Pažnja! Zbog visokog napona koji se stvara u sustavu paljenja, budite krajnje oprezni prilikom servisiranja ili provjere komponenti ovog sustava. Ovo se ne odnosi samo na zavojnice i svjećice, već i na opremu za ispitivanje.
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4). Prilikom provjera sustava paljenja, sustav goriva mora biti odspojen.
2. Ako se motor okrene, ali se ne pokrene, odvojite svaki svitak paljenja od odgovarajuće svjećice (vidi paragraf 7) i na njega spojite kalibrirani tester sustava paljenja (slika 6.2). Slični testeri mogu se kupiti u mnogim trgovinama autodijelova.
Crtež. 6.2. Uklonite vijke i svitak paljenja (nemojte odspajati električni konektor), umetnite tester u kućište na svakom kraju zavojnice, spojite tester na prikladnu točku uzemljenja i uključite starter. Ako ima dovoljno snage za aktiviranje svjećice, iskra će biti vidljiva između prstena elektrode i tijela testera
3. Okrenite motor dok promatrate tester da vidite ima li jarkoplavih, jasno vidljivih iskri.
Izvornik je objavljen na web stranici: ToyotaMAN
4. Ako dođe do iskrenja, tada se na svjećice dovodi dovoljan napon da ih aktivira. Ponovite ovaj test na svakoj svjećici kako biste bili sigurni da svi svici paljenja ispravno rade. Ako nema iskre na svjećici, najvjerojatnije je neispravan indukcijski svitak za tu svjećicu. Međutim, uzrok može biti i onečišćenje same svjećice. Stoga uklonite svjećicu i provjerite je kako je opisano u poglavlje 1. Ako je nekoliko svjećica zaprljano, preporučuje se ugradnja kompleta novih svjećica. To daje povjerenje da su međuelektrodni razmaci u njima isti, a elektrode su u istom stanju.
5. Ako sve svjećice uopće ne iskre ili iskre neredovito, provjerite dovod napona akumulatora do zavojnica za paljenje. Ako nema napona akumulatora, provjerite osigurač sustava paljenja. Osigurač sustava paljenja nalazi se u kutiji s osiguračima i relejima u motornom prostoru. Može biti označen kraticom "IGN", "AM" ili nekim drugim akronimom. Za informacije o nazivu i broju osigurača sustava paljenja, pogledajte tablicu osigurača u korisničkom priručniku koji ste dobili s vašim vozilom.
6. Upotrijebite odgovarajući čitač dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) ili tester za provjeru pohranjenih dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) koji se odnose na sustav paljenja, osjetnik položaja bregastog vratila (CMP), osjetnik položaja radilice (CKP), druge senzore i/ili upravljački modul pogonskog sklopa (PCM).