2. При смяна на спирачните тръбопроводи трябва да се обърне специално внимание на избора на резервни компоненти. В никакъв случай не трябва да се монтират медни тръби в хидравличния тракт на спирачната система, които не могат да издържат на силите, развивани във веригите. Опитайте се да закупите маркови стоманени линии в представителствата на производителя на автомобили, за предпочитане купете секции, които вече са нарязани на дължина и са оборудвани с нипелни дюзи. Гъвкавите маркучи също трябва да бъдат с най-високо качество.
3. Когато монтирате спирачните тръбопроводи, уверете се, че те преминават на поне 20 mm от вибриращи и движещи се елементи на окачването и силовия агрегат.
4. При разхлабване на гайките на нипелните конектори, свързващи стоманени тръбопроводи с гъвкави маркучи, използвайте специален отворен гаечен ключ с разклонена глава (вижте придружаващата илюстрация).
5. След разхлабване на гайката, отстранете фиксатора и освободете маркуча от опорната скоба (вижте придружаващата илюстрация).
6. Когато откачвате гъвкавия маркуч от спирачния апарат, развийте кухия болт на конектора на нипела и изхвърлете старите уплътнителни шайби. При свързване шайбите трябва да се сменят безпроблемно.
7. Когато разкачвате два маркуча, използвайте два отворени гаечни ключа. Уверете се, че маркучите не се усукват, когато ги свързвате.
8. Набор от междинни скоби обикновено се използва за закрепване на стоманени линии. Неизправните крепежни елементи трябва да бъдат заменени безпроблемно!
9. Уверете се, че спирачните тръбопроводи са здраво закрепени към всички предоставени междинни крепежни елементи и опорни скоби.
10. След завършване на монтажа на нови секции на хидравличния тръбопровод, проверете нивото на течността в резервоара на главния цилиндър. Направете подходящи корекции, ако е необходимо. Обезвъздушете спирачната система (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система). Преди да управлявате автомобила, се уверете, че спирачките функционират правилно.
(Оригиналът е този уебсайт Toyotaman.ru)