2. Приликом замене кочионих водова посебну пажњу треба обратити на избор компоненти за замену. У хидраулични тракт кочионог система ни у ком случају не би требало да се постављају бакарне цеви које нису способне да издрже силе које се развијају у струјним круговима. Покушајте да купите брендиране челичне линије у представништвима произвођача аутомобила, по могућству купите делове који су већ исечени на дужину и опремљени млазницама за брадавице. Флексибилна црева такође морају бити највишег квалитета.
3. Приликом постављања кочионих водова обезбедити да пролазе најмање 20 мм од вибрирајућих и покретних елемената вешања и погонског агрегата.
4. Приликом отпуштања навртки на конекторима за брадавице који повезују челичне водове са флексибилним цревима, користите посебан отворени кључ са прорезном главом (погледајте пратећу илустрацију).
5. Након што отпустите матицу, уклоните држач и отпустите црево из потпорног држача (погледајте пратећу илустрацију).
6. Приликом одвајања флексибилног црева од кочионе чељусти, одврните шупљи завртањ конектора брадавице и одбаците старе заптивне подлошке. Приликом повезивања, подлошке морају бити замењене без грешке.
7. Када одвајате два црева, користите два отворена кључа. Уверите се да се црева не уврћу приликом повезивања.
8. За причвршћивање челичних водова обично се користи сет међустезаљки. Неисправни причвршћивачи морају бити замењени без грешке!
9. Уверите се да су кочиони водови безбедно причвршћени за све приложене међупричвршћиваче и потпорне конзоле.
10. Након завршетка монтаже нових делова хидрауличног вода, проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра. По потреби извршите одговарајућа подешавања. Одзрачите кочиони систем (погледајте одељак Одзрачивање кочионог система). Пре него што кренете на употребу аутомобила уверите у исправности функционисања кочнице.