2. Очистите блок цилиндра меком четком и растварачем.
3. Проверите савијање равни споја блока цилиндра са главом цилиндра.
Максимално искривљење:
- л серија - 0,20 мм
- серије KZ — 0,10 мм
Ако деформација премашује максималну дозвољену вредност, замените блок цилиндра.
4. Проверите да ли огледало цилиндра има вертикалне ознаке.
Ако постоје дубоке огреботине, избушите сва четири цилиндра. Ако је потребно, замените блок цилиндра.
5. Контрола пречника цилиндра.
Напомена: Постоје три стандардне величине пречника цилиндра, означене са "1", "2" и "3" респективно. Означавање се наноси утискивањем на доњу леву страну задње стране блока цилиндра (Л серија) или на спојну површину (серија KZ).
Мотори серије Л
Мотори серије KZ
Користећи мерач проврта, одредите пречник цилиндра на позицијама А, Б и Ц у аксијалном и попречном правцу.
Називни пречник:
Мотори 2L, 2L-T:
- Ознака "1" - 92,00-92,01 мм
- Ознака "2" - 92,01 - 92,02 мм
- Ознака "3" - 92,02 - 92,03 мм
Мотор 3L и 1KZ-T:
- Ознака "1" - 96,00-96,01 мм
- Ознака "2" - 96,01 - 96,02 мм
- Ознака "3" - 96,02 - 96,03 мм
Максимални дозвољени пречник:
- Мотори 2L, 2L-T — 92,23 мм
- Мотор 3L и 1KZ-T — 96,23 мм
Поправка, увећана за 0,50 мм:
- Мотори 2L, 2L-T — 92,73 мм
- Мотор 3L — 96,73 мм
Ако пречник прелази максималну дозвољену вредност, избушите сва четири цилиндра. Ако је потребно, замените блок цилиндра.
6. Уклањање хабајућег жлеба.
Ако је хабање мање од 0,2 мм, користите развртач да уклоните жлеб на врху цилиндра.
7. (Само 1 KZ-Т) Провера вијака главног лежаја.
Измерите пречник навоја завртња на неколико тачака дуж његове дужине.
Називни пречник - 13,5-14,0 мм
Минимални пречник - 12,6 мм
Ако је пречник навоја мањи од дозвољене вредности, замените вијак.
Оригинал је објављен на веб-сајту TOYOTAMAN
8. Проверите да ли у блок млазу има део за проток, очистите ако је потребно.