránenie drážky v hornej časti valca.
7. (Len 1 KZ-T) Kontrola skrutiek hlavného ložiska.
Zmerajte priemer závitu skrutky v niekoľkých bodoch pozdĺž jej dĺžky.
Menovitý priemer - 13,5-14,0 mm
Minimálny priemer - 12,6 mm
Ak je priemer závitu menší ako povolená hodnota, skrutku vymeňte.
8. Skontrolujte prietokovú časť v blokovej tryske, v prípade potreby ju vyčistite.