A) Pomocou škrabky odstráňte uhlíkové usadeniny a iné uhlíkové usadeniny z koruny piesta.
b) Vyčistite drážky piestu od usadenín kúskom zlomeného krúžku.
V) Vyčistite piest rozpúšťadlom a mäkkou kefou na vlasy.
Poznámka: Nepoužívajte kovovú kefu.
2. Skontrolujte piest a piestne krúžky.
A. Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom.
A) Pomocou mikrometra zmerajte priemer plášťa piesta vo vzdialenosti 10 mm (Séria KZ) alebo 13 mm (EJ séria) od začiatku obruby a v smere kolmom na os piestneho čapu, ako je znázornené na obrázku.
Menovitý priemer piesta:
- K3-VE - 71,970-71,958 mm
- K3-VE2 - 71,965 - 71,953 mm
Séria EJ:
- štítok (1) - 71,965 - 71,975 mm
- štítok (2) - 71,975 - 71,985 mm
- štítok (3) - 71,985 - 71,995 mm
b) Zmerajte priemery valcov v smere osi motora (viď vyššie).
V) Určte vôľu medzi valcom a piestom nájdením rozdielu medzi meraním priemeru piesta a priemeru valca.
Vôľa medzi valcom a piestom:
Nominálny:
- Séria EJ - 0,025 - 0,045 mm
- K3-VE - 0,030 - 0,054 mm
- K3-VE2 - 0,035 - 0,059 mm
Maximálne - 0,090 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vyvŕtajte blok valca pre príliš veľké piesty. V prípade potreby vymeňte blok valca.
B. Skontrolujte medzery medzi novými kompresnými krúžkami a drážkami piestu pomocou plochého meradla podľa obrázka.
Menovitá klírens:
Kompresný krúžok #1:
- Séria KZ - 0,035 - 0,080 mm
- Séria EJ - 0,040 - 0,060 mm
Kompresný krúžok #2:
- Séria KZ - 0,020 - 0,060 mm
- Séria EJ - 0,020 - 0,060 mm
Maximálna vzdialenosť:
Kompresný krúžok #1:
- Séria KZ - 0,12 mm
- Séria EJ - 0,11 mm
Kompresný krúžok #2:
- Séria KZ - 0,11 mm
- Séria EJ - 0,11 mm
Ak je vôľa väčšia ako povolená, vymeňte krúžky a/alebo piest.
B. Skontrolujte vôľu v zámku piestneho krúžku.
A) Vložte piestny krúžok do valca.
b) Pomocou piestu zatlačte krúžok 45 mm od povrchu bloku valcov.
V) Na odmeranie medzery v zámku použite plochú špáromerku.
Menovitá vôľa v zámku piestneho krúžku:
- kompresný krúžok č.1 - 0,20 - 0,30 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,40 - 0,55 mm
- krúžok na stieranie oleja - 0,15 - 0,50 mm
Maximálna vzdialenosť:
- kompresný krúžok č.1 - 0,65 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,65 mm
krúžok na stieranie oleja:
- Séria EJ - 1,00 mm
- Séria KZ - 0,69 mm
Ak je medzera v zámku väčšia ako maximálna, vymeňte všetky piestne krúžky tohto valca.
3. Skontrolujte ojnicu.
A. Pomocou špeciálneho nástroja a spáromeru skontrolujte ohyb ojnice, ako je znázornené na obrázku.
- Maximálny povolený ohyb na 100 mm dĺžky je 0,05 mm
Ak je skrútenie viac ako prijateľné, vymeňte ojnicu spolu s uzáverom ojnice.
Rovnakým spôsobom skontrolujte skrútenie ojnice, ako je znázornené na obrázku.
- Maximálne skrútenie na 100 mm dĺžky - 0,05 mm
Ak je skrútenie alebo ohyb väčšie ako maximum, vymeňte ojnicu za uzáver ojnice.
B. Skontrolujte vôľu medzi piestnym čapom a výstupkami piestu.
A) Zmerajte vnútorný priemer nálitkov piestu pomocou dieromeru.
Vnútorný priemer nástavca piestu:
- Séria KZ - 18.007- 18.010 mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piestneho čapu.
- Priemer piestneho čapu: séria KZ - 17,999 - 18,002 mm
G) Odčítajte nameraný priemer piestneho čapu od merania priemeru vŕtania hrdla piesta.
Menovitá vôľa oleja medzi piestnym čapom a výstupkami piestu:
- Séria KZ - 0,005 -0,011 mm
- Séria EJ - 0,005 -0,011 mm
Ak je vôľa väčšia ako špecifikácia, vymeňte piest alebo ojnicu.
IN. (Séria KZ) Odmerajte vonkajší priemer skrutky ojnice pomocou posuvného meradla v oblasti najväčšieho opotrebovania, ako je znázornené na obrázku.
- Menovitý priemer - 7,7 mm
Ak je priemer menší ako prijateľný, vymeňte skrutku.