Ako ne razumijete bilo koji dio ovog postupka, toplo preporučamo da potražite pomoć od kvalificiranog mehaničara ili vučne službe.
1. Ako inkrementalna baterija baterija baterija baterija baterija je instalirana na drugom vozilu, pobrinite se da se automobili ne dodiruju. Isključite sve nepotrebne svjetlosni uređaji i prateća oprema.
Za pokretanje koristite bateriju sličnih ili viših specifikacija. Pokretanje pomoću bilo koje druge dodatne baterije može biti teško.
Ako je pokretanje otežano, punite bateriju nekoliko minuta.
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz pomoćnih i ispražnjenih baterija. Pokrijte otvorene otvore radijatora krpom (to će pomoći smanjiti rizik od eksplozije, ozljeda i opeklina).
3. Ako motor vozila u koje je ugrađena dodatna baterija ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnom baterijom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min s lagano pritisnutom papučicom gasa.
Crtež. 1.143. Sekvencijalni dijagram pokretanja motora iz dodatne baterije
4. Spojite kabele redoslijedom a, b, c, d (riža. 1.143).
- a. Spojite pozitivnu (crvenu) stezaljku kratkospojnika na pozitivni (+) terminal istrošene baterije.
- b. Spojite stezaljku na drugom kraju pozitivnog (crvenog) premosnog kabela na pozitivni (+) terminal pomoćne baterije.
- c. Spojite negativnu (crnu) stezaljku kratkospojnika na negativni (–) terminal pomoćnog akumulatora.
- d. Spojite stezaljku na drugom kraju negativnog (crnog) kabela na čvrstu, nepokretnu, neobojanu metalnu točku na vozilu s praznim akumulatorom.
Crtež. 1.144. Spojne točke stezaljke negativnog kabela baterije
Preporučene točke spajanja prikazane su na slici 1.144.
Nemojte spajati kabel na ili blizu bilo kojeg dijela vozila koji se pomiče kada se motor okrene.
Upozorenje! Kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom spajanja kabela, nemojte se naginjati nad bateriju niti dopustiti da premosni kabeli ili stezaljke dodiruju bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase.
5. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja, motor treba raditi nekoliko minuta na približno 2000 o/min s lagano pritisnutom papučicom gasa.
6. Pažljivo odspojite kabele, strogo obrnutim redoslijedom: prvo negativni kabel, a zatim pozitivni.
7. Pažljivo uklonite i odbacite sve krpe koje pokrivaju baterije jer bi sada mogle biti natopljene sumpornom kiselinom.
8. Ako ste uklonili ventilacijske čepove, ponovno ih postavite.
Ako je prvi pokušaj pokretanja neuspješan, provjerite je li stezaljka na spojnim kabelima čvrsto postavljena. Napunite ispražnjeni akumulator spajanjem premosnih kabela na nekoliko minuta i pokrenite motor na normalan način.
Službeni izvor je na portalu: ToyotaMAN.ru