Sadržaj: Inspekcija ↓ Zamjena ↓
Inspekcija
1. Gumena crijeva koja povezuju čelične kočione vodove s prednjim i stražnjim kočnicama treba pregledati na pukotine, habanje vanjskog omotača, curenje, oticanje i druga oštećenja otprilike svakih šest mjeseci. Da biste to učinili, morate podići automobil i instalirati pouzdane potpore ispod njega. Ta su crijeva važan, ali ranjiv dio kočionog sustava i moraju se vrlo pažljivo pregledati. Baterijska svjetiljka i ogledalo mogu vam pomoći pri obavljanju provjere. Ako crijevo pokazuje bilo koji od gore navedenih znakova kvara, zamijenite ga novim.
Zamjena
Crijevo prednje kočnice
2. Otpustite matice za pričvršćivanje kotača. Podignite vozilo i postavite sigurne potpore ispod njega. Skinite kotač.
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine prije podizanja vozila.
3. Odvojite kočni vod od crijeva na nosaču okvira (Sl. 7.3). Upotrijebite poseban ključ kako biste spriječili da rubovi spojnih matica postanu zaobljeni.
Crtež. 7.3. Kako biste izbjegli oštećenje rubova spojnih matica, posebnim ključem olabavite priključke na kočionim cijevima
4. Pomoću kliješta uklonite U-stezaljku sa ženskog priključka na nosaču (Sl. 7.4), zatim provucite crijevo kroz nosač.
Crtež. 7.4. Pomoću kliješta uklonite U-stezaljku sa spojne matice između kočionog crijeva i kočionog voda
5. Na kraju crijeva na strani čeljusti, uklonite utični vijak, zatim odvojite crijevo od čeljusti. Imajte na umu da postoji jedna bakrena brtvena podloška s obje strane fitinga; prilikom ugradnje treba ih zamijeniti novima.
6. Uklonite držač s nosača na postolju i odvojite crijevo od nosača.
7. Za ugradnju crijeva, provucite priključak crijeva na strani čeljusti kroz držač na podupiraču, zatim spojite prstenasti priključak na čeljust pomoću prstenastog vijka i novih brtvenih podloški. Uvjerite se da jezičak za lociranje na spojnici stane u rupu u čeljusti, a zatim zategnite vijak na specificirani zakretni moment prikazan u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
8. Umetnite metalni nosač u držač na postolju i postavite U-stezaljku. Uvjerite se da crijevo između čeljusti i nosača na podupiraču nije uvrnuto.
9. Usmjerite crijevo u držač na okviru bez dopuštanja da se savije, a zatim spojite kočionu cijev u ovoj fazi zatezanjem spojnice rukom. Ugradite stezaljku i E-prsten (ako je dostupno), a zatim čvrsto zategnite priključak bradavice.
10. Uklonite zrak iz čeljusti (vidi paragraf 8).
11. Ugradite kotač i zategnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice kotača na navedeni moment kao što je prikazano na Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
Crijevo stražnje kočnice
12. Izvršiti radnje prema t.p. 2, 3 i 4 opisano gore, a zatim ponovite korake u str. 3 i 4 na drugom kraju crijeva. Uklonite zrak iz čeljusti (vidi paragraf 8).
Metalne kočione cijevi
13. Prilikom zamjene kočionih vodova koristite odgovarajuće zamjenske dijelove. Nemojte koristiti bakrene cijevi za spajanje komponenti kočionog sustava. Originalne čelične kočione vodove treba kupiti u trgovini ili trgovcu autodijelovima.
14. Tvornički izrađeni kočioni vodovi s raširenim krajevima i ugrađenim priključcima dostupni su u trgovinama autodijelova i odjelima zastupstva za dijelove.
15. Prilikom postavljanja novih cjevovoda, pričvrstite ih u odgovarajuće držače i osigurajte dovoljan razmak između njih i pokretnih dijelova ili vrućih elemenata.
16. Nakon ugradnje provjerite razinu kočione tekućine u hidrauličnom spremniku kočnice i po potrebi dolijte tekućinu. Uklonite zrak iz kočionog sustava (vidi paragraf 8) i prije puštanja vozila u normalan rad pažljivo provjerite rad kočnica.