2. Сістэму астуджэння варта правяраць пры халодным рухавіку. Выконвайце гэта перад паездкай на аўтамабілі або пасля яе, вытрымаўшы рухавік у выключаным стане як мінімум 3 гадзіны.
Увага! Ніколі не здымайце герметычнае вечка радыятара пры працавальным рухавіку або адразу пасля яго выключэння - у гэтым выпадку сістэме астуджэння будзе вельмі гарачай. Апарванне якая выходзіць парай або вынікаючай вадкасцю можа прывесці да сур'ёзных траўматычных наступстваў.
3. Зніміце герметычнае вечка радыятара паваротам яе налева да ўпора. Калі вы чуеце шыпенне (якое паказвае не тое, што ў сістэме ўсё яшчэ прысутнічае ціск), пачакайце датуль, пакуль яно не спыніцца. Цяпер націсніце на вечка далонню і працягнеце паварочваць яе налева да з'яўлення магчымасці поўнага зняцця вечка. Дбайна прамыйце вечка ўсярэдзіне і звонку чыстай вадой, ачысціце заліўную гарлавіну на радыятары. Варта выдаліць усе сляды карозіі. Астуджальная вадкасць усярэдзіне радыятара павінна быць адносна празрыстай. Калі яна мае іржавы колер, варта апаражніць сістэму і заправіць яе зноў (гл. параграф 26). Калі ўзровень астуджальнай вадкасці не даходзіць да верха, дадайце сумесь антыфрызу з вадой/астуджальную вадкасць (гл. параграф 4).
4. Акуратна праверце верхні і ніжні вялікія шлангі радыятара разам са шлангамі ацяпляльніка, якія маюць меншы дыяметр, якія ідуць ад рухавіка да перагародкі. Агледзьце кожны шланг па ўсёй яго даўжыні. Заменіце ўсе шлангі, не якіх маюцца расколіны, якія набраклі або паказваюць прыкметы пагаршэння стану. Расколіны будуць больш прыкметныя, калі шланг сціснуць (мал. 11.4). Незалежна ад стану рэкамендуецца замяняць шлангі новымі кожныя два гады.
Мал. 11.4. Шлангі, падобна прывадным рамяням, маюць асаблівасць выходзіць са строю ў самы нязручны час. Каб пазбегнуць прагаранні радыятара ці шланга ацяпляльніка, іх неабходна старанна аглядаць, як паказана тут.
5. Пераканайцеся ў герметычнасці ўсіх злучэнняў шлангаў. Уцечка ў сістэме астуджэння звычайна выяўляецца ў выглядзе адкладаў белага ці ржавага колеру ў зонах побач з месцам уцечкі. Калі на канцах шлангаў выкарыстоўваюцца драцяныя хамуты, рэкамендуецца замяніць іх больш надзейнымі чарвячнымі (шрубавымі) хамутамі.
6. Выкарыстоўваючы сціснутае паветра ці мяккую шчотку, выдаліце казурак, лісце і т.д. з перадпакоя часткі радыятара або кандэнсатара кандыцыянера. Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць далікатныя астуджальныя рэбры/пласціны ці не парэзацца пра іх.
7. Пры кожным другім аглядзе або пры першай прыкмеце ўзнікнення праблем у сістэме астуджэння праверце вечка і ціск у сістэме. Калі ў вас няма прыбора для праверкі ціскам, на большасці станцый тэхнічнага абслугоўвання можна нядорага выканаць гэта.