13.3.1. Uklanjanje
- Obje vilice se mogu odvojeno ukloniti. Slika 216 prikazuje pričvršćivanje poprečnih krakova, međutim, treba napomenuti da su za modelne godine opisane u ovoj publikaciji oba poprečna kraka pričvršćena dugim vijkom i maticom s vanjske strane, a ne vijcima (8) i (9), prikazano na slici.
- Postavite stražnji dio automobila na postolje.
- Uklonite stražnje kotače.
- Odvijte vijak i maticu poprečnog kraka s vanjske strane nosača glavčine kotača i otpustite krak.
- Odvijte vijak i maticu koji ga pričvršćuju na tijelo s unutarnje strane poprečnog kraka. Na viljušku s ekscentrom za podešavanje (17) Provjerite gdje se nalazi oznaka ekscentra na unutarnjoj strani poprečnog kraka i oznaka ekscentra na vanjskoj strani poprečnog kraka. Ako je potrebno, označite ekscentar za podešavanje i/ili vijak za podešavanje i tijelo.
- Izvucite žljeb. Čahure vijka ne mogu se zamijeniti. Ako su slomljeni, morate zamijeniti cijeli poprečni krak u kompletu. U ovom slučaju, bolje je zamijeniti obje poluge.
13.3.2. Montaža
Ugradnja poprečnih krakova provodi se obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- Postavite polugu s unutarnje strane, zabijte vijak i zategnite maticu. Ako postoji, postavite ekscentar za podešavanje u ispravan položaj. Nemojte još zategnuti vijak i maticu.
- Pričvrstite poprečni krak vijkom i maticom s unutarnje strane. Podloške se postavljaju ispod vijka i matice. Nemojte još zategnuti vijak i maticu.
- Spustite automobil na kotače i nekoliko puta zaljuljajte stražnji dio automobila. tako da se poprečni oslonci krakova slegnu.
- Pritegnite pričvrsne elemente poprečne poluge na momente zatezanja prikazane na slici 216. Imajte na umu da prilikom zatezanja pričvršćivača poprečne poluge (7) Zategnite samo vijke, jer su matice zaključane i ne mogu se okretati. Na drugoj poluzi pazite da se ekscentar za podešavanje ne okreće prilikom zatezanja vijaka i matica. Nakon zatezanja spoja, provjerite je li ekscentar za podešavanje u ispravnom položaju, odnosno da li oznake odgovaraju.
- Spojite poluge stabilizatorske poluge i zategnite matice momentom od 35 Nm.
- Na kraju provjerite poravnanje stražnjih kotača.