a) Използвайте скрепер, за да отстраните въглеродните отлагания и други въглеродни отлагания от челото на буталото.
b) Почистете каналите на буталото от отлагания с парче от счупен пръстен.
c) Като използвате разтворител и четка с мек косъм, почистете старателно буталото.
Забележка: Не използвайте телена четка.
2. Проверете буталото и буталните пръстени.
A. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра.
a) С помощта на микрометър измерете диаметъра на преградата на буталото на разстояние 10 mm (серия KZ) или 13 mm (серия EJ) от началото на преградата и в посока, перпендикулярна на оста на буталния болт, както е показано на фигурата.
Номинален диаметър на буталото:
- K3-VE — 71.970-71.958 мм
- K3-VE2 — 71.965 - 71.953 мм
серия EJ:
- маркировка (1) — 71.965 - 71.975 mm
- маркировка (2) — 71.975 - 71.985 mm
- маркировка (3) — 71.985 - 71.995 mm
b) Измерете диаметрите на цилиндрите по посока на оста на двигателя (вижте по-горе).
в) Определете хлабината между цилиндъра и буталото, като намерите разликата между резултатите от измерванията на диаметъра на буталото и диаметъра на цилиндъра.
Хлабина между цилиндър и бутало:
Номинална:
- серия EJ - 0.025 - 0.045 мм
- K3-VE — 0,030 - 0,054 мм
- K3-VE2 — 0,035 - 0,059 мм
Максимум - 0,090 мм
Ако хлабината е по-голяма от максималната, пробийте цилиндровия блок, за да поставите бутала с ремонтен размер. Сменете цилиндровия блок, ако е необходимо.
B. Проверете хлабините между новите компресионни пръстени и жлебовете на буталото с помощта на щуп, както е показано на илюстрацията.
Номинален просвет:
Компресионен пръстен #1:
- серия KZ - 0,035 - 0,080 мм
- серия EJ - 0.040 - 0.060 мм
Компресионен пръстен #2:
- серия KZ - 0,020 - 0,060 мм
- серия EJ - 0.020 - 0.060 мм
Максимален просвет:
Компресионен пръстен #1:
- серия KZ - 0,12 мм
- серия EJ - 0,11 мм
Компресионен пръстен #2:
- серия KZ - 0,11 мм
- серия EJ - 0,11 мм
Ако хлабината е по-голяма от допустимата граница, сменете пръстените и/или буталото.
B. Проверете хлабината на буталния пръстен.
а) Поставете буталния пръстен в цилиндъра.
b) С помощта на бутало натиснете пръстена на разстояние 45 mm от повърхността на цилиндровия блок.
c) Използвайте плосък манометър, за да измерите празнината в ключалката.
Номинална хлабина в ключалката на буталния пръстен:
- компресионен пръстен No1 - 0,20 - 0,30 мм
- компресионен пръстен No2 - 0,40 - 0,55 мм
- маслен скреперен пръстен - 0,15 - 0,50 мм
Максимален просвет:
- компресионен пръстен № 1 - 0,65 мм
- компресионен пръстен #2 - 0,65 мм
пръстен за скрепиране на маслото:
- серия EJ - 1.00 мм
- серия KZ - 0,69 мм
Ако празнината в ключалката е по-голяма от максималната, сменете всички бутални пръстени на този цилиндър.
3. Проверете свързващия прът.
A. Като използвате специалния инструмент и плосък манометър, проверете огъването на мотовилката, както е показано на илюстрацията.
- Максимално допустимото огъване на 100 mm дължина е 0,05 mm
Ако усукването е по-голямо от допустимата граница, сменете мотовилката заедно с капачката на мотовилката.
По подобен начин проверете усукването на свързващия прът, както е показано на фигурата.
- Максимално усукване на 100 мм дължина - 0,05 мм
Ако усукването или огъването е по-голямо от максималната стойност, сменете свързващия прът заедно с капачката на мотовилката.
B. Проверете хлабината между буталния болт и издатините на буталото.
a) Използвайте манометър за измерване на вътрешния диаметър на издатините на буталата.
Вътрешен диаметър на издатините на буталото:
- серия KZ - 18.007- 18.010 мм
б) С микрометър измерете диаметъра на буталния болт.
- Диаметър на буталния болт: серия KZ - 17.999 - 18.002 mm
d) Извадете измерената стойност на диаметъра на буталния болт от измерената стойност на вътрешния диаметър на главата на буталото.
Номинална маслена хлабина между буталния болт и издатините на буталото:
- серия KZ - 0,005 -0,011 мм
- серия EJ - 0.005 -0.011 мм
Ако хлабината е по-голяма от номиналната стойност, сменете буталото или мотовилката.
B. (серия KZ) Измерете външния диаметър на болта на свързващия прът с шублер в зоната на най-голямо износване, както е показано на фигурата.
- Номинален диаметър - 7,7 мм
Ако диаметърът е по-малък от допустимата стойност, сменете болта.