Pozor! Z dôvodu vysokého napätia generovaného v systéme zapaľovania buďte pri servise alebo kontrole komponentov tohto systému mimoriadne opatrní. To platí nielen pre cievky a zapaľovacie sviečky, ale aj pre testovacie zariadenia.
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4). Pri vykonávaní kontrol zapaľovacieho systému musí byť palivový systém odpojený.
2. Ak sa motor naštartuje, ale nenaštartuje, odpojte každú zapaľovaciu cievku od príslušnej zapaľovacej sviečky (pozri odsek 7) a pripojte k nemu kalibrovaný tester zapaľovacieho systému (kreslenie. 6.2). Podobné testery je možné zakúpiť v mnohých obchodoch s autodielmi.
Kreslenie. 6.2. Odstráňte skrutky a zapaľovaciu cievku (neodpájajte elektrický konektor), vložte tester do puzdra na každom konci cievky, pripojte tester k vhodnému uzemňovaciemu bodu a zapnite štartér. Ak je dostatok energie na aktiváciu zapaľovacej sviečky, medzi krúžkom elektródy a telom testera bude viditeľná iskra
3. Otočte motor a sledujte tester, aby ste zistili, či sú jasne modré, jasne viditeľné iskry.
4. Ak sa objavia iskry, potom sa do sviečok privedie dostatočné napätie na ich aktiváciu. Opakujte tento test na každej zapaľovacej sviečke, aby ste sa uistili, že všetky zapaľovacie cievky fungujú správne. Ak na sviečke nie je žiadna iskra, zapaľovacia cievka tejto sviečky je s najväčšou pravdepodobnosťou chybná. Príčinou však môže byť aj znečistenie samotnej zapaľovacej sviečky. Preto vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte ju podľa popisu v kapitola 1. Ak je niekoľko sviečok zanesených, odporúča sa nainštalovať súpravu nových zapaľovacích sviečok. To dáva istotu, že medzielektródové medzery v nich sú rovnaké a elektródy sú v rovnakom stave.
5. Ak všetky zapaľovacie sviečky negenerujú iskry vôbec alebo vytvárajú iskry nepravidelne, skontrolujte napájanie akumulátora zapaľovacích cievok. Ak nie je napätie batérie, skontrolujte poistku zapaľovacieho systému. Poistka zapaľovacieho systému sa nachádza v poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore. Môže byť označený skratkou "IGN", "AM" alebo inou skratkou. Informácie o názve a čísle poistiek systému zapaľovania nájdete v tabuľke poistiek v používateľskej príručke dodanej s vaším vozidlom.
[Originál si môžete prečítať na webovej stránke: ToyotaMAN.ru]
6.Skontrolujte, či sa na uložené diagnostické problémy kódy (DTCs) týkajúce sa systému zapaľovania, brzdový kľúč: poloha snímača (CMP), polohy kľukového hriadeľa snímača (CKP), ďalšie senzory, a/alebo zvukové vlastnosti a Ovládanie modulu (PSM), použite príslušný kód poruchy reader alebo tester.