13.3.1. Usuwanie
- Obydwa wahacze można zdjąć oddzielnie. Rysunek 216 przedstawia mocowanie wahaczy poprzecznych, należy jednak zwrócić uwagę, że dla roczników modelowych opisanych w tej publikacji oba ramiona poprzeczne mocowane są długą śrubą i nakrętką od zewnątrz, a nie śrubami (8) i (9), pokazany na rysunku.
- Umieść tył samochodu na stojakach.
- Zdejmij tylne koła.
- Odkręcić śrubę i nakrętkę wahacza poprzecznego od zewnętrznej strony wspornika piasty koła i zwolnić ramię.
- Odkręcamy śrubę i nakrętkę mocującą ją do korpusu od wewnętrznej strony wahacza poprzecznego. Na wahaczu z mimośrodem regulacyjnym (17) Sprawdź, gdzie znajduje się znak mimośrodu po wewnętrznej stronie ramienia poprzecznego i znak mimośrodu na zewnątrz ramienia poprzecznego. W razie potrzeby zaznaczyć mimośród regulacyjny i/lub śrubę regulacyjną oraz korpus.
- Wyciągnij wahacz. Tuleje wahaczy nie podlegają wymianie. Jeśli są uszkodzone, należy wymienić całe ramię poprzeczne jako komplet. W takim przypadku lepiej wymienić oba wahacze.
13.3.2. Instalacja
Montaż ramion poprzecznych odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- Umieść wahacz od wewnątrz, wkręć śrubę i dokręć nakrętkę. Jeśli jest na wyposażeniu, ustaw mimośród regulacyjny we właściwej pozycji. Nie dokręcaj jeszcze śruby i nakrętki.
- Zabezpieczyć ramię poprzeczne śrubą i nakrętką od wewnątrz. Podkładki znajdują się zarówno pod śrubą, jak i nakrętką. Nie dokręcaj jeszcze śruby i nakrętki.
- Opuść samochód na koła i kilka razy potrząśnij tyłem samochodu. tak, aby poprzeczne wsporniki ramion opadły.
- Dokręcić poprzeczne mocowania dźwigni momentami dokręcania wskazanymi na rysunku 216. Należy pamiętać, że podczas dokręcania poprzecznych połączeń dźwigni (7) Dokręcaj tylko śruby, ponieważ nakrętki są zablokowane i nie mogą się obracać. Na drugim wahaczu upewnij się, że mimośród regulacyjny nie obraca się podczas dokręcania śrub i nakrętek. Po dokręceniu połączenia należy sprawdzić, czy mimośród regulacyjny znajduje się we właściwej pozycji, czyli czy oznaczenia się zgadzają.
- Połącz łączniki stabilizatora i dokręć nakrętki momentem 35 Nm.
- Na koniec sprawdź ustawienie tylnych kół.