A) Użyj skrobaka, aby usunąć osady węglowe i inne osady węglowe z denka tłoka.
B) Oczyść rowki tłoka z osadów kawałkiem pękniętego pierścienia.
V) Wyczyścić tłok rozpuszczalnikiem i miękką szczotką do włosów.
Uwaga: Nie używaj metalowej szczotki.
2. Sprawdź tłok i pierścienie tłokowe.
A. Sprawdź luz między tłokiem a cylindrem.
A) Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę płaszcza tłoka w odległości 10 mm (Seria K.Z) lub 13 mm (Seria EJ) od początku osłony iw kierunku prostopadłym do osi sworznia tłokowego, jak pokazano na rysunku.
Nominalna średnica tłoka:
- K3-VE - 71,970-71,958 mm
- K3-VE2 - 71,965 - 71,953 mm
Seria EJ:
- etykieta (1) - 71,965 - 71,975 mm
- etykieta (2) - 71,975 - 71,985 mm
- etykieta (3) - 71,985 - 71,995 mm
B) Zmierzyć średnice cylindrów w kierunku osi silnika (patrz wyżej).
V) Określ luz między cylindrem a tłokiem, znajdując różnicę między pomiarem średnicy tłoka i średnicy cylindra.
Luz między cylindrem a tłokiem:
Nominalny:
- Seria EJ - 0,025 - 0,045 mm
- K3-VE - 0,030 - 0,054 mm
- K3-VE2 - 0,035 - 0,059 mm
Maksymalnie - 0,090 mm
Jeśli luz jest większy niż maksymalny, rozwiercić blok cylindrów dla nadwymiarowych tłoków. W razie potrzeby wymień blok cylindrów.
B. Sprawdź szczeliny między nowymi pierścieniami uszczelniającymi a rowkami tłoka za pomocą płaskiego szczelinomierza, jak pokazano.
Prześwit znamionowy:
Pierścień kompresyjny nr 1:
- Seria KZ - 0,035 - 0,080 mm
- Seria EJ - 0,040 - 0,060 mm
Pierścień kompresyjny nr 2:
- Seria KZ - 0,020 - 0,060 mm
- Seria EJ - 0,020 - 0,060 mm
Maksymalny prześwit:
Pierścień kompresyjny nr 1:
- Seria KZ - 0,12 mm
- Seria EJ - 0,11 mm
Pierścień kompresyjny nr 2:
- Seria KZ - 0,11 mm
- Seria EJ - 0,11 mm
Jeśli luz jest większy niż dopuszczalny, wymień pierścienie i/lub tłok.
B. Sprawdź luz w zamku pierścienia tłokowego.
A) Włóż pierścień tłokowy do cylindra.
B) Tłokiem wypchnij pierścień na odległość 45 mm od powierzchni bloku cylindrów.
V) Użyj płaskiego szczelinomierza, aby zmierzyć szczelinę w zamku.
Nominalny luz w zamku pierścienia tłokowego:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,20 - 0,30 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,40 - 0,55 mm
- pierścień zgarniający olej - 0,15 - 0,50 mm
Maksymalny prześwit:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,65 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,65 mm
pierścień zgarniający olej:
- Seria EJ - 1,00 mm
- Seria KZ - 0,69 mm
Jeśli szczelina w zamku jest większa niż maksymalna, wymień wszystkie pierścienie tłokowe tego cylindra.
3. Sprawdź korbowód.
A. Za pomocą narzędzia specjalnego i szczelinomierza sprawdź wygięcie korbowodu, jak pokazano na ilustracji.
- Maksymalne dopuszczalne wygięcie na 100 mm długości wynosi 0,05 mm
Jeśli skręcenie jest więcej niż dopuszczalne, wymień korbowód wraz z nasadką korbowodu.
W ten sam sposób sprawdź skręcenie korbowodu, jak pokazano na rysunku.
- Maksymalny skręt na 100 mm długości - 0,05 mm
Jeśli skręcenie lub wygięcie jest większe niż maksymalne, wymień korbowód na nasadkę korbowodu.
B. Sprawdź luz między sworzniem tłoka a piastami tłoka.
A) Zmierzyć wewnętrzną średnicę piast tłoka za pomocą miernika średnicy.
Średnica wewnętrzna piasty tłoka:
- Seria KZ - 18.007- 18.010 mm
B) Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę sworznia tłokowego.
- Średnica sworznia tłokowego: seria KZ - 17.999 - 18.002 mm
G) Odjąć pomiar średnicy sworznia tłokowego od pomiaru średnicy otworu piasty tłoka.
Nominalny luz oleju między sworzniem tłoka a piastą tłoka:
- Seria KZ - 0,005 -0,011 mm
- Seria EJ - 0,005 -0,011 mm
Jeśli luz jest większy niż podany w specyfikacji, wymień tłok lub korbowód.
W. (Seria K.Z) Zmierz zewnętrzną średnicę śruby korbowodu za pomocą suwmiarki w obszarze największego zużycia, jak pokazano na rysunku.
- Średnica nominalna - 7,7 mm
Jeśli średnica jest mniejsza niż akceptowalna, wymień śrubę.