Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra [Toyota Duet M100]

  • Glavna
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra
0
1. Očistite krune klipova i površinu bloka cilindra koja je spojena s glavom cilindra.

a) Okrenite radilicu i uzastopce postavite klipove u TDC. Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika s donjih površina klipa.

b) Koristite strugač da uklonite preostalu brtvu glave cilindra sa spojne površine bloka cilindra.



c) Komprimiranim zrakom uklonite naslage ugljika i ostatke brtve s površine bloka cilindra i otvora za vijke.

Napomena: Kada koristite komprimirani zrak, pazite da mu ne izložite oči.


2. Očistite glavu cilindra.

a) Očistite površinu glave cilindra od bilo kakve preostale brtve glave cilindra.

Napomena: Pazite da ne oštetite spojnu površinu brtve glave cilindra.




b) Očistite površine komora za izgaranje glave cilindra žičanom četkom, uklanjajući sve preostale naslage ugljika.



c) Očistite provrte vodilice ventila četkom i otapalom.



3. Provjerite glavu cilindra.

a) Koristeći precizno ravnalo i plosnato mjerilo, kao što je prikazano na slici, provjerite neravnine spojenih radnih površina glave cilindra:
  • s površinom bloka cilindra;
  • s površinama usisne i ispušne grane.





Demontaža i montaža glave cilindra (serija K3).
1 - senzor položaja radilice,
2 - glava cilindra,
3 - brtva glave cilindra,
4 - podizač ventila,
5 - krekeri,
6 - opružna ploča ventila,
7 - opruga ventila,
8 - ulazni ventil,
9 - ispušni ventil,
10 - uljna brtva,
11 - sjedište opruge ventila,
12 - rukavac vodilice ventila.




Serija KZ.




Serija EJ.


Najveća dopuštena neravnina površine:



Serija KZ:
  • plinski spoj - 0,04 mm
  • spajanje usisnog razvodnika - 0,10 mm
  • spajanje ispušnog razvodnika - 0,05 mm

Izvornik je ova web stranica: TOYOTAMAN.ru

Serija EJ:
  • plinski spoj - 0,10 mm
  • spajanje usisnog razvodnika - 0,10 mm
  • spajanje ispušnog razvodnika - 0,10 mm

Ako vrijednost neravnine premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite glavu cilindra.

b) Pomoću penetrirajuće boje provjerite ima li pukotina u komorama za izgaranje, usisnim i ispušnim otvorima i na površini plinskog spoja. Ako su prisutne pukotine, zamijenite glavu cilindra.



4. Očistite ventile.

a) Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika s ploče ventila.

b) Koristite meku četku za temeljito čišćenje ventila.



5. Provjerite promjere stabla ventila i unutarnje promjere vodilica ventila.



a) Pomoću mjerača provrta izmjerite unutarnji promjer čahura vodilice ventila.

Unutarnji promjer vodeće čahure:
  • serija K3 - 5.010 - 5.022 mm
  • serija EJ - 5.000 - 5.012 mm



b) Mikrometrom izmjerite promjer stabla ventila.

Promjer stabla ventila:
  • ulazni ventil - 4.975- 4.990 mm
  • ispušni ventil - 4.965 - 4.980 mm



c) Koristeći razliku u mjerenjima promjera stabla ventila i unutarnjeg promjera čahure vodilice, pronađite razmak između stabla ventila i njegove vodilice.

Nazivni zazor ulja:

Serija KZ:
  • ulazni ventil - 0,020 - 0,047 mm
  • ispušni ventil - 0,030 - 0,057 mm

Serija EJ:
  • ulazni ventil - 0,020 - 0,060 mm
  • ispušni ventil - 0,030 - 0,070 mm

Maksimalni razmak ulja:

Serija KZ:
  • ulazni ventil - 0,06 mm
  • ispušni ventil - 0,07 mm

Serija EJ:


  • ulazni ventil - 0,07 mm
  • ispušni ventil - 0,08 mm

Ako je zazor veći od maksimalno dopuštenog, zamijenite ventil i čahuru vodilice.

6. Ako je potrebno, zamijenite vodilice ventila.

a) Postupno zagrijavajte glavu cilindra u vodenoj kupelji na temperaturu od 80-100°C.

b) Probijačem i čekićem istisnite čahuru vodilice.



c) Ugradite čahuru vodilice ventila. Koristeći bušilicu i čekić, postavite novu vodilicu ventila tako da strši iz glave cilindra na:

Serija KZ - 14,5 ±0,3 mm

Serija EJ:
  • ulazni ventil - 13,5 ±0,3 mm
  • izlazni ventil - 10,5 ±0,3 mm



e) Koristeći razvrtač, razvrtajte unutarnji provrt vodilice kako biste osigurali specificirani razmak između vodilice i stabla ventila.



7. Provjerite i brusite ventile.



a) Brusite ventile dok se ne uklone svi tragovi ugljika i ogrebotine.

b) Osigurajte da preklopljena strana ventila čini kut od 44,5° u odnosu na ravninu okomitu na os vretena.



c) Provjerite debljinu ploče ventila.
  • Nazivna debljina ploče ventila - 1,0 ±0,2 mm
  • Minimalna debljina ploče ventila: 0,75 mm

Ako je debljina ploče cilindričnog dijela manja od minimalne dopuštene vrijednosti, zamijenite ventil.



d) Provjerite ukupnu duljinu ventila.

Nazivna duljina ventila:

Unos:
  • Serija KZ - 88,15 mm
  • Serija EJ - 79,40 mm

Diplomiranje:
  • Serija KZ - 89,10 mm
  • Serija EJ - 79,80 mm

Ako je ukupna duljina manja od minimalne dopuštene duljine, zamijenite ventil.



d) Provjerite istrošenost čeone površine ventila.



Ako je kraj ventila istrošen, ponovno izbrusite kraj ili zamijenite ventil.



Napomena: Prilikom ponovnog brušenja nemojte dopustiti da se ukupna duljina ventila smanji ispod minimuma.


8. Provjerite sjedišta ventila.

a) Konusnim rezačem od 45° očistite sjedišta ventila.

b) Provjerite je li ventil pravilno postavljen u sjedište.

Nanesite tanak sloj bijele boje na kosinu ventila. Pritisnite lice sjedišta ventila na sjedište ventila, ali nemojte okretati ventil. Zatim uklonite ventil i pregledajte sjedište i skošenje ventila.



Ako boja ostane oko cijelog opsega (360°) kosine ventila, tada je ventil koncentričan. U suprotnom, zamijenite ventil.

Ako se boja pojavi po cijelom opsegu (360°) sjedišta ventila, vodilica ventila (čahura) i sjedište ventila su koncentrični. U suprotnom, ponovno izbrusite skošenje.



Uvjerite se da je kontaktna mrlja na sredini radnog skošenja ventila i da ima širinu od 1,4 + 0,5 mm

Inače, podesite skošenje na sljedeći način:
  • Ako se kontaktna mrlja nalazi previsoko na ivici ventila, upotrijebite konusne rezače od 20° i 45° za ponovno brušenje sjedišta.
  • Ako se kontaktna mrlja nalazi prenisko na ivici ventila, upotrijebite konusne rezače od 70° i 45° za ponovno brušenje sjedišta.



c) Ručno preklopite ventil i sjedište ventila abrazivnom pastom.



d) Nakon lepljenja očistite ventil i sjedište ventila.

9. Provjerite opruge ventila.

a) Pomoću metalnog ugla (90°) provjerite neopravljivost opruge ventila kao što je prikazano na slici.

Najveća dopuštena neokomitost je:
  • serija KZ - 1,8 mm
  • serija EJ - 1,6 mm



b) Kaliperom izmjerite duljinu opruge u slobodnom stanju:

Duljina opruge ventila:
  • serija KZ - 45,54 mm
  • serija EJ - 36,97 mm



Ako se duljina opruge razlikuje od nazivne duljine, zamijenite oprugu ventila.

10. Provjerite bregaste osovine i ležajeve.

A. Provjerite zazor na kraju bregastog vratila.

a) Ugradite bregasto vratilo u ležište glave cilindra.

b) Koristeći brojčanik, izmjerite aksijalni zazor pri pomicanju bregaste osovine naprijed-natrag.



Aksijalni zazor bregastog vratila:

Serija KZ:
  • nazivni - 0,10 - 0,24 mm
  • maksimalno - 0,30 mm

Serija EJ:
  • nazivni - 0,04 - 0,10 mm
  • maksimalno - 0,15 mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite bregasto vratilo. Ako je potrebno, zamijenite poklopce ležaja i glavu cilindra.

B. Provjerite odstupanje bregastog vratila.

Ugradite bregasto vratilo u prizme u obliku slova V i provjerite njegovo odstupanje na središnjem rukavcu.
  • Maksimalno odstupanje - 0,3 mm



B. Provjerite visinu krila bregastog vratila.



Visina režnjeva usisne bregaste osovine:

Nominalno:
  • serija KZ - 40.400 - 40.500 mm
  • EJ-DE — 38 200 - 38 300 mm
  • EJ-VE — 40.250 mm

Minimum:
  • serija KZ - 40,30 mm
  • EJ-DE — 38,10 mm

Visina režnjeva ispušne bregaste osovine:

Nominalno:
  • serija KZ - 39.910 - 40.010 mm
  • EJ-DE — 38 050 - 38 150 mm
  • EJ-VE — 40.250 mm

Minimum:
  • serija KZ - 39,80 mm
  • EJ-DE — 37,95 mm

Ako je visina brijega manja od minimalne, zamijenite bregasto vratilo.

D. Provjerite dimenzije rukavaca ležaja bregastog vratila mjerenjem njihovih promjera mikrometrom.

Promjer rukavaca ležaja bregastog vratila:

Serija KZ:

1. podrška:
  • usis - 33.984 - 34.000 mm
  • ispuh - 25.979 - 25.995 mm
  • ostatak - 22.979 - 22.995 mm

Serija EJ:
  • 1. nosač - 25.979- 25.995 mm
  • ostatak - 22.979-22.995 mm



Ako su promjeri rukavca izvan granica navedenih u specifikacijama, provjerite radijalni zazor između rukavca i ležaja.

D. Provjerite radijalni zazor u ležajevima bregastog vratila.

a) Očistite radne površine rukavaca bregastog vratila i poklopaca ležajeva.

b) Postavite bregaste osovine u ležišta glave cilindra.

c) Postavite komad plastičnog mjerača na svaki rukavac bregastog vratila.

d) Postavite poklopce ležaja. Zategnite zavrtnje (za više pojedinosti o postupcima ugradnje bregastog vratila, pogledajte pododjeljak Ugradnja u odjeljku "Glava cilindra").
  • Moment pritezanja - 12,5 ±2,0 Nm

Napomena: Nemojte okretati bregastu osovinu.


d) Uklonite poklopce ležaja.

e) Izmjerite širinu spljoštenih plastičnih mjerača na njihovoj najširoj točki i odredite razmak.



Radijalni zazor u ležajevima bregastog vratila:

Serija EJ:
  • nazivni - 0,037 - 0,073 mm
  • maksimalno - 0,10 mm

Serija KZ:

Usisna bregasta osovina:
  • grlić br.1 - 0,025 - 0,061 mm
  • ostatak - 0,037 - 0,073 mm

Ispušna bregasta osovina - 0,037 - 0,073 mm

Ako je zazor veći od maksimalno dopuštenog, zamijenite bregasto vratilo. Zamijenite poklopce ležaja i glavu cilindra ako je potrebno.

g) Uklonite sve preostale plastične mjerače.

11. Provjerite podizače i provrte podizača u kućištu glave cilindra.

a) Pomoću mjerača provrta izmjerite promjere provrta za podizače u glavi cilindra.
  • Promjer provrta za podizač u glavi cilindra je 28.000 - 28.021 mm

b) Mikrometrom izmjerite promjer podizača.
  • Nazivni promjer podizača - 27,975-27,985



c) Provjerite radijalni zazor.

Oduzmite promjer podizača od promjera provrta podizača u kućištu glave kako biste odredili zazor.
  • Razmak između gurača i stijenke provrta za gurač je 0,015 - 0,046 mm

Ako zazor premašuje najveći dopušteni, zamijenite podizač.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kolokolcev Grigorij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Duet: Remont motora
Sljedeći ▶

Glava cilindra — demontaža
Glava cilindra — sklop
Provjera bloka cilindra
Blok cilindra — rastavljanje
Provrt bloka cilindra
Rastavljanje sklopa klipnjača
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Praćenje stanja, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra Toyota Cruiser 70 (1985-1996, dizel)
➥ Čišćenje i provjera glave cilindra Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Zamjena brtve glave cilindra Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 34 + 34

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?