a) Pomocou škrabky odstráňte karbónové usadeniny a iné karbónové usadeniny z koruny piesta.
b) Vyčistite drážky piestu od usadenín kúskom zlomeného krúžku.
c) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej štetinovej kefy dôkladne vyčistite piest.
Poznámka: Nepoužívajte drôtenú kefu.
2. Skontrolujte piest a piestne krúžky.
A. Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer plášťa piesta vo vzdialenosti 10 mm (séria KZ) alebo 13 mm (séria EJ) od začiatku plášťa a v smere kolmom na os piestneho čapu, ako je znázornené na obrázku.
Menovitý priemer piesta:
- K3-VE — 71,970-71,958 mm
- K3-VE2 — 71,965 - 71,953 mm
séria EJ:
- značka (1) — 71,965 - 71,975 mm
- značka (2) — 71,975 - 71,985 mm
- značka (3) — 71,985 - 71,995 mm
b) Zmerajte priemery valcov v smere osi motora (pozri vyššie).
c) Určte vôľu medzi valcom a piestom zistením rozdielu medzi výsledkami meraní priemeru piesta a priemeru valca.
Vôľa medzi valcom a piestom:
Nominálny:
- séria EJ - 0,025 - 0,045 mm
- K3-VE — 0,030 - 0,054 mm
- K3-VE2 — 0,035 - 0,059 mm
Maximálne - 0,090 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vyvŕtajte blok valca, aby sa namontovali piesty opravnej veľkosti. V prípade potreby vymeňte blok valca.
B. Skontrolujte medzery medzi novými kompresnými krúžkami a drážkami piestu pomocou spáromeru, ako je znázornené na obrázku.
Nominálne povolenie:
Kompresný krúžok #1:
- séria KZ - 0,035 - 0,080 mm
- séria EJ - 0,040 - 0,060 mm
Kompresný krúžok #2:
- séria KZ - 0,020 - 0,060 mm
- séria EJ - 0,020 - 0,060 mm
Maximálna vzdialenosť:
Kompresný krúžok #1:
- séria KZ - 0,12 mm
- séria EJ - 0,11 mm
Kompresný krúžok #2:
- séria KZ - 0,11 mm
- séria EJ - 0,11 mm
Ak je vôľa väčšia ako povolený limit, vymeňte krúžky a/alebo piest.
B. Skontrolujte medzeru piestneho krúžku.
a) Vložte piestny krúžok do valca.
b) Pomocou piestu zatlačte krúžok do vzdialenosti 45 mm od povrchu bloku valcov.
c) Na odmeranie medzery v zámku použite plochý špáromer.
Menovitá vôľa v zámku piestneho krúžku:
- kompresný krúžok č.1 - 0,20 - 0,30 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,40 - 0,55 mm
- krúžok na stieranie oleja - 0,15 - 0,50 mm
Maximálna vzdialenosť:
- kompresný krúžok č. 1 - 0,65 mm
- kompresný krúžok #2 - 0,65 mm
krúžok na stieranie oleja:
- séria EJ - 1,00 mm
- séria KZ - 0,69 mm
Ak je medzera v zámku väčšia ako maximálna, vymeňte všetky piestne krúžky tohto valca.
3. Skontrolujte ojnicu.
A. Pomocou špeciálneho nástroja a plochej spáromerky skontrolujte ohyb ojnice, ako je znázornené na obrázku.
- Maximálny prípustný ohyb na 100 mm dĺžky je 0,05 mm
Ak je skrútenie väčšie ako povolený limit, vymeňte ojnicu spolu s uzáverom ojnice.
Podobným spôsobom skontrolujte skrútenie ojnice, ako je znázornené na obrázku.
- Maximálny zákrut na 100 mm dĺžky - 0,05 mm
Ak je skrútenie alebo ohnutie väčšie ako maximálna hodnota, vymeňte ojnicu spolu s uzáverom ojnice.
B. Skontrolujte vôľu medzi piestnym čapom a výstupkami piestu.
a) Pomocou dieromeru zmerajte vnútorný priemer nálitkov piestu.
Vnútorný priemer nálitkov piestu:
- séria KZ - 18.007- 18.010 mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piestneho čapu.
- Priemer piestneho čapu: séria KZ - 17,999 - 18,002 mm
d) Odčítajte nameranú hodnotu priemeru piestneho čapu od nameranej hodnoty vnútorného priemeru hrdla piesta.
Menovitá vôľa oleja medzi piestnym čapom a výstupkami piestu:
- séria KZ - 0,005 -0,011 mm
- séria EJ - 0,005 -0,011 mm
Ak je vôľa väčšia ako menovitá hodnota, vymeňte piest alebo ojnicu.
B. (Séria KZ) Zmerajte vonkajší priemer skrutky ojnice pomocou posuvného meradla v oblasti najväčšieho opotrebenia, ako je znázornené na obrázku.
- Menovitý priemer - 7,7 mm
Ak je priemer menší ako povolená hodnota, vymeňte skrutku.