Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Крузер 100 (1998-2007) Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) Крузер 70 (1985-1996, дизел)

Растављање блока цилиндра [Toyota Land Cruiser J70]

  • Главна
  • Ленд Крузер
  • J70 (1985-1996)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Растављање блока цилиндра
0
Садржај: Само мотор KZ ↓ Сви мотори ↓ Л серија ↓ Сериес KZ ↓ Табела за избор уметака лежаја…↓ Л серија ↓ Сериес KZ ↓ Табела за избор шкољке главног лежаја ↓
1. Отпустите монтажне завртње и уклоните задњи држач уљне заптивке.



Само мотор KZ



2. Провера аксијалног зазора осовине за балансирање

Измерите аксијални зазор помоћу индикатора.
  • Номинални зазор - 0,065 - 0,14 мм
  • Максимални размак - 0,25 мм

Ако је зазор већи од дозвољене вредности, замените потисну прирубницу вратила или само вратило.



3. Демонтажа балансних вратила,

а) Одврните два вијка који причвршћују потисну прирубницу и уклоните осовину.



б) Затегните осовину у стег помоћу противтеже, одврните монтажни вијак погонског зупчаника, уклоните зупчаник и потисну прирубницу.





Сви мотори



2. Измерите аксијални зазор клипњаче померањем клипњаче дуж рукавца.

Номинални аксијални зазор:
  • л серија - 0,08 - 0,30 мм
  • серије KZ — 0,10 - 0,30 мм

Максимални аксијални клиренс:
  • л серија - 0,35 мм
  • серије KZ — 0,40 мм

Ако аксијални зазор прелази максимално дозвољену вредност, замените клипњачу. Ако је потребно, замените радилицу.

3. Скините доње поклопце главе клипњаче и проверите зазор у рукавцима клипњаче.

а) Користећи централни бушилац или дигитални печат, направите ознаке за поравнање на клипњачи и поклопцу како бисте осигурали правилну монтажу.



б) Одврните матице које причвршћују поклопце клипњаче.

ц) Пластичним чекићем ударите по завртњима и уклоните поклопце клипњаче.

Напомена: Оставите лежајеве клипњаче на месту.






д) Покријте завртње клипњаче малим комадима црева да бисте заштитили радилицу од оштећења.



д) Очистите рукавац и лежај.

е) Проверите да ли заворна осовина и лежај имају струготине и пукотине. Ако су осовина или лежај оштећени, замените шкољке лежаја. Ако је потребно, избрусите или замените радилицу.

г) Поставите комад пластичног мерача дуж осе полуге.

х) Поставите поклопац на дну главе шатуна и затегните тренутак пооштравања 54 Н·м (серије L) или 29 Н·м (серија KZ), затегните завртње за 90°.

Напомена: Не окрећите радилицу.




и) Скините доњи поклопац главе клипњаче.



к) Измерити величину мерача на тачки највеће ширине, одредити зазор.



Номинални клиренс:
  • Л серија 0,036 - 0,064 мм
  • Сериес KZ 0,036 - 0,054 мм

Размак у облогама за поправку:
  • Мотор 2L 0,023 - 0,073 мм
  • Мотор 3L 0,033 - 0,079 мм
  • Мотор KZ 0,037 - 0,077 мм

Максимални размак: 0,10 мм

Ако зазор прелази максималну дозвољену вредност, избрусите или замените радилицу.

Оригинални чланак је на порталу [www.TOYOTAMAN.ru]

Напомена: Ако су уграђени лежајеви номиналне величине, лежај се може заменити лежајем који има исти број, чија се ознака ставља на доњи поклопац главе клипњаче.
Стандардни лежај има ознаку димензија:
  • "1", "2" и "3" - серија Л
  • "2", "3", "4", "5" и "6" - серије KZ


Л серија



Дебљина уметка лежаја номиналне величине:
  • Ознака "1" - 1.478 - 1.482 мм
  • Ознака "2" - 1.482 - 1.486 мм
  • Ознака "3" - 1.486 - 1.490 мм






Сериес KZ



Пречник доње главе клипњаче:
  • Ознака "1" - 62.014-62.020 мм
  • Ознака "2" - 62.020-62.026 мм
  • Ознака "3" - 62,026-62,032 мм

Пречник радилице:
  • Ознака "1" - 58.994-59.000 мм
  • Ознака "2" - 58.988-58.994 мм
  • Ознака "3" - 58.982-58.988 мм

Дебљина уметка лежаја номиналне величине:
  • Ознака "2" 1.486 - 1.489 мм
  • Ознака "3" - 1.489 - 1.492 мм
  • Ознака "4" 1.492 - 1.495 мм
  • Ознака "5" - 1.495 - 1.498 мм
  • Ознака "6" - 1.498 - 1.501 мм

Напомена: Избор шкољке лежаја клипњаче врши се према табели.




л) Потпуно уклоните све преостале мераче.

4. Уклоните клипњачу и клипну групу.

а) Уклоните наслаге угљеника са врха цилиндра.

б) Гурните клипњачу-клипну групу и горњу шкољку лежаја кроз горњу страну блока цилиндра.



Подсетник: Држите лежајеве (облоге), клипњачу и поклопац заједно. Распоредите склопове клипа и клипњаче по редоследу уклањања.




5. Измерите аксијални зазор померањем радилице напред-назад помоћу одвијача који делује као полуга.
  • Номинални аксијални зазор - 0,1 - 0,3 мм
  • Максимални аксијални зазор - 0,4 мм

Ако аксијални зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените потисни лежај.

Дебљина потисних полупрстенова:
  • Номинални - 2.430 - 2.480 мм
  • Поправка бр. 1 - 2.493 - 2.543 мм
  • Поправка бр. 2 - 2.555 - 2.605 мм



6. Уклоните капице главних лежајева и проверите зазор између лежаја главног лежаја.

а) Уклоните десет вијака поклопца главног лежаја.



б) Користећи уклоњене вијке поклопца главног лежаја, померите поклопац главног лежаја напред-назад, затим уклоните капице главног лежаја, доње шкољке главног лежаја и доње потисне подлошке (Л серија у лежају бр. 3, серија KZ у лежају број 5).





Напомена: Држите доњу шкољку главног лежаја и поклопац главног лежаја заједно.


Поставите капице главних лежајева и доње потисне подлошке по редоследу уклањања.

Табела за избор уметака лежаја клипњаче





ц) Подигните радилицу.

Напомена: Држите горње шкољке главног лежаја и горње потисне подлошке заједно са блоком цилиндра.




д) Очистите рукавац и шкољку сваког главног лежаја.



д) Проверити чахуру и шкољку сваког главног лежаја на струготине и пукотине. Ако су рукавац или шкољка лежаја оштећени, замените шкољке лежаја. Ако је потребно, избрусите или замените радилицу.

е) Инсталирајте радилицу на блок цилиндра.

г) Ставите пластични мерач на сваки врат.



х) Поставите капице главних лежајева и затегните на 103 Нм за Л серију, 49 Нм за серију KZ, у два корака, а затим га окрените за 90 степени.



Напомена: Не окрећите радилицу.


и) Уклоните капице главних лежајева.

к) Измерити величину мерача на тачки највеће ширине, одредити зазор.

Номинални клиренс:
  • л серија - 0,034 - 0,065 мм
  • серије KZ — 0,036 - 0,054 мм

Зазор у лежају за поправку:
  • л серија - 0,033 - 0,079 мм
  • серије KZ — 0,037 - 0,077 мм

Максимални размак - 0,10 мм



Ако зазор прелази максималну дозвољену вредност, замените шкољке лежаја. Ако је потребно, избрусите или замените радилицу.

Напомена: ако је постављена лежајеви номиналне величине, онда заменити лежај треба лежај, има исти број, обележавање које примењује назад на доњој десној страни цилиндара. Стандардни лежај има ознаке "1", "2" и "3" (серије L) или "2", "3", "4", "5" и "6" (серија KZ).


Л серија



Номинална дебљина облоге:
  • Ознака "1" - 1.979 - 1.983 мм
  • Ознака "2" - 1.983 - 1.987 мм
  • Ознака "3" - 1.987 - 1.991 мм



Сериес KZ



Пречник лежишта осовине у блоку:
  • Ознака "1" - 75.000-75.006 мм
  • Ознака "2" - 75.006-75.012 мм
  • Ознака "3" - 75.012-75.018 мм

Пречник главног носача:
  • Ознака "1" - 69.994-70.000 мм
  • Ознака "2" - 69.988-69.994 мм
  • Ознака "3" - 69,982-69,988 мм

Номинална дебљина облоге:
  • Ознака "2" - 2,479-2,482 мм
  • Ознака "3" - 2,482-2,485 мм
  • Ознака "4" - 2,485-2,488 мм
  • Ознака "5" - 2.488-2.491 мм
  • Ознака "6" - 2.491-2.494 мм



Табела за избор шкољке главног лежаја







Избор шкољке главног лежаја врши се према табели

л) Потпуно уклоните све преостале мераче.

7. Уклоните радилицу.

а) Подигните радилицу.

б) Уклоните горње шкољке главног лежаја и горње потисне полупрстенове са блока цилиндра.

Напомена: Поставите капице главних лежајева, шкољке лежаја и потисне подлошке по редоследу којим су уклоњени.




Напомена: за моторе серије KZ потисни лежај се налази на петом зглобу вратила


8. Уклоните неповратне вентиле и млазнице за уље.

9. (Само KZ) Уклоните блок млаз

Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Крузер 70: Поправка мотора
Следеће ▶

Припрема за демонтажу блока цилиндра
Поново састављање мотора
Уградња главе цилиндра
Склоп главе цилиндра
Замена заптивке брегастог вратила
Провера блока цилиндра
Растављање клипа и клипњаче
Оцена техничког стања клипњача, клипова и клипних прстенова
Провера уравновешивающих осовине (само серија KZ)
Бушење цилиндра
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Растављање блока цилиндра Toyota Камри Виста В40 (1994-1998)
➥ Провера деформације блока цилиндра Toyota Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Растављање блока цилиндра Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Растављање блока цилиндра Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера блока цилиндра Toyota Дует (1998-2004)
➥ Спецификације мотора са четири цилиндра Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 47 + 36

       





Крузер 100 (1998-2007) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Трансмисијска линија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2F и 3F-E
  • Бензинске моторе 1FZ-FE
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Гориво систем (ињектор)
  • Систем за смањење токсичности
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и мостови
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер и ентеријер
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Крузер 70 (1985-1996, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Поправка мотора
  • Гориво систем
  • Систем за управљање
  • Систем турбонаддува
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем пуњења и рун
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?