Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) Cruiser 70 (1985-1996, dizel)

Rastavljanje bloka cilindra [Toyota Land Cruiser J70]

  • Glavna
  • Land Cruiser
  • J70 (1985-1996)
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Rastavljanje bloka cilindra
0
Sadržaj: Samo KZ motor ↓ Svi motori ↓ Serija L ↓ Serija KZ ↓ Tablica za odabir umetka ležaja…↓ Serija L ↓ Serija KZ ↓ Tablica za odabir ljuske glavnog…↓
1. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite stražnji držač uljne brtve.



Samo KZ motor



2. Provjera aksijalnog zazora balansne osovine

Izmjerite aksijalni zazor pomoću brojčanika.
  • Nazivni razmak - 0,065 - 0,14 mm
  • Maksimalni razmak - 0,25 mm

Ako je razmak veći od dopuštene vrijednosti, zamijenite potisnu prirubnicu osovine ili samo vratilo.



3. Demontaža balansnih osovina,

a) Odvijte dva vijka koji pričvršćuju potisnu prirubnicu i uklonite osovinu.



b) Stegnite osovinu u škripac pomoću protuutega, odvrnite montažni vijak pogonskog zupčanika, uklonite zupčanik i potisnu prirubnicu.





Svi motori



2. Izmjerite aksijalni zazor klipnjače pomicanjem klipnjače duž rukavca.

Nazivni aksijalni zazor:
  • l serija - 0,08 - 0,30 mm
  • serija KZ — 0,10 - 0,30 mm

Maksimalni aksijalni zazor:
  • l serija - 0,35 mm
  • serija KZ - 0,40 mm

Ako aksijalni zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite klipnjaču. Ako je potrebno, zamijenite radilicu.

3. Uklonite donje kapice glave klipnjače i provjerite zazor u rukavcima klipnjače.

a) Pomoću središnjeg probijača ili digitalnog žiga napravite oznake za poravnanje na klipnjači i poklopcu kako biste osigurali ispravnu montažu.



b) Odvijte matice koje pričvršćuju poklopce klipnjača.

c) Plastičnim čekićem lupkajte po vijcima i uklonite kapice klipnjača.

Napomena: Ostavite ležajeve klipnjače na mjestu.






d) Pokrijte vijke klipnjače malim komadima crijeva kako biste zaštitili radilicu od oštećenja.



d) Očistite rukavac i ležaj.

e) Provjerite ima li na svornjaku i ležaju krhotina i pukotina. Ako su radilica ili ležaj oštećeni, zamijenite školjke ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.

g) Postavite komad plastičnog mjerača duž osi klina radilice.

h) Ugradite donji krajnji poklopac klipnjače i zategnite do momenta pritezanja od 54 Nm (serija L) ili 29 Nm (serija KZ) i zategnite vijke za 90°.

Napomena: Ne okrećite radilicu.




i) Skinite donji poklopac glave klipnjače.



k) Izmjerite veličinu mjerača na točki najveće širine, odredite razmak.



Nazivni razmak:
  • L serija 0,036 - 0,064 mm
  • Serija KZ 0,036 - 0,054 mm

Zazor u oblogama za popravak:
  • Motor 2L 0,023 - 0,073 mm
  • Motor 3L 0,033 - 0,079 mm
  • Motor KZ 0,037 - 0,077 mm

Maksimalni razmak: 0,10 mm

Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, izbrusite ili zamijenite radilicu.

Informacije su preuzete s web portala: ToyotaMan.ru

Napomena: Ako su ugrađeni ležajevi nazivne veličine, ležaj se može zamijeniti ležajem s istim brojem, čija je oznaka na poklopcu donje glave klipnjače.
Standardni ležaj ima oznaku dimenzija:
  • "1", "2" i "3" - serija L
  • "2", "3","4","5" i "6" - serija KZ


Serija L



Debljina umetka ležaja nazivne veličine:
  • Označavanje "1" - 1.478 - 1.482 mm
  • Označavanje "2" - 1.482 - 1.486 mm
  • Označavanje "3" - 1.486 - 1.490 mm






Serija KZ



Promjer donje glave klipnjače:
  • Označavanje "1" - 62.014-62.020 mm
  • Označavanje "2" - 62.020-62.026 mm
  • Označavanje "3" - 62.026-62.032 mm

Promjer osovinice:
  • Označavanje "1" - 58.994-59.000 mm
  • Označavanje "2" - 58,988-58,994 mm
  • Označavanje "3" - 58,982-58,988 mm

Debljina umetka ležaja nazivne veličine:
  • Označavanje "2" 1.486 - 1.489 mm
  • Označavanje "3" - 1.489 - 1.492 mm
  • Oznaka "4" 1.492 - 1.495 mm
  • Označavanje "5" - 1.495 - 1.498 mm
  • Označavanje "6" - 1.498 - 1.501 mm

Napomena: Odabir kućišta ležaja klipnjače vrši se prema tablici.




l) U potpunosti uklonite sve preostale mjerače.

4. Uklonite skupinu klipnjače i klipa.

a) Uklonite naslage ugljika s vrha cilindra.

b) Gurnite grupu klipnjača-klip i gornju ljusku ležaja kroz gornju stranu bloka cilindra.



Podsjetnik: Držite ležajeve (obloge), klipnjaču i poklopac zajedno. Rasporedite sklopove klipa i klipnjače redoslijedom uklanjanja.




5. Izmjerite aksijalni zazor pomicanjem koljenastog vratila naprijed-natrag pomoću odvijača koji djeluje kao poluga.
  • Nazivni aksijalni razmak - 0,1 - 0,3 mm
  • Maksimalni aksijalni razmak - 0,4 mm

Ako aksijalni zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite potisni ležaj.

Debljina potisnih poluprstenova:
  • Nazivni - 2.430 - 2.480 mm
  • Popravak br. 1 - 2.493 - 2.543 mm
  • Popravak br. 2 - 2.555 - 2.605 mm



6. Uklonite kapice glavnih ležajeva i provjerite zazor između glavnog rukavca i ležaja.

a) Skinite deset vijaka poklopca glavnog ležaja.



b) Koristeći skinute vijke poklopca glavnog ležaja, pomičite poklopac glavnog ležaja naprijed-natrag, zatim uklonite poklopce glavnog ležaja, donje školjke glavnog ležaja i donje potisne podloške (serija L u ležaju br. 3, serija KZ u ležaju br. 5).





Napomena: Držite donju ljusku glavnog ležaja i poklopac glavnog ležaja zajedno.


Rasporedite poklopce glavnih ležajeva i donje potisne podloške prema redoslijedu uklanjanja.

Tablica za odabir umetka ležaja klipnjače





c) Podignite radilicu.

Napomena: Držite gornje glavne školjke ležaja i gornje potisne podloške zajedno s blokom cilindra.




d) Očistite rukavac i školjku svakog glavnog ležaja.



d) Provjerite ima li na rukavcu i ljusci svakog glavnog ležaja krhotina i pukotina. Ako su rukavac ili ljuska ležaja oštećeni, zamijenite ljuske ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.

e) Ugradite radilicu na blok cilindra.

g) Stavite plastični mjerač na svaki vrat.



h) Ugradite glavne poklopce ležaja i zategnite momentom od 103 Nm za seriju L, 49 Nm za seriju KZ, u dva koraka, a zatim okrenite za dodatnih 90 stupnjeva.



Napomena: Ne okrećite radilicu.


i) Skinite kapice glavnih ležajeva.

k) Izmjerite veličinu mjerača na točki najveće širine, odredite razmak.

Nazivni razmak:
  • l serija - 0,034 - 0,065 mm
  • serija KZ - 0,036 - 0,054 mm

Zazor u ležaju za popravak:
  • l serija - 0,033 - 0,079 mm
  • serija KZ - 0,037 - 0,077 mm

Maksimalni razmak - 0,10 mm



Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite ljuske ležaja. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.

Napomena: Ako su ugrađeni ležajevi nazivne veličine, ležaj se mora zamijeniti ležajem s istim brojem, čija se oznaka nalazi na stražnjoj, donjoj desnoj strani bloka cilindra. Standardni ležaj ima oznake "1", "2" i "3" (L serija) odn "2", "3", "4", "5" i "6" (serija KZ).


Serija L



Debljina obloge nominalne veličine:
  • Označavanje "1" - 1.979 - 1.983 mm
  • Označavanje "2" - 1.983 - 1.987 mm
  • Označavanje "3" - 1.987 - 1.991 mm



Serija KZ



Promjer ležišta osovine u bloku:
  • Označavanje "1" - 75.000-75.006 mm
  • Označavanje "2" - 75.006-75.012 mm
  • Označavanje "3" - 75.012-75.018 mm

Glavni promjer rukavca:
  • Označavanje "1" - 69.994-70.000 mm
  • Označavanje "2" - 69,988-69,994 mm
  • Označavanje "3" - 69,982-69,988 mm

Debljina obloge nominalne veličine:
  • Označavanje "2" - 2,479-2,482 mm
  • Označavanje "3" - 2,482-2,485 mm
  • Označavanje "4" - 2,485-2,488 mm
  • Označavanje "5" - 2,488-2,491 mm
  • Označavanje "6" - 2,491-2,494 mm



Tablica za odabir ljuske glavnog ležaja







Odabir ljuske glavnog ležaja provodi se prema tablici

l) U potpunosti uklonite sve preostale mjerače.

7. Uklonite radilicu.

a) Podignite radilicu.

b) Uklonite gornje ljuske glavnog ležaja i gornje potisne poluprstenove s bloka cilindra.

Napomena: Postavite glavne poklopce ležaja, školjke ležaja i potisne podloške redoslijedom kojim su uklonjeni.




Napomena: za motore serije KZ, potisni ležaj se nalazi na petom rukavcu vratila


8. Uklonite povratne ventile i mlaznice ulja.

9. (samo KZ) Uklonite blok mlaznicu

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Mitrofanova Elena
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Cruiser 70: Popravak motora
Sljedeći ▶

Priprema za rastavljanje bloka cilindra
Ponovno sastavljanje motora
Ugradnja glave cilindra
Sklop glave cilindra
Zamjena brtve bregastog vratila
Provjera bloka cilindra
Rastavljanje klipa i klipnjače
Ocjena tehničkog stanja klipnjača, klipova i klipnih prstenova
Provjera ravnotežnih vratila (samo serija KZ)
Provrt cilindra
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Provjera deformacije bloka cilindra Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Priprema za rastavljanje bloka cilindra Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Provjera bloka cilindra Toyota Duet (1998-2004)
➥ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 45 + 39

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kontrole i instrumenti
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja motorom
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Dalekovod
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2F i 3F-E
  • Benzinski motori 1FZ-FE
  • Remont motora
  • Električna oprema motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Sustav goriva (injektor)
  • Sustav za smanjenje toksičnosti
  • Prijenos
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Kutija za prijenos
  • Pogonska vratila i osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer i interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Cruiser 70 (1985-1996, dizel) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Podešavanje motora
  • Popravak motora
  • Sustav goriva
  • Kontrolni sustav
  • Sustav turbo punjenja
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kutija za prijenos
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?