Отстранете спуканата гума, като я издърпате настрани и я оставете настрана.
Фиг. 1.154. Монтиране на резервна гума
Завъртете резервната гума на място и подравнете дупките в колелото с болтовете. След това повдигнете колелото и поставете горния болт в отвора. Разклатете колелото и го поставете върху другите болтове (фиг. 1.154).
Преди да монтирате колелото, отстранете цялата ръжда от монтажната повърхност на колелото с телена четка или подобен инструмент. Неуспехът да се направи плътен контакт между металните повърхности при монтиране на колелата може да доведе до разхлабване на гайките на колелата и това да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране.
Сменете всички гайки на колелата и ги затегнете на ръка.
Фиг. 1,155. Ръчно монтиране и затягане на гайките на колелата
Поставете гайките на колелото (стесняващ се край навътре) на място и ги затегнете възможно най-здраво с ръка (фиг. 1,155). Натиснете гумата и се опитайте да затегнете още повече гайките.
Спуснете напълно автомобила и затегнете гайките на колелата.
За да спуснете автомобила, завъртете дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка.
Когато затягате гайките, използвайте само гаечен ключ. Не използвайте никакви инструменти или лостове, освен ръцете си, като чук, тръба или крака. Уверете се, че гаечният ключ захваща здраво гайката.
Фиг. 1,156. Процедура за затягане на гайката на колелото
Затегнете всяка гайка малко по малко в последователността, показана на Фигура 1.156. Повторете този процес, докато всички гайки бъдат напълно затегнати.
Внимание! Преди да спуснете автомобила, уверете се, че след като спуснете автомобила, вие или други няма да бъдете наранени.
Внимание! След смяна на колело, гайките на колелото трябва да се затегнат възможно най-бързо с помощта на динамометричен ключ до въртящ момент от 103 Nm (10,5 kgf·m). Неспазването на това може да доведе до разхлабване на гайките и колелата да се отделят, което да доведе до сериозен инцидент.
Поставете декоративния капак на колелото обратно на мястото му.
Подравнете слота на декоративната капачка със стеблото на нипела за надуване.
Натиснете здраво с ръка едната страна на облицовката на колелото, след това почукайте другата страна по ръба на облицовката на колелото с длан, за да щракне на място.
Проверете налягането на въздуха в сменената гума.
Регулирайте въздушното налягане до необходимото ниво. Ако налягането е по-ниско от определеното, карайте бавно до най-близкия сервиз и напомпете гумата до необходимото ниво.
Не забравяйте да смените капачката на вентила на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да попаднат в стеблото на клапана и да причинят изтичане на въздух. Ако капачката е изгубена, поставете нова възможно най-скоро.