1 - na modulátor tlaku systému recirkulácie výfukových plynov, 2 - od ventilu systému recirkulácie výfukových plynov, 3 - elektropneumatický ventil.
Obvod spínania ventilov. 1 - elektropneumatický ventil, 2 - k hlavnému relé systému vstrekovania paliva, 3 - elektronická riadiaca jednotka motora a automatickej prevodovky.
1. Odstráňte ventil.
2. Pomocou ohmmetra sa presvedčte, že vo vinutí ventilu nie je prerušený obvod meraním hodnoty jeho elektrického odporu.
Hodnota odporu vinutia ventilu pri 20°C je:
- 3S-FE, 4S-FE: 33-39 ohmov
- 5E-FE: 37-44 ohmov
V opačnom prípade vymeňte ventil.
3. Pomocou ohmmetra, ktorého jeden vodič je postupne pripojený ku svorkám konektora ventilu a druhý k telesu ventilu, skontrolujte, či vinutie ventilu nie je skratované k telu ("omša").
Ak ohmmeter zaznamená iný odpor ako nekonečno, vymeňte ventil.
3S-FE, 4S-FE
4. Skontrolujte činnosť ventilu:
- A) Uistite sa, že z otvoru neuniká vzduch "E" do diery "G" cez ventil.
- b) Pripojte napätie z batérie na svorky ventilového konektora.
- V) Uistite sa, že vzduch prechádza ventilom z otvoru "E" do filtra.
Ak ventil nefunguje správne, vymeňte ho.
5E-FE
- A) Uistite sa, že vzduch neprechádza z jedného otvoru do druhého cez ventil.
- b) Pripojte napätie z batérie na svorky ventilového konektora.
- V) Uistite sa, že vzduch prechádza cez ventil.
Ak ventil nefunguje správne, vymeňte ho.
5. Znovu nainštalujte ventil.