Pažnja! Prilikom odzračivanja kočionog sustava nosite zaštitu za oči. Ako vam tekućina za kočnice dospije u oči, odmah ih isperite vodom i potražite liječničku pomoć.
Bilješka. Ovaj postupak je neophodan za uklanjanje zraka koji je mogao ući u sustav kada je bio otvoren kako bi se uklonilo i u blizini stijenke crijeva, cijevi, čeljusti ili glavnog cilindra.
1. Ako je zrak ušao u sustav zbog niske količine kočione tekućine ili su vodovi kočnica bili odvojeni od glavnog cilindra, možda ćete morati odzračiti sustav na sve četiri kočnice.
2. Ako je kočioni vod bio odvojen samo od kočnice kotača, morat ćete odzračiti samo čeljust.
3. Ako je odzračna veza kočionog voda od glavnog cilindra do bilo koje od kočnica odvojena, zrak se mora ukloniti iz dijela sustava koji opslužuje odvojeni vod.
4. Otpustite preostali vakuum u pojačivaču tlaka pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen.
5. Skinite čep spremnika tekućine za kočnice i napunite spremnik tekućinom za kočnice. Vratite poklopac na mjesto.
Bilješka. Prilikom izvođenja postupka odzračivanja, često provjeravajte razinu kočione tekućine i po potrebi dodajte tekućinu kako biste spriječili da razina padne toliko nisko da zrak može ući u glavni cilindar.
6. Uzmite pomoćnika i pripremite zalihu svježe kočione tekućine, čistu posudu djelomično napunjenu svježom kočnom tekućinom, komad cijevi koji će stati na ventil za odzračivanje i ključ za otvaranje i zatvaranje ventila za odzračivanje.
7. Počevši od desnog stražnjeg kotača, malo olabavite ventil za odzračivanje, a zatim ga zategnite tek toliko da bude čvrst, ali da se može brzo i lako osloboditi.
8. Stavite jedan kraj cijevi na ventil za ispuštanje zraka, a drugi kraj uronite u posudu s kočionom tekućinom (Sl. 8.8).
Crtež. 8.8. Prilikom odzračivanja kočnica, spojite crijevo na ventil za odzračivanje zraka na čeljusti ili cilindru kotača, a zatim napunite crijevo kočionom tekućinom. Prisutnost zraka može se otkriti po prisutnosti mjehurića zraka u crijevu i posudi. Prije prelaska na sljedeći razred mora se ukloniti sav zrak
9. Neka pomoćnik polako pritisne papučicu kočnice, zatim zadržite papučicu kočnice.
10. Dok držite papučicu pritisnutu, otvorite ventil za ispuštanje zraka dovoljno da tekućina izađe kroz ventil. Promatrajte mjehuriće zraka kako izlaze iz kraja cijevi uronjene u spremnik. Kada se protok tekućine uspori nakon nekoliko sekundi, zatvorite ventil i zamolite pomoćnika da otpusti papučicu.
11. Ponavljajte korake po korake. 9 i 10 dok zrak ne prestane izlaziti kroz cijev, zatim zategnite ventil za ispuštanje zraka i prijeđite na lijevi stražnji kotač, desni prednji kotač i lijevi prednji kotač, radeći točno tim redoslijedom, i izvedite isti postupak. Češće provjeravajte razinu tekućine u hidrauličnom spremniku kočnice.
12. Nikada ne koristite "staru" kočionu tekućinu. Sadrži vlagu koja negativno utječe na komponente kočionog sustava.
13. Nakon završetka postupka, napunite spremnik kočionom tekućinom.
14. Provjerite rad kočnica. Kada se pritisne, papučica bi trebala biti "čvrsta", bez ikakvih padova. Po potrebi ponovite cijeli postupak.
Pažnja. Nemojte upravljati vozilom ako sumnjate u učinkovitost vašeg kočionog sustava. Na modelima opremljenim ABS-om, zrak može ući u hidrauličku upravljačku jedinicu sustava protiv blokiranja kotača. Stoga, ako nakon ponovnog odzračivanja papučice, papučica i dalje djeluje "mekano" ili žaruljica upozorenja kočnice ili ABS-a ostane upaljena, odvucite vozilo do svog trgovca ili drugog servisa gdje se postupak odzračivanja može izvesti pomoću posebnog testera.