13.3.1. Îndepărtarea
- Ambele brațe pot fi îndepărtate separat. Figura 216 arată montarea brațelor transversale, dar trebuie remarcat că pentru anii de producție descriși în această publicație, ambele brațe transversale sunt fixate cu un șurub lung și o piuliță pe exterior, și nu cu șuruburile (8) și (9) prezentate în figură.
- Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi.
- Scoateți roțile din spate.
- Slăbiți șurubul și piulița brațului transversal de pe partea exterioară a suportului butucului roții și eliberați brațul.
- Deșurubați șurubul și piulița care le fixează pe corp din interiorul brațului transversal. Pe brațul transversal cu excentric de reglare (17), verificați unde se află marcajul excentricului pe partea interioară a brațului transversal și marcajul excentricului pe partea exterioară a brațului transversal. Dacă este necesar, marcați excentricul de reglare și/sau șurubul de reglare și corpul.
- Scoateți brațul transversal. Bucșele brațului de control nu pot fi înlocuite. Dacă sunt sparte, întregul braț trebuie înlocuit ca set. În acest caz, este mai bine să înlocuiți ambele brațe.
13.3.2. Instalare
Pârghiile transversale sunt instalate în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
- Așezați brațul transversal în interior, ciocanul în șurub și strângeți piulița. Dacă este prezent, setați excentricul de reglare în poziția corectă. Nu strângeți încă șurubul și piulița.
- Fixați brațul transversal cu un șurub și o piuliță din interior. Șaibe sunt plasate atât sub șurub, cât și sub piuliță. Nu strângeți încă șurubul și piulița.
- Coborâți mașina pe roți și balansați partea din spate a mașinii de mai multe ori. astfel încât suporturile transversale ale brațelor să se aseze.
- Strângeți elementele de fixare a brațului transversal la cuplurile de strângere prezentate în Figura 216. Vă rugăm să rețineți că atunci când strângeți elementul de fixare a brațului transversal (7), strângeți numai șuruburile, deoarece piulițele sunt blocate și nu se pot roti. Pe celălalt braț transversal, asigurați-vă că excentricul de reglare nu se rotește atunci când strângeți șuruburile și piulițele. După strângerea conexiunii, verificați dacă excentricul de reglare este în poziția corectă, adică marcajele se potrivesc.
- Conectați bielele barei antiruliu și strângeți piulițele la un cuplu de 35 Nm.
- În cele din urmă, verificați unghiurile de aliniere a roților din spate.
Textul este citat de pe site-ul web sursă (ToyotaMan)