A) Otáčaním kľukového hriadeľa postupne nastavte piesty na TDC. Pomocou škrabky očistite povrchy dna piestov od usadenín uhlíka.
b) Pomocou škrabky odstráňte zvyšky tesnenia hlavy z povrchu konektora bloku valcov.
V) Použite stlačený vzduch na odstránenie karbónových usadenín a zvyškov tesnení z povrchu bloku valcov a otvorov pre skrutky.
Poznámka: Pri používaní stlačeného vzduchu dávajte pozor na oči.
2. Vyčistite hlavu valca.
A) Očistite povrch hlavy bloku od zvyškov tesnenia hlavy.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu tesnenia hlavy bloku.
b) Vyčistite povrchy spaľovacích komôr hlavy bloku drôtenou kefou a odstráňte všetky zvyšné uhlíkové usadeniny.
V) Vyčistite vodiace otvory ventilu kefou a rozpúšťadlom.
3. Skontrolujte hlavu valcov.
A) Pomocou presného pravítka a plochého spáromeru, ako je znázornené na obrázku, skontrolujte rovinnosť pracovných plôch spoja hlavy valcov:
- s povrchom bloku valcov;
- povrchy sacieho a výfukového potrubia.
Demontáž a montáž hlavy bloku valcov (Séria K3).
1 - snímač polohy kľukového hriadeľa,
2 - hlava valca,
3 - tesnenie hlavy valcov,
4 - zdvihák ventilov,
5 - sušienky,
6 - tanier ventilovej pružiny,
7 - ventilová pružina,
8 - vstupný ventil,
9 - výfukový ventil,
10 - uzáver na škrabku oleja,
11 - sedlo ventilovej pružiny,
12 - vedenie ventilu.
Séria KZ.
séria EJ.
Maximálna povolená nerovnosť povrchu:
Séria KZ:
- plynový spoj - 0,04 mm
- protiľahlé sacie potrubie - 0,10 mm
- protiľahlé výfukové potrubie - 0,05 mm
Séria EJ:
- plynový spoj - 0,10 mm
- protiľahlé sacie potrubie - 0,10 mm
- protiľahlé výfukové potrubie - 0,10 mm
Ak miera rovinnosti presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte hlavu valca.
b) Pomocou penetračného farbiva skontrolujte praskliny v spaľovacích komorách, vstupných a výstupných otvoroch a na rozhraní plynov. Ak sú praskliny, vymeňte hlavu valca.
4. Vyčistite ventily.
A) Pomocou škrabky odstráňte uhlíkové usadeniny z kotúča ventilu.
b) Ventil úplne vyčistite mäkkou kefkou.
5. Skontrolujte priemery drieku ventilu a vodiace otvory ventilu.
A) Zmerajte vnútorný priemer vodidiel ventilov pomocou dieromeru.
Vnútorný priemer vodiaceho puzdra:
- Séria K3 - 5,010 - 5,022 mm
- Séria EJ - 5.000 - 5.012 mm
b) Zmerajte priemer drieku ventilu pomocou mikrometra.
Priemer drieku ventilu:
- sací ventil - 4,975- 4,990 mm
- výfukový ventil - 4,965 - 4,980 mm
V) Nájdite medzeru medzi driekom ventilu a vodidlom meraním rozdielu medzi priemerom drieku ventilu a vnútorným priemerom vodidla ventilu.
Menovitá vôľa oleja:
Séria KZ:
- sací ventil - 0,020 - 0,047 mm
- výfukový ventil - 0,030 - 0,057 mm
Séria EJ:
- sací ventil - 0,020 - 0,060 mm
- výfukový ventil - 0,030 - 0,070 mm
Maximálna vôľa oleja:
Séria KZ:
- sací ventil - 0,06 mm
- výfukový ventil - 0,07 mm
Séria EJ:
- sací ventil - 0,07 mm
- výfukový ventil - 0,08 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ventil a vodiace puzdro.
6. V prípade potreby vymeňte vodidlá ventilov.
A) Hlavu valcov postupne zahrievajte vo vodnom kúpeli na teplotu 80-100°C.
b) Pomocou unášača a kladiva vytlačte vodiacu objímku.
V) Nainštalujte vodidlo ventilu. Pomocou unášača a kladiva nainštalujte nové vedenie ventilu tak, aby vyčnievalo z hlavy valca na:
Séria KZ - 14,5±0,3 mm
Séria EJ:
- sací ventil - 13,5±0,3 mm
- výfukový ventil - 10,5±0,3 mm
e) Pomocou výstružníka vystružte vnútorný otvor vodidla, aby ste zabezpečili správnu vôľu medzi vodidlom a driekom ventilu.
7. Skontrolujte a prekryte ventily.
A) Brúste ventily, kým sa neodstránia stopy sadzí a škrabancov.
b) Zabezpečte, aby preplátované skosenie ventilu zvieralo uhol 44,5°vzhľadom na rovinu kolmú na os drieku.
V) Skontrolujte hrúbku kotúča ventilu.
- Menovitá hrúbka kotúča ventilu - 1,0±0,2 mm
- Minimálna hrúbka kotúča ventilu je 0,75 mm
Ak je hrúbka dosky valcovej časti menšia ako minimálna prípustná hodnota, vymeňte ventil.
G) Skontrolujte celkovú dĺžku ventilu.
Menovitá dĺžka ventilu:
príjem:
- Séria KZ - 88,15 mm
- Séria EJ - 79,40 mm
promócia:
- Séria KZ - 89,10 mm
- Séria EJ - 79,80 mm
Ak je celková dĺžka menšia ako minimálna, vymeňte ventil.
d) Skontrolujte stav čiel ventilov, či nie sú opotrebované.
Ak je čelo ventilu opotrebované, prebrúste čelo ventilu alebo ventil vymeňte.
Poznámka: pri prebrusovaní neznižujte celkovú dĺžku ventilu pod minimálnu hodnotu.
8. Skontrolujte sedlá ventilov.
A) Na čistenie sediel ventilov použite 45°kužeľovú frézu.
b) Skontrolujte správne usadenie ventilu.
Naneste tenkú vrstvu bielej na skosenie ventilu. Pritlačte čelo ventilu k sedlu, ale neotáčajte ventilom. Potom vyberte ventil a skontrolujte sedlo ventilu a skosenie.
Ak farba zostane po celom obvode (360°) skosenia ventilu, ventil je koncentrický. V opačnom prípade vymeňte ventil.
Ak sa farba objaví po celom obvode (360°) sedlá ventilov, vedenie (Rukáv) ventily a sedlo ventilu sú sústredné. V opačnom prípade skosenie prebrúste.
Uistite sa, že kontaktná plocha je v strede čela ventilu a má šírku 1,4 + 0,5 mm
V opačnom prípade upravte skosenie takto:
- Ak je kontaktná plocha príliš vysoko na čele ventilu, použite kužeľové frézy 20°a 45°na prebrúsenie sedla.
- Ak je kontaktná plocha príliš nízko na čele ventilu, použite kužeľové frézy 70°a 45°na prebrúsenie sedla.
V) Ventil a sedlo ventilu ručne prelepte brúsnou pastou.
G) Po lapovaní vyčistite ventil a sedlo ventilu.
9. Skontrolujte ventilové pružiny.
A) Pomocou kovového štvorca (90°), skontrolujte, či pružina ventilu nie je kolmá, ako je znázornené na obrázku.
Maximálna povolená nekolmosť je:
- Séria KZ - 1,8 mm
- Séria EJ - 1,6 mm
b) Pomocou posuvného meradla zmerajte voľnú dĺžku pružiny:
Dĺžka ventilovej pružiny:
- Séria KZ - 45,54 mm
- Séria EJ - 36,97 mm
Ak je dĺžka pružiny mimo špecifikácie, vymeňte pružinu ventilu.
10. Skontrolujte vačkové hriadele a ložiská.
A. Skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa.
A) Namontujte vačkový hriadeľ do lôžka hlavy valca.
b) Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu pri pohybe vačkových hriadeľov tam a späť.
Axiálna vôľa vačkových hriadeľov:
Séria KZ:
- nominálna - 0,10 - 0,24 mm
- maximálne - 0,30 mm
Séria EJ:
- nominálna - 0,04 - 0,10 mm
- maximálne - 0,15 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte vačkový hriadeľ. V prípade potreby vymeňte kryty ložísk a hlavu valcov.
B. Skontrolujte hádzanie vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vačkový hriadeľ do hranolov v tvare V a skontrolujte jeho hádzanie na stredovom krku.
- Maximálne hádzanie - 0,3 mm
B. Skontrolujte výšku lalokov vačkového hriadeľa.
Výška laloku vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa:
Ohodnotené:
- Séria KZ - 40.400 - 40.500 mm
- EJ-DE - 38.200 - 38.300 mm
- EJ-VE - 40,250 mm
minimum:
- Séria KZ - 40,30 mm
- EJ-DE - 38,10 mm
Výška laloku vačkového hriadeľa výfuku:
Ohodnotené:
- Séria KZ - 39,910 - 40,010 mm
- EJ-DE - 38,050 - 38,150 mm
- EJ-VE - 40,250 mm
minimum:
- Séria KZ - 39,80 mm
- EJ-DE - 37,95 mm
Ak je výška vačky menšia ako minimálna, vymeňte vačkový hriadeľ.
D. Skontrolujte rozmery čapov ložísk vačkového hriadeľa zmeraním ich priemerov pomocou mikrometra.
Priemer ložiskových čapov vačkových hriadeľov:
Séria KZ:
1. odkaz:
- nasávanie - 33,984 - 34,000 mm
- výfuk - 25,979 - 25,995 mm
- zvyšok - 22,979 - 22,995 mm
Séria EJ:
- 1. podpera - 25,979- 25,995 mm
- zvyšok - 22,979- 22,995 mm
Ak sú priemery čapu mimo špecifikácií, skontrolujte radiálnu vôľu medzi čapom a ložiskom.
E. Skontrolujte radiálnu vôľu v ložiskách vačkového hriadeľa.
A) Vyčistite pracovné plochy čapu vačkového hriadeľa a veká ložísk.
b) Uložte vačkové hriadele do lôžka hlavy valcov.
V) Na každý čap vačkového hriadeľa položte kúsok plastovej mierky.
G) Nainštalujte kryty ložísk. Utiahnite skrutky krytu (podrobnejšie postupy na inštaláciu vačkových hriadeľov nájdete v podkapitole "Inštalácia" oddiele "hlava motora").
- Krútiaci moment - 12,5±2,0 Nm
Poznámka: Neotáčajte vačkovým hriadeľom.
d) Odstráňte kryty ložísk.
e) Zmerajte šírku sploštených plastových mierok v ich najširšom bode a určite medzeru.
Radiálna vôľa v ložiskách vačkového hriadeľa:
Séria EJ:
- nominálna - 0,037 - 0,073 mm
- maximálne - 0,10 mm
Séria KZ:
Vstupný vačkový hriadeľ:
- hrdla č.1 - 0,025 - 0,061 mm
- zvyšok - 0,037 - 0,073 mm
Vačkový hriadeľ výfuku - 0,037 - 0,073 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte vačkový hriadeľ. V prípade potreby vymeňte kryty ložísk a hlavu valcov.
a) Odstráňte všetky zostávajúce plastové meradlá.
11. Skontrolujte tlačníky a otvory pod tlačníkmi v prípade hlavy bloku.
A) Pomocou meracieho prístroja odmerajte priemery otvorov pre tlačníky v hlave valcov.
- Priemer vŕtania pre posúvač v hlave bloku - 28.000 - 28.021 mm
b) Zmerajte priemer posúvača pomocou mikrometra.
- Menovitý priemer posúvača - 27,975-27,985
V) Skontrolujte radiálnu vôľu.
Odčítajte priemer zdvihátka od otvoru zdvihátka v kryte hlavy a určte vôľu.
- Medzera medzi posúvačom a stenou otvoru pre posúvač je 0,015 - 0,046 mm
Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte posúvač.