А. Праверце выступленне поршняў №1 і №4.
а) Сумясціце пазнаку ВМТ, на шківе каленчатага вала з рэперам.
Рухавікі серыі L
Рухавік 1KZ-T
б) Устанавіце стрелочный індыкатар на блок цыліндраў, змесціце наканечнік індыкатара на дно поршня.
в) Павольна пракручваючы каленчаты вал па гадзіннікавай і супраць гадзіннікавай стрэлкі, знайдзіце кропку, у якой дно поршня выступае на максімальную адлегласць.
Арыгінал можна вывучыць на сайце: www.TOYOTAMAN.ru
г) Усталюйце нулявыя паказанні стрелочного індыкатара - 0 мм.
д) Вымерайце выступленне поршня з блока цыліндраў, ссоўваючы стрелочный індыкатар.
Выступленне - 0,68 - 0,97 мм
Заўвага: праверку выступу праводзіце не менш, чым па двух кропках.
Калі выступленне не адпавядае зададзенаму, зніміце шатуннапоршневую групу і заменіце яе.
Б. Праверце выступленне поршняў №2 і №3.
а) Проверните каленчаты вал на падлогу-абароту (180°).
б) Вымерайце выступленне поршняў як апісана вышэй.
В. Абярыце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў. Пры выбары новай пракладкі галоўкі блока выкарыстоўвайце найбольшую значэнне выступу.
Рухавікі серыі L
Увага: выпускаюць тры памеры пракладак галоўкі цыліндраў, якія маркіруюцца альбо літарамі "У", "D" ці "F", альбо месцам размяшчэння выраза.
Заўвага: На заводзе ўстанаўліваецца 6 тыпаў пракладак галоўкі блока (маркіруемыя ад А да F), але толькі тры тыпу пастаўляюцца ў якасці запчастак (У, D і F), таму пры замене пракладкі трэба выбіраць з трох паказаных вышэй тыпаў.
Таўшчыня новай пракладкі галоўкі блока цыліндраў:
- Маркіроўка У - 1,40 - 1,50 мм
- Маркіроўка D - 1,50-1,60 мм
- Маркіроўка F - 1,60 - 1,70 мм
| Выступанне поршня | Тып пракладкі |
| 0,68-0,77 | "У" |
| 0,78 - 0,87 | "D" |
| 0,88-0,97 | "Р" |
Рухавікі серыі KZ
Увага: выпускаюць тры памеры пракладак галоўкі цыліндраў, якія маркіруюцца колькасцю адтулін.
Нататка: На заводзе ўсталёўваецца 5 тыпаў пракладак галоўкі блока, але толькі тры тыпу пастаўляюцца ў якасці запчастак (адно, тры і пяць адтулін), таму пры замене пракладкі трэба выбіраць з трох паказаных вышэй тыпаў.
Таўшчыня новай пракладкі галоўкі блока цыліндраў:
- Маркіроўка 1 - 0,8 - 0,9 мм
- Маркіроўка 3 - 0,9 -1,0 мм
- Маркіроўка 5 - 1,0 -1,1 мм
| Выступанне поршня | Тып пракладкі |
| 0,08-0,12 | "1" |
| 0,13-0,22 | "3" |
| 0,23-0,33 | "5" |
2. (Толькі L): Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ.
а) Усталюеце размеркавальны вал шпоначнай канаўкай уверх.
б) Сумясціце пазнаку ВМТ, на шківе каленчатага вала з рэперам.
Усталюеце галоўку блока цыліндраў.
А. (УСЕ РУХАВІКІ) Усталюеце галоўку на блок цыліндраў.
а) Пакладзіце новую на блок цыліндраў.
Заўвага: правільна арыентуйце пракладку.
б) Устанавіце галоўку блока цыліндраў па штыфтах.
Б. Усталюйце балты галоўкі блока.
Заўвага: балты галоўкі блока цыліндраў зацягваюць у тры паслядоўных этапы.
Калі які-небудзь з нітаў зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.
а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбярства і падгалоўнікі нітаў галоўкі блока цыліндраў.
б) Першым чынам усталюеце і раўнамерна зацягніце васемнаццаць нітаў галоўкі блока цыліндраў у некалькі праходаў, у паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 78 Н·м (серыя L) або 39 Н·м (серыя KZ).
Заўвага: балты галоўкі блока рухавікоў серыі L двух тыпаў А і У:
- Тып А - 107 мм
- Тып У - 127 мм
в) Пазначце балты галоўкі блока цыліндраў.
г) Пры другім праходзе дакруціце балты галоўкі блока цыліндраў на кут 90° у той жа паслядоўнасці, як паказвалася вышэй.
д) На трэцім праходзе дакруціце балты галоўкі блока цыліндраў дадаткова на 90°.
е) Пазнака зараз павінна быць звернутая да задняга боку.
