A jármű alvázán lévő egyes pontok magasságának mérése
Rizs. 4.14. A jármű alvázán lévő egyes pontok magasságának mérése
A jármű alváz egyes pontjainak magassága:
Kivéve az N1 konfigurációt
Berendezés N1
Mérési pontok:
- V: Távolság az első kerék közepétől a talajig.
- B: Távolság az első alsó kar rögzítőcsavarjának közepétől a talajig.
- C: távolság a híd gerenda csavarjának közepétől a talajig.
- D: távolság a hátsó kerék közepétől a talajig.
Jegyzet. Az első kerék beállításának ellenőrzése előtt állítsa be a jármű alvázának magasságát a megadott értékekre.
Jegyzet. Ringassa az autót a karosszéria sarkainál fel és le, hogy stabilizálja a felfüggesztés részeit, és ellenőrizze az autó alvázának magasságát.
Kerékbeállítás ellenőrzése
Jegyzet. az érték «C-D» csak akkor mérj, ha mérsz «A+B» lehetetlen.
Jegyzet. Ha a konvergencia nem felel meg a megadott értéknek, állítsa be a kormányrudakat a kormányrúd oldaláról.
Futómű-beállítás
Rizs. 4.15. futómű-beállítás
Mérje meg a bal és a jobb oldali kötőrúd menethosszát.
Névleges érték: a menetes rész hosszkülönbsége nem haladhatja meg az 1,5 mm-t.
Távolítsa el a léc fedeleinek rögzítőbilincseit.
Lazítsa meg a rögzítőanyákat a hajtórúd végén.
Ha a jobb és bal oldali vonórudak menetes részének hosszának különbsége nem felel meg a névleges értéknek, állítsa be a húzórudakat.
Ha a kerékbeállítás kifelé áll, hosszabbítsa meg a rövidebb hajtórudat.
Ha a kerékbeállítás befelé van, rövidítse le a hosszabb hajtórudat.
Állítsa be a lábujjat úgy, hogy a fogasléc felőli jobb és bal oldali rögzítőrúd végét ugyanannyi fordulattal elforgatja.
Jegyzet. Javasoljuk, hogy a konvergenciát a megadott tartomány átlagértékére összpontosítva állítsuk be.
Győződjön meg arról, hogy a jobb és a bal oldali kötőrúd azonos hosszúságú.
Névleges eltérés: 0±1 mm.
Húzza meg a kormányhuzat csúcsainak rögzítőanyait.
Meghúzási nyomaték: 74 Nm.
Rizs. 4.16. Rúd beállító anya
Jegyzet. Lazán húzza meg a biztosítóanyát, miközben a hajtórúd végét a hatlapfejen tartja, hogy az ne forogjon az anyával együtt. Fogja meg a húzórudat a lapított résznél, és húzza meg az ellenanyát (rizs. 4.16).
Szerelje fel a kormányrúd-burkolatokat az ülésekre, és rögzítse bilincsekkel.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a burkolatok ne legyenek megcsavarodva.
Kalibrálja a VSC stabilitásszabályozót.
A kormányzott kerekek elfordulási szögeinek ellenőrzése
Rizs. 4.17. A kormányzott kerekek elfordulási szögeinek ellenőrzése
Fordítsa el teljesen a kormánykereket balra és jobbra, és mérje meg a kormányzási szögeket (rizs. 4.17).
Kerékszög:
Kivéve az N1 konfigurációt
Berendezés N1
Ha a belső kerék kormányszögei (jobb vagy bal) hatótávolságon kívül, ellenőrizze a jobb vagy a bal oldali kötőrúd hosszát.
A kerék dőlésszögének, hossz- és keresztirányú dőlésszögének ellenőrzése
Rizs. 4.18. Kerékbeállító állvány
Szerelje fel az első kerekeket az állványplatformok közepére a kerékbeállítási szögek beállításához (rizs. 4.18).
Távolítsa el a kerékburkolatot.
Szereljen fel egy eszközt a kerekek dőlésszögének, a kerekek forgástengelyének hossz- és keresztirányú dőlésszögének mérésére a kerékagy közepén (kardántengely).
Ellenőrizze a kormánytengely dőlését, dőlését és dőlését.
A kerék forgástengelyének dőlése, hossz- és keresztirányú dőlése:
Kivéve az N1 konfigurációt
Berendezés N1
Jegyzet. A vizsgálatot tehermentes járművel végezze el (pótkerék és szerszámkészlet nélkül).
Jegyzet. A bal és jobb kerék dőlésszögében és görgőjében a megengedett legnagyobb eltérés 45'.
Távolítsa el a kerekek dőlésszögének, hossz- és keresztirányú dőlésszögeinek mérésére szolgáló eszközt, valamint a tartót.
Szerelje fel a kerékburkolatot.
Ha a dőlésszög megfelelően van beállítva, és a kerék forgástengelyének hossz- és keresztirányú dőlése eltér a névleges értékektől, ellenőrizze még egyszer, hogy a felfüggesztés alkatrészei és részei nem sérültek-e vagy nem koptak-e.
A dőlésszög beállítása
Távolítsa el az első kereket.
Jegyzet. A dőlésszög beállítása után ellenőrizze a kerekek beállítását.
Rizs. 4.19. Anyák a bal első lengéscsillapító alsó oldalán
Távolítsa el a 2 anyát a bal első lengéscsillapító alsó oldaláról (rizs. 4.19).
Tisztítsa meg a bal első lengéscsillapító szerelvény és a kormánycsukló illeszkedő felületeit.
Csavarjon be 2 anyát.
Rizs. 4.20. Hub offset
Mozgassa az első kerékagyat ütközésig a beállításhoz szükséges irányba (rizs. 4.20).
Húzza meg az anyákat.
Meghúzási nyomaték: 220 Nm.
Szerelje be az első kereket.
Meghúzási nyomaték: 103 Nm.
Ellenőrizze a kerekek beállítását.
Ha a mért érték eltér a névleges értéktől, számítsa ki a szükséges beállítási értéket az alábbi képlet segítségével.
(A dőlésszög beállításának mértéke) = a névleges tartomány átlagértéke - mért érték.
Ellenőrizze a beszerelt csavarok kombinációját. A dőlésszög névleges tartományba állításához válassza ki a megfelelő csavarokat az alábbi táblázatból.
Ha a dőlésszög nincs megfelelően beállítva a fenti táblázatnak megfelelően, a karosszéria és a felfüggesztés megsérülhet.
Rizs. 4.21. 1. számú táblázat a beépített csavarok kombinációi
Rizs. 4.22. 2. számú táblázat a beépített csavarok kombinációi
Jegyzet. Csavar cseréjekor cserélje ki az anyát egy újra. Ismételje meg a fenti műveleteket. Cseréljen ki 1 vagy 2 kiválasztott csavart.
Jegyzet. 2 csavar cseréjekor a csavarokat egyenként cserélje ki.
Ha a dőlésszög nincs megfelelően beállítva a fenti táblázatnak megfelelően, a karosszéria és a felfüggesztés megsérülhet.
Jegyzet. Csavar cseréjekor cserélje ki az anyát egy újra. Ismételje meg a fenti műveleteket. Cseréljen ki 1 vagy 2 kiválasztott csavart.
Jegyzet. 2 csavar cseréjekor a csavarokat egyenként cserélje ki.