Впускны калектар
Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры рухавік павінен цалкам астыць.
Зняцце
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме (гл. раздзел 4А), затым адлучыце клему ад адмоўнага вываду акумулятара.
2. Зніміце впускной паветравод і рэзанатар (гл. раздзел 4А), затым зніміце пластыкавую рашэцістую панэль пад лабавым шклом і вадасцёк сістэмы вентыляцыі (гл. параграф 14 главы 11).
3. Зніміце паліўную рампу разам з фарсункамі ў зборы. Зніміце таксама прывад дроселя і яго корпус з впускнога калектара (гл. раздзел 4А).
4. Прамаркіруйце і адлучыце шлангі клапана сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра і вакуумныя шлангі ў задняй частцы впускнога калектара (гл. малюнак 8.4).
Малюнак 8.4. Прамаркіруйце і адлучыце вакуумныя шлангі (А) і фіксатары джгута праводкі (Б) з впускного калектара.
5. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на страховачныя апоры. Залезьце пад аўтамабіль і адкруціце два ніжніх ніта мацавання впускного калектара (гл. малюнак 8.5).
Малюнак 8.5. Месцазнаходжанне ніжніх нітаў мацавання впускного калектара (паказаны стрэлкамі).
6. Адкруціце, працуючы зверху, верхнія балты і гайкі мацавання ўпускнога калектара. Зніміце калектар, пракладку і ізалятар калектара з рухавіка (гл. малюнак 8.6).
Малюнак 8.6. Месцазнаходжанне верхніх нітаў мацавання впускного калектара (паказаны стрэлкамі).
Ўстаноўка
7. Пратрыце спалучаныя паверхні впускного калектара і галоўкі блока цыліндраў рыззём, змочанай растваральнікам для лаку або ацэтонам. Пры наяўнасці слядоў працёкаў на пракладцы праверце скрыўленне стыкоўнага фланца сталёвай лінейкай. Калі скрыўленне больш дапушчальнага Спецыфікацыямі, калектар падлягае замене.
8. Абкладзеце новую пракладку ў канаўку на впускном калектары (гл. малюнак 8.8).
Малюнак 8.8. Абкладзеце пракладку ў канаўку стыкоўнага фланца впускного калектара.
Усталюеце впускной калектар з новай пракладкай на накіравальныя штыфты галоўкі блока цыліндраў.
9. Зацягніце гайкі/балты мацавання ўпускнога калектара да галоўкі блока цыліндраў да загаданага ў Спецыфікацыях моманту, зрабіўшы тры-чатыры аднолькавых праходу. Зацяжку вырабляеце ад цэнтра да бакоў, у пазбяганне скрыўлення стыкоўнага фланца калектара.
10. Усталюйце пакінутыя кампаненты ў парадку, зваротным зняцці. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, калі неабходна, давядзіце яго да нормы (гл. "Штотыднёвыя праверкі").
11. Перад запускам рухавіка пераканайцеся ў нармальнай, без заядання, працы прывада дросельнай засланкі.
(Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: ToyotaMan)
12. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці працёкаў і падсмоктвання паветра.
13. Зрабіце выпрабавальную паездку на аўтамабілі і пераканайцеся ў нармальнай працы ўсіх сістэм, уключаючы сістэму круізкантролю, калі яна ёсць.