Uklonite probušenu gumu povlačenjem u stranu i odložite je sa strane.
Crtež. 1.154. Ugradnja rezervne gume
Okrenite rezervnu gumu na mjesto i poravnajte rupe na kotaču s vijcima. Nakon toga podignite kotač i umetnite gornji vijak u rupu. Zaljuljajte kotač i stavite ga na druge vijke (riža. 1.154).
Prije ugradnje kotača, uklonite svu hrđu s površine za ugradnju kotača žičanom četkom ili sličnim alatom. Neuspostavljanje čvrstog kontakta između metalnih površina prilikom postavljanja kotača može rezultirati olabavljenjem matica kotača i skidanjem kotača tijekom vožnje.
Zamijenite sve matice kotača i zategnite ih rukom.
Crtež. 1.155. Ručno postavljanje i zatezanje matica kotača
Postavite matice kotača (sužava se kraj prema unutra) na mjesto i zategnite ih rukom što je čvršće moguće (riža. 1.155). Pritisnite gumu i pokušajte još više zategnuti matice.
Potpuno spustite vozilo i zategnite matice kotača.
Za spuštanje vozila, okrenite ručicu dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Prilikom zatezanja matica koristite samo ključ za kotače. Nemojte koristiti nikakve alate ili poluge osim rukama, poput čekića, cijevi ili stopala. Provjerite je li ključ čvrsto zahvatio maticu.
Crtež. 1.156. Postupak zatezanja matice kotača
Pritežite svaku maticu malo po malo redoslijedom prikazanim na slici 1.156. Ponavljajte ovaj postupak dok sve matice ne budu potpuno zategnute.
Upozorenje! Prije spuštanja vozila provjerite da nakon spuštanja vozila nećete biti ozlijeđeni vi ili drugi.
Upozorenje! Nakon zamjene kotača, matice kotača moraju se zategnuti što je brže moguće pomoću moment ključa na moment od 103 Nm (10,5 kgf·m). Ako to ne učinite, matice se mogu olabaviti i kotači se otkačiti, što može dovesti do ozbiljne nesreće.
Vratite ukrasni poklopac kotača na mjesto.
Poravnajte utor na ukrasnoj kapici s drškom nastavka za napuhavanje.
Čvrsto pritisnite rukom jednu stranu obloge kotača, a zatim dlanom lupnite drugom stranom po rubu obloge kotača da sjedne na mjesto.
Provjerite tlak zraka u zamijenjenoj gumi.
Podesite tlak zraka na potrebnu razinu. Ako je tlak niži od propisanog, vozite se polako do najbližeg servisa i napumpajte gumu na potrebnu razinu.
Svakako zamijenite poklopac ventila gume jer prljavština i vlaga mogu ući u vreteno ventila i uzrokovati curenje zraka. Ako se poklopac izgubi, što je prije moguće postavite novi poklopac.