Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Дует (1998-2004) Дина Y50/Y60 (1984-1995)

Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра [Toyota Duet M100]

  • Главна
  • Toyota
  • Дует (1998-2004)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра
0
1. Очистите круне клипова и површину блока цилиндра која је спојена са главом цилиндра.

а) Окрените радилицу и узастопно поставите клипове у ТДЦ. Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са доњих површина клипа.

б) Користите стругач да уклоните преосталу заптивку главе цилиндра са површине споја блока цилиндра.



ц) Користите компримовани ваздух да уклоните наслаге угљеника и остатке заптивки са површине блока цилиндра и рупа за вијке.

Напомена: Када користите компримовани ваздух, пазите да му не изложите очи.


2. Очистите главу цилиндра.

а) Очистите површину главе цилиндра од преостале заптивке главе цилиндра.

Напомена: Пазите да не оштетите спојну површину заптивке главе цилиндра.




б) Очистите површине комора за сагоревање главе цилиндра жичаном четком, уклањајући све преостале наслаге угљеника.



ц) Очистите отворе вођице вентила четком и растварачем.



3. Проверите главу цилиндра.

а) Помоћу прецизног лењира и равног мерача, као што је приказано на слици, проверите неравност радних површина главе цилиндра које су спојене:
  • са површином блока цилиндра;
  • са површинама усисног и издувног колектора.





Демонтажа и монтажа главе цилиндра (К3 серија).
1 - сензор положаја радилице,
2 - глава цилиндра,
3 - заптивка главе цилиндра,
4 - славина вентила,
5 - крекери,
6 - опружна плоча вентила,
7 - опруга вентила,
8 - улазни вентил,
9 - издувни вентил,
10 - заптивка,
11 - седиште опруге вентила,
12 - вођица вентила.




КЗ серија.




Сериес EJ.


Максимална дозвољена неравност површине:



КЗ серија:
  • гасни спој - 0,04 мм
  • спаривање усисног колектора - 0,10 мм
  • спаривање издувног колектора - 0,05 мм

Сериес EJ:
  • гасни спој - 0,10 мм
  • спаривање усисног колектора - 0,10 мм
  • спаривање издувног колектора - 0,10 мм

Ако вредност неравномерности премашује максималну дозвољену вредност, замените главу цилиндра.

б) Користећи пенетрирајућу боју, проверите да ли има пукотина у коморама за сагоревање, усисним и издувним отворима и на површини споја гаса. Ако постоје пукотине, замените главу цилиндра.



4. Очистите вентиле.

а) Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са плоче вентила.

б) Користите меку четку да темељно очистите вентил.



5. Проверите пречнике вретена вентила и унутрашње пречнике вођица вентила.



а) Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник чаура за вођицу вентила.

Унутрашњи пречник водеће чауре:
  • серија К3 - 5.010 - 5.022 мм
  • серије EJ — 5.000 - 5.012 мм



б) Користите микрометар да измерите пречник вретена вентила.

Пречник вретена вентила:
  • улазни вентил - 4.975- 4.990 мм
  • издувни вентил - 4.965 - 4.980 мм



ц) Користећи разлику у мерењу пречника вретена вентила и унутрашњег пречника водеће чауре, пронађите размак између вретена вентила и његове вођице.

Номинални клиренс уља:

КЗ серија:
  • улазни вентил - 0,020 - 0,047 мм
  • издувни вентил - 0,030 - 0,057 мм

Сериес EJ:
  • улазни вентил - 0,020 - 0,060 мм
  • издувни вентил - 0,030 - 0,070 мм

Максимални клиренс уља:

КЗ серија:
  • улазни вентил - 0,06 мм
  • издувни вентил - 0,07 мм

Сериес EJ:


  • улазни вентил - 0,07 мм
  • издувни вентил - 0,08 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените вентил и вођицу.

6. Ако је потребно, замените вођице вентила.

а) Главу цилиндра постепено загрејати у воденом купатилу на температуру од 80-100°C.

б) Користећи бушилицу и чекић, истисните водећу чахуру.



ц) Уградите чахуру вођице вентила. Користећи померај и чекић, поставите нову вођицу вентила тако да вири из главе цилиндра на:

Серија КЗ - 14,5 ±0,3 мм

Сериес EJ:
  • улазни вентил - 13,5 ±0,3 мм
  • излазни вентил - 10,5 ±0,3 мм



е) Користећи развртач, развртајте унутрашњи отвор вођице да бисте обезбедили специфицирани зазор између вођице и вретена вентила.



7. Проверите и избрусите вентиле.



а) Брусите вентиле док се не уклоне сви трагови угљеника и огреботине.

б) Уверите се да преклопна страна вентила формира угао од 44,5° у односу на раван која је окомита на осу вретена.



ц) Проверите дебљину плоче вентила.
  • Називна дебљина вентилске плоче - 1,0 ±0,2 мм
  • Минимална дебљина плоче вентила: 0,75 мм

Ако је дебљина плоче цилиндричног дела мања од минимално дозвољене вредности, замените вентил.



д) Проверите укупну дужину вентила.

Називна дужина вентила:

Унос:
  • Серија КЗ - 88,15 мм
  • Сериес EJ — 79,40 мм

Дипломирање:
  • Серија КЗ - 89,10 мм
  • Сериес EJ — 79,80 мм

Ако је укупна дужина мања од минималне дозвољене дужине, замените вентил.



д) Проверите стање крајње површине вентила на хабање.



Ако је крај вентила истрошен, поново избрусите крај или замените вентил.



Напомена: Приликом поновног млевења не дозволите да се укупна дужина вентила смањи испод минимума.


8. Проверите седишта вентила.

а) Користећи конусни резач од 45°, очистите седишта вентила.

б) Проверите да ли је вентил правилно постављен у седиште.

Нанесите танак слој беле боје на косину вентила. Притисните лице вентила на седиште вентила, али немојте ротирати вентил. Затим уклоните вентил и прегледајте седиште вентила и закошеност.



Ако боја остане око целог обима (360°) косине вентила, онда је вентил концентричан. У супротном, замените вентил.

Ако се боја појављује по целом обиму (360°) седишта вентила, вођица вентила (чаура) и седиште вентила су концентрични. У супротном, поново избрусите иконицу.



Уверите се да је контактна површина у средини радне закошености вентила и да има ширину од 1,4 + 0,5 мм

У супротном, подесите иконицу на следећи начин:
  • Ако је контактна површина лоцирана превисоко на коси вентила, користите конусне глодалице од 20° и 45° да бисте поново избрусили седиште.
  • Ако се контактна површина налази сувише ниско на закошењу вентила, користите конусне глодалице од 70° и 45° да бисте поново избрусили седиште.



ц) Ручно обложите вентил и седиште вентила помоћу абразивне пасте.



д) Након преклапања, очистите вентил и седиште вентила.

9. Проверите опруге вентила.

а) Користећи метални квадрат (90°), проверите неуправност опруге вентила као што је приказано на слици.

Максимална дозвољена неуправљивост је:
  • кЗ серија - 1,8 мм
  • серије EJ — 1,6 мм



б) Користите калипер да измерите дужину опруге у њеном слободном стању:

Дужина опруге вентила:
  • серија КЗ - 45,54 мм
  • серије EJ — 36,97 мм



Ако се дужина опруге разликује од номиналне дужине, замените опругу вентила.

10. Проверите брегасте осовине и лежајеве.

А. Проверите зазор на крају брегастог вратила.

а) Уградите брегасту осовину у лежиште главе цилиндра.

б) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор при померању брегастих вратила напред-назад.



Аксијални зазор брегастих вратила:

КЗ серија:
  • номинални - 0,10 - 0,24 мм
  • максимално - 0,30 мм

Сериес EJ:
  • номинални - 0,04 - 0,10 мм
  • максимално - 0,15 мм

Ако је аксијални зазор већи од максималног, замените брегасто вратило. Ако је потребно, замените поклопце лежајева и главу цилиндра.

Б. Проверите отпуштање брегастог вратила.

Уградите брегасту осовину V-обликоване призме и проверити њено отицање на централном врату.
  • Максимално отпуштање - 0,3 мм



Б. Проверите висину режња брегастог вратила.



Висина режњева усисног брегастог вратила:

Номинално:
  • серија КЗ - 40.400 - 40.500 мм
  • EJ-DE — 38.200 - 38.300 мм
  • EJ-VE — 40.250 мм

Минимум:
  • серија КЗ - 40,30 мм
  • EJ-DE — 38,10 мм

Висина режњева издувног брегастог вратила:

Номинално:
  • серија КЗ - 39.910 - 40.010 мм
  • EJ-DE — 38.050 - 38.150 мм
  • EJ-VE — 40.250 мм

Минимум:
  • серија КЗ - 39,80 мм
  • EJ-DE — 37,95 мм

Ако је висина брегастог режња мања од минималне, замените брегасто вратило.

Д. Проверите димензије лежајева брегастог вратила мерењем њихових пречника микрометром.

Пречник лежајева брегасте осовине:

КЗ серија:

1. подршка:
  • усис - 33.984 - 34.000 мм
  • издув - 25.979 - 25.995 мм
  • остатак - 22.979 - 22.995 мм

Сериес EJ:
  • 1. ослонац - 25.979- 25.995 мм
  • остатак - 22.979-22.995 мм



Ако су пречници рукавца изван граница наведених у спецификацијама, проверите радијални зазор између чауре и лежаја.

Д. Проверите радијални зазор у лежајевима брегастог вратила.

а) Очистите радне површине рукаваца брегастог вратила и поклопца лежаја.

б) Поставите брегасте осовине у лежишта главе цилиндра.

ц) Поставите комад пластичног мерача на сваки рукавац брегастог вратила.

д) Уградите поклопце лежајева. Затегните завртње поклопца (за више детаља о процедурама уградње брегасте осовине, погледајте пододељак Инсталација у одељку "Глава цилиндра").
  • Момент затезања - 12,5 ±2,0 Нм

Напомена: Не окрећите брегасту осовину.


д) Уклоните поклопце лежаја.

е) Измерите ширину спљоштених пластичних мерача на најширој тачки и одредите зазор.



Радијални зазор у лежајевима брегасте осовине:

Сериес EJ:
  • номинално - 0,037 - 0,073 мм
  • максимално - 0,10 мм

КЗ серија:

Усисно брегасто вратило:
  • врат бр. 1 - 0,025 - 0,061 мм
  • остатак - 0,037 - 0,073 мм

Издувна брегаста осовина - 0,037 - 0,073 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените брегасто вратило. Замените поклопце лежаја и главу цилиндра ако је потребно.

г) Уклоните све преостале пластичне мераче.

11. Проверите славине и отворе за токове у кућишту главе цилиндра.

а) Користећи мерач проврта, измерите пречнике отвора за славине у глави цилиндра.
  • Пречник отвора за тапет у глави цилиндра је 28.000 - 28.021 мм

б) Користите микрометар за мерење пречника нагиба.
  • Номинални пречник тапета - 27.975-27.985



ц) Проверите радијални зазор.

Одузмите пречник тапе од пречника отвора у кућишту главе да бисте одредили зазор.
  • Размак између потискача и зида отвора за потискивач је 0,015 - 0,046 мм

Ако зазор премашује максимално дозвољени, замените точку.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Колоколтсев Григори
Поделите информације:
◀ Претходни
Дует: Главне поправке мотора
Следеће ▶

Глава цилиндра — демонтажа
Глава цилиндра — монтажа
Провера блока цилиндра
Блок цилиндра — демонтажа
Бушење блока цилиндара
Растављање склопа клипњаче
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Камри Виста В40 (1994-1998)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Праћење стања, чишћење и поправка компоненти главе мотора Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Чишћење и провера главе цилиндра Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Уклањање и уградња главе цилиндра — бензин Toyota Королла Е80 (1983-1990)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 22 + 32

       





Дует (1998-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.0 л
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Грејање и климатизацију
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Дина Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензински мотори «Y»
  • Провере и подешавања
  • Велике поправке
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења
  • Дизел мотори «L»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданско вратило
  • Шасија и подвозје
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Електрична опрема и тело
  • Елементи каросерије
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?