13.3.1. Зняцце
- Абодва папярочных рычага могуць здымацца асобна. На малюнку 216 паказана мацаванне папярочных рычагоў, аднак трэба ўлічваць, што для гадоў выпуску, якія апісваюцца ў гэтым выданні, абодва папярочных рычага мацуюцца доўгім, нітам і гайкай з вонкавага боку, а не нітамі (8) і (9), намаляванымі на малюнку.
- Устанавіць заднюю частку аўтамабіля на падстаўкі.
- Зняць заднія колы.
- Адкруціць ніт і гайку папярочнага рычага з вонкавага боку кранштэйна ступицы кола і вызваліць рычаг.
- Адкруціць з унутранага боку папярочнага рычага ніт і гайку мацавання да кузава. На папярочным рычагу з рэгулявальным эксцэнтрыкам (17) пракантраляваць, дзе знаходзяцца пазнака эксцэнтрыка на ўнутраным боку папярочнага рычага і пазнака эксцэнтрыка на вонкавым боку папярочнага рычага. Калі патрабуецца, вырабіць пазнаку на рэгулявальным эксцэнтрыку і/ці на рэгулявальным ніце і на кузаве.
- Выцягнуць папярочны рычаг. Утулкі папярочных рычагоў не могуць замяняцца. Калі яны пабіты, трэба замяняць увесь папярочны рычаг у камплекце. У гэтым выпадку лепш замяніць абодва папярочных рычага.
13.3.2. Ўстаноўка
Устаноўка папярочных рычагоў ажыццяўляецца ў зваротным парадку з улікам наступных момантаў:
- Паставіць папярочны рычаг з унутранага боку, забіць ніт і загарнуць гайку. Калі маецца, усталяваць рэгулявальны эксцэнтрык у правільнае становішча. Ніт і гайку яшчэ не зацягваць.
- Замацаваць папярочны рычаг нітам і гайкай з унутранага боку. Шайбы падкладаюцца і пад ніт, і пад гайку. Ніт і гайку пакуль не зацягваць.
- Апусціць аўтамабіль на колы і некалькі разоў пагушкаць заднюю частку аўтамабіля. каб аселі апоры папярочных рычагоў.
- Зацягнуць мацаванне папярочных рычагоў момантамі зацяжкі, паказанымі на малюнку 216. Варта ўлічыць, што пры зацяжцы мацавання папярочнага рычага (7) зацягваць толькі ніты, бо гайкі законтрены і не могуць круціцца. На іншым папярочным рычагу сачыць за тым, каб пры зацяжцы нітаў і гаек не проворачивался рэгулявальны эксцэнтрык. Пасля зацяжкі злучэння пракантраляваць, што рэгулявальны эксцэнтрык варта ў правільным становішчы, гэта значыць адзнакі супадаюць.
- Падлучыць цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацягнуць гайкі момантам 35 Нм.
- У заключэнне праверыць куты ўстаноўкі задніх колаў.