Sadržaj: Uklanjanje injektora ↓ Provjera brizgaljki ↓ Ugradnja injektora ↓ Uklanjanje i ugradnja ventila za…↓
Uklanjanje injektora
1. Otpustite matice i uklonite stezaljku visokotlačne cijevi za gorivo.
2. Uklonite visokotlačne cijevi za gorivo.
a) Uklonite držače visokotlačne cijevi za gorivo.
b) Odvijte spojne matice priključaka visokotlačne cijevi za gorivo na mlaznicama i visokotlačnoj pumpi za gorivo.
3. Uklonite povratnu cijev za gorivo.
a) Odvojite povratno crijevo za gorivo od priključka izlazne cijevi za gorivo.
b) Odvijte matice koje pričvršćuju povratnu cijev goriva i uklonite je zajedno s brtvama.
4. Uklonite mlaznice.
a) Uklonite brizgaljke pomoću posebnog alata.
b) Rasporedite ih po redoslijedu uklanjanja.
c) Uklonite sjedišta injektora i brtve za brtvljenje.
Provjera brizgaljki
1. Provjera tlaka ubrizgavanja.
a) Instalirajte injektor na ispitnom postolju.
b) Pritisnite brzo ručicu za ubrizgavanje goriva nekoliko puta kako biste stvorili pritisak da očistite otvor mlaznice.
c) Polako pumpajte polugu i pomoću manometra odredite tlak pri kojem se igla počinje dizati.
Početni pritisak podizanja igle:
- korištena mlaznica - 135-155 bara
- nova dizna 145-155 bara
Napomena: kada injektor radi ispravno, trebao bi se čuti jasan, prepoznatljiv zvuk prekida.
Ako početni tlak podizanja igle ne odgovara navedenim vrijednostima, podesite ga odabirom podloške za podešavanje potrebne debljine.
Bilješka:
- Podloške za podešavanje imaju 43 veličine (vrijednosti debljine) od 0,900 mm do 1,950 mm s korakom od 0,025 mm.
- Promjena debljine podloške za podešavanje za 0,025 mm rezultira promjenom tlaka ubrizgavanja od približno 3,5.
- Treba koristiti samo jednu podlošku za podešavanje.
Prilikom podešavanja tlaka ubrizgavanja koristite podatke za nove brizgaljke.
d) Nakon što je ubrizgavanje završeno, ne smije se primijetiti curenje goriva.
2. Provjerite curi li igla injektora. Stvorite tlak od 10-20 bara na postolju za ispitivanje injektora dok se igla injektora ne otvori. Ne smije doći do curenja goriva iz otvora mlaznice ili oko spojne matice mlaznice 10 sekundi.
Ako primijetite curenje goriva, zamijenite ili popravite injektor.
3. Provjera uzorka prskanja.
a) Postavite brzinu vrtnje pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje goriva (na postolju goriva) 15-60 okretaja u minuti (korištene mlaznice) i 30-60 okretaja u minuti (nove brizgalice).
b) Provjerite ispravan uzorak prskanja.
Ugradnja injektora
1. Provjerite tlak ubrizgavanja i uzorak raspršivanja goriva.
2. Ugradite mlaznice.
a) Ugradite nove brtve za brtvljenje i sjedišta injektora u utičnicu glave cilindra.
b) Ugradite brizgaljke i zategnite ih posebnim alatom.
- Moment pritezanja - 64 Nm
Upozorenje: Pretjerano zatezanje tijela injektora nije dopušteno.
3. Ugradnja povratne cijevi za gorivo.
a) Postavite 4 nove brtve, povratnu cijev za gorivo i zategnite 4 stezne matice.
- Moment pritezanja - 29 Nm
b) Spojite povratnu cijev goriva na povratno crijevo goriva.
4. Spojite visokotlačne cijevi za gorivo.
a) Namjestite stezne matice visokotlačnih cijevi za gorivo na priključke mlaznice i visokotlačne pumpe za gorivo.
b) Ugradite nosače visokotlačnog voda za gorivo.
- Moment pritezanja - 29 Nm
5. Ugradite stezaljku visokotlačnog voda za gorivo i zategnite matice.
6. Uklonite zrak iz mlaznica.
a) Otpustite stezne matice visokotlačnih cijevi za gorivo na strani mlaznice.
b) Okrenite motor sa starterom i nakon uklanjanja zraka iz cijevi za gorivo, zategnite matice na gore navedeni moment.
7. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
8. Provjerite brzinu praznog hoda i najveću brzinu motora.
Uklanjanje i ugradnja ventila za zatvaranje goriva
Napomena: Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
1. Uklonite amortizer retardera.
- Moment pritezanja - 11,5 Nm
Napomena: Ni u kojem slučaju ne okrećite vijak za podešavanje prigušnice.
2. Uklonite zaštitni poklopac i odvojite konektor ventila.
3. Odspojite crijevo za gorivo.
4. Otpustite montažni vijak.
5. Odvijte elektromagnetski ventil za zatvaranje goriva.
