Впускний колектор
Увага! Перед початком цієї процедури двигун має повністю охолонути.
Зняття
1. Зніміть тиск у паливній системі (див. розділ 4А), потім від'єднайте клему від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть впускний повітропровід та резонатор (див. розділ 4А), потім зніміть пластикову решітчасту панель під лобовим склом та водосток системи вентиляції (див. параграф 14 глави 11).
3. Зніміть паливну рампу разом із форсунками у зборі. Зніміть також привід дроселя та його корпус із впускного колектора (див. розділ 4А).
4. Промаркуйте та від'єднайте шланги клапана системи примусової вентиляції картера та вакуумні шланги в задній частині впускного колектора (див. малюнок 8.4).
Малюнок 8.4. Промаркуйте та від'єднайте вакуумні шланги (А) та фіксатори джгута проводки (Б) із впускного колектора.
5. Підніміть автомобіль та встановіть його на страхувальні опори. Залізте під автомобіль і відверніть два нижні болти кріплення впускного колектора (див. малюнок 8.5).
Текст цитується із сайту-джерела: toyotaman.ru
Малюнок 8.5. Місцезнаходження нижніх болтів кріплення впускного колектора (показані стрілками).
6. Відкрутіть верхні болти та гайки кріплення впускного колектора, працюючи зверху. Зніміть колектор, прокладку та ізолятор колектора з двигуна (див. малюнок 8.6).
Малюнок 8.6. Місцезнаходження верхніх болтів кріплення впускного колектора (показані стрілками).
Встановлення
7. Протріть поверхні, що сполучаються впускного колектора і головки блоку циліндрів ганчіркою, змоченою розчинником для лаку або ацетоном. За наявності слідів протікання на прокладці перевірте викривлення стикувального фланця сталевою лінійкою. Якщо викривлення більше допустимого специфікаціями, колектор підлягає заміні.
8. Покладіть нову прокладку в канавку на впускному колекторі (див. малюнок 8.8).
Малюнок 8.8. Укладіть прокладку в канавку фланцевого стику впускного колектора.
Встановіть впускний колектор із новою прокладкою на напрямні штифти головки блоку циліндрів.
9. Затягніть гайки/болти кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів до наведеного в Специфікаціях моменту, зробивши три-чотири однакові проходи. Затягуйте з центру до країв, щоб уникнути викривлення стикувального фланця колектора.
10. Встановіть компоненти, що залишилися, в порядку, зворотному зняття. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, якщо необхідно, доведіть його до норми (див. "Щотижневі перевірки").
11. Перед запуском двигуна переконайтеся в нормальній, без заїдання, роботі приводу дросельної заслінки.
12. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності протікання та підсмоктування повітря.
13. Зробіть пробну поїздку на автомобілі та переконайтеся у нормальній роботі всіх систем, включаючи систему круїзконтролю, якщо вона є.