Pozor! V dôsledku vytvárania vysokého napätia v systéme zapaľovania buďte pri servise alebo kontrole komponentov tohto systému mimoriadne opatrní. To platí nielen pre cievky a zapaľovacie sviečky, ale aj pre testovacie zariadenia.
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4). Pri vykonávaní kontroly zapaľovacieho systému musí byť palivový systém vypnutý.
2. Ak sa motor naštartuje, ale nenaštartuje, odpojte každú zapaľovaciu cievku od príslušnej zapaľovacej sviečky (pozri odsek 7) a pripojte k nemu kalibrovaný tester zapaľovacieho systému (ryža. 6.2). Tieto testery sú dostupné v mnohých obchodoch s autodielmi.
Ryža. 6.2. Vyskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku (neodpájajte elektrický konektor), zapojte tester do puzdra na každom konci cievky, pripojte tester k vhodnému uzemňovaciemu bodu a zapnite štartér. Ak je dostatok energie na aktiváciu zapaľovacej sviečky, medzi krúžkom elektródy a telom testera bude viditeľná zapaľovacia iskra
3. Otočte motor a sledujte tester, či sa v ňom nevyskytujú jasne modré, dobre definované iskry.
4. Ak sa objavia iskry, zapaľovacie sviečky sa privádzajú dostatočné napätie na ich aktiváciu. Opakujte tento test na každej zapaľovacej sviečke, aby ste sa uistili, že všetky zapaľovacie cievky fungujú správne. Ak sa v zapaľovacej sviečke neobjaví iskra, s najväčšou pravdepodobnosťou sú chybné zapaľovacie cievky tejto sviečky. Príčinou však môže byť kontaminácia samotnej sviečky. Preto vyberte sviečku a skontrolujte ju, ako je odpísaná kapitola 1. Ak je niekoľko sviečok znečistených, odporúča sa nainštalovať súpravu nových zapaľovacích sviečok. To dáva istotu, že medzielektródové medzery v nich sú rovnaké a elektródy sú R v rovnakom stave.
5. Ak všetky zapaľovacie sviečky negenerujú iskry vôbec alebo sú generované nepravidelne, skontrolujte prívod napätia batérie do zapaľovacích cievok. Ak nie je napätie batérie, skontrolujte poistku zapaľovacieho systému. Poistka zapaľovacieho systému sa nachádza v poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore. Môže byť skrátená «IGN», «AM» alebo nejaká iná skratka. Názov a číslo poistky zapaľovania nájdete v tabuľke poistiek v používateľskej príručke dodanej s vaším vozidlom.
6. Ak chcete skontrolovať prítomnosť diagnostických chybových kódov uložených v pamäti (DTC), týkajúci sa systému zapaľovania, snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP), snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP), iné snímače a/alebo riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (RSM), použite vhodnú čítačku DTC alebo tester.