Tartalomjegyzék: Az autó alváz egyes pontjainak…↓ Kerékbeállítás ellenőrzése ↓ Kerékbeállítás ↓ A kormánykerekek kormányzási…↓ A kerék forgástengelyének dőlésének,…↓ Kerékbeállítás ↓
Az autó alváz egyes pontjainak magasságának mérése
4.14. ábra. Az autó alváz egyes pontjainak magasságának mérése
Az autó alvázának egyes pontjainak magassága:
Kivéve az N1 konfigurációt
Konfiguráció N1
Mérési pontok:
- V: Az első kerék közepe és a talaj közötti távolság.
- B: Távolság az első alsó vezérlőkar rögzítőcsavarjának közepétől a talajig.
- C: távolság a hídgerenda rögzítőcsavarjának közepétől a talajig.
- D: távolság a hátsó kerék közepétől a talajig.
Jegyzet. Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése előtt állítsa be a jármű alvázmagasságát a megadott értékekre.
Jegyzet. Ringassa fel és le az autót a sarkoknál, hogy a felfüggesztés alkatrészei stabilak legyenek, és ellenőrizze a jármű alvázmagasságát.
Kerékbeállítás ellenőrzése
Jegyzet. Csak akkor mérje meg a "CD" értéket, ha az "A+B" mérés nem lehetséges.
Jegyzet. Ha a behajlás nem a megadott értéken belül van, állítsa be a kormányrudakat a kormányrúd oldalán.
Kerékbeállítás
4.15. ábra. Kerékbeállítás
Mérje meg a bal és a jobb kormányrúd menetes részének hosszát.
Névleges érték: a menetes rész hosszának különbsége nem haladhatja meg az 1,5 mm-t.
Távolítsa el a rack fedelét rögzítő bilincseket.
Lazítsa meg a hajtórúd végének ellenanyait.
Ha a jobb és bal oldali kormányrudak menetes részének hosszának különbsége nem felel meg a névleges értéknek, állítsa be a kormányrudakat.
Ha a kerékbeállítás kifelé ferde, hosszabbítsa meg a rövidebb hajtórudat.
Ha a kerékbeállítás nincs befelé, rövidítse le a hosszabb vonórudat.
Állítsa be a bemenetet úgy, hogy a fogasléc felőli jobb és bal oldali kormányrúd végét ugyanannyi fordulattal elforgatja.
Jegyzet. Javasoljuk, hogy állítsa be a lábujjakat, a megadott tartomány átlagos értékére összpontosítva.
Győződjön meg arról, hogy a jobb és a bal oldali kötőrúd hossza azonos.
Névleges eltérés: 0±1 mm.
Húzza meg a hajtórúd végének rögzítőanyáit.
Meghúzási nyomaték: 74 Nm.
4.16. ábra. Kormányrúd beállító csavar
Jegyzet. Lazán húzza meg a biztosítóanyát, tartsa a hajtórúd végét a hatszögletű résznél úgy, hogy az ne forogjon együtt az anyával. Fogja meg a kormányrudat a lapított résznél, és húzza meg az ellenanyát (4.16. ábra).
Szerelje fel a kormányrúd fedelét a rögzítési helyekre, és rögzítse bilincsekkel.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a burkolatok ne legyenek megcsavarodva.
Végezze el a VSC kalibrálást.
A kormánykerekek kormányzási szögeinek ellenőrzése
4.17. ábra. A kormánykerekek kormányzási szögeinek ellenőrzése
Fordítsa el ütközésig a kormánykereket balra és jobbra, és mérje meg a kormánykerekek elfordulási szögét (4.17. ábra).
Kerék elfordulási szöge:
Kivéve az N1 konfigurációt
Konfiguráció N1
Ha a belső kerék elfordulási szögei (jobbra vagy balra) a megengedett tartományon kívül esnek, ellenőrizze a jobb vagy a bal kormányrúd hosszát.
A kerék forgástengelyének dőlésének, hossz- és keresztirányú dőlésének ellenőrzése
4.18. ábra. Kerékbeállító állvány
Helyezze az első kerekeket a kerékbeállító állványok közepére (4.18. ábra).
Távolítsa el a keréksapkát.
Szerelje fel a keréktengely dőlésének, hossz- és keresztirányú dőlésszögének mérésére szolgáló eszközt a kerékagy közepére (hajtótengely).
Ellenőrizze a kerék beállítását, a kerék forgástengelyének hosszanti és oldalirányú dőlését.
Kerékdőlés, a kerék forgástengelyének hosszanti és keresztirányú dőlése:
Kivéve az N1 konfigurációt
Konfiguráció N1
Jegyzet. Az ellenőrzést rakomány nélküli járművön végezze el (pótkerék és szerszámkészlet nélkül).
Jegyzet. A bal és a jobb oldali kerék dőlésszögében és dőlésszögében a megengedett legnagyobb eltérés 45'.
Távolítsa el a dőlésszöget, a görgőt és az oldalszögmérő készüléket, és szerelje fel.
Szerelje fel a kerékburkolatot.
Ha a kerékbeállítás helyesen van beállítva, de a kerék forgástengelyének hossz- és oldalirányú dőlése eltér a névleges értékektől, ellenőrizze újra, hogy a felfüggesztés alkatrészei és részei nem sérültek-e vagy kopottak-e.
Kerékbeállítás
Távolítsa el az első kereket.
Jegyzet. A dőlésszög beállítása után ellenőrizze a kerekek beállítását.
4.19. ábra. Anyák a bal első lengéscsillapító alján
Távolítson el 2 anyát a bal első lengéscsillapító aljáról (4.19. ábra).
Tisztítsa meg a bal első lengéscsillapító szerelvény és a kormánycsukló illeszkedő felületeit.
Húzzon meg 2 anyát.
4.20. ábra. Hub offset
Tolja el az első kerékagyat ütközésig a beállításhoz szükséges irányba (4.20. ábra).
Húzza meg az anyákat.
Meghúzási nyomaték: 220 Nm.
Szerelje be az első kereket.
Meghúzási nyomaték: 103 Nm.
Ellenőrizze a kerekek beállítását.
Ha a mért érték eltér a névleges értéktől, számítsa ki a szükséges beállítási értéket az alábbi képlet segítségével.
(A dőlésszög beállításának mértéke) = a névleges tartomány átlagértéke – mért érték.
Ellenőrizze a beszerelt csavarok kombinációját. A dőlésszög névleges tartományba állításához válassza ki a megfelelő csavarokat az alábbi táblázatból.
Ha a dőlésszög nincs megfelelően beállítva a fenti táblázat szerint, a karosszéria és a felfüggesztés megsérülhet.
4.21. ábra. 1. számú táblázat a beépített csavarok kombinációi
4.22. ábra. 2. számú táblázat a beépített csavarok kombinációi
Jegyzet. Csavar cseréjekor cserélje ki az anyát egy újra. Ismételje meg a fenti műveleteket. Cseréljen ki 1 vagy 2 kiválasztott csavart.
Jegyzet. 2 csavar cseréjekor egyenként cserélje ki a csavarokat.
Ha a dőlésszög nincs megfelelően beállítva a fenti táblázat szerint, a karosszéria és a felfüggesztés megsérülhet.
Jegyzet. Csavar cseréjekor cserélje ki az anyát egy újra. Ismételje meg a fenti műveleteket. Cseréljen ki 1 vagy 2 kiválasztott csavart.
Jegyzet. 2 csavar cseréjekor egyenként cserélje ki a csavarokat.