2. Prilikom zamjene kočionih vodova posebnu pozornost treba obratiti na odabir zamjenskih komponenti. Ni u kojem slučaju ne smiju se u hidraulički trakt kočionog sustava ugrađivati bakrene cijevi koje ne mogu izdržati sile koje se razvijaju u krugovima. Pokušajte kupiti markirane čelične vodove u predstavništvima proizvođača automobila, po mogućnosti kupite dijelove koji su već izrezani na određenu duljinu i opremljeni mlaznicama za bradavice. Savitljiva crijeva također moraju biti najviše kvalitete.
3. Prilikom postavljanja kočionih vodova, pazite da prolaze najmanje 20 mm od vibrirajućih i pokretnih elemenata ovjesa i pogonske jedinice.
4. Prilikom otpuštanja matica priključnih spojnica koji spajaju čelične vodove s fleksibilnim crijevima, koristite poseban viljuškasti ključ s razdjelnom glavom (pogledajte priloženu ilustraciju).
5. Nakon otpuštanja matice, uklonite držač i otpustite crijevo iz potpornog nosača (pogledajte priloženu ilustraciju).
6. Prilikom odvajanja savitljivog crijeva od čeljusti kočnice, odvrnite šuplji vijak priključka nazuvice i bacite stare brtvene podloške. Prilikom spajanja, podloške se moraju zamijeniti bez greške.
7. Kada odvajate dva crijeva, koristite dva viljuškasta ključa. Pazite da se crijeva ne uvijaju prilikom spajanja.
8. Za pričvršćivanje čeličnih vodova obično se koristi set međustezaljki. Neispravni pričvršćivači moraju se zamijeniti bez greške!
9. Uvjerite se da su kočni vodovi sigurno pričvršćeni na sve predviđene međupričvršćivače i potporne nosače.
[Pogledajte izvor na internetskom izvoru ToyotaMAN.ru]
10. Nakon dovršetka ugradnje novih dijelova hidrauličkog voda, provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra. Napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno. Odzračite kočioni sustav (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava). Prije upravljanja vozilom provjerite rade li kočnice ispravno.