a) Rotiți arborele cotit și setați succesiv pistoanele la PMS. Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe suprafețele inferioare pistonului.
b) Folosiți o racletă pentru a îndepărta garnitura rămasă a chiulasei de pe suprafața articulației blocului cilindrului.
c) Utilizați aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de carbon și reziduurile de garnitură de pe suprafața blocului cilindrului și găurile pentru șuruburi.
Notă: Când utilizați aer comprimat, aveți grijă să nu vă expuneți ochii la acesta.
2. Curăţaţi chiulasa.
a) Curăţaţi suprafaţa chiulasei de orice garnitură rămasă a chiulasei.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de îmbinare a garniturii chiulasei.
b) Curățați suprafețele camerelor de ardere ale chiulasei cu o perie de sârmă, îndepărtând eventualele depuneri de carbon rămase.
c) Curăţaţi orificiile ghidajului supapei cu o perie şi solvent.
3. Verificați chiulasa.
a) Folosind o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați neplaneitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei care sunt cuplate:
- cu suprafața blocului de cilindri;
- cu suprafetele galeriilor de admisie si evacuare.
Demontarea și montarea chiulasei (seria K3).
1 - senzor de poziție a arborelui cotit,
2 - chiulasa,
3 - garnitura chiulasa,
4 - tachetă supapă,
5 - biscuiți,
6 - placă arc supapă,
7 - arc supapă,
8 - supapă de admisie,
9 - supapa de evacuare,
10 - etanșare de ulei,
11 - scaun arc supapă,
12 - manșon de ghidare a supapei.
Seria KZ.
Seria EJ.
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței:
Seria KZ:
- îmbinare gaz - 0,04 mm
- cuplarea galeriei de admisie - 0,10 mm
- cuplarea galeriei de evacuare - 0,05 mm
[Vezi sursa de pe resursa de internet: www.toyotaman.ru]
Seria EJ:
- îmbinare gaz - 0,10 mm
- cuplarea galeriei de admisie - 0,10 mm
- cuplarea galeriei de evacuare - 0,10 mm
Dacă valoarea neplaneității depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți chiulasa.
b) Folosind colorant penetrant, verificați dacă există fisuri în camerele de ardere, orificiile de admisie și evacuare și pe suprafața îmbinării gazului. Dacă există crăpături, înlocuiți chiulasa.
4. Curăţaţi supapele.
a) Folosiți o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe placa supapei.
b) Folosiți o perie moale pentru a curăța bine supapa.
5. Verificați diametrele tijei supapei și diametrele interioare ale ghidajelor supapei.
a) Folosind un calibre, măsurați diametrul interior al bucșelor de ghidare a supapei.
Diametrul interior al bucșei de ghidare:
- seria K3 - 5.010 - 5.022 mm
- seria EJ - 5.000 - 5.012 mm
b) Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul tijei supapei.
Diametrul tijei supapei:
- supapa de admisie - 4.975- 4.990 mm
- supapa de evacuare - 4.965 - 4.980 mm
c) Folosind diferența de măsurători dintre diametrul tijei supapei și diametrul interior al bucșei de ghidare, găsiți spațiul dintre tija supapei și ghidajul acesteia.
Jocul nominal de ulei:
Seria KZ:
- supapă de admisie - 0,020 - 0,047 mm
- supapa de evacuare - 0,030 - 0,057 mm
Seria EJ:
- supapă de admisie - 0,020 - 0,060 mm
- supapa de evacuare - 0,030 - 0,070 mm
Clearance maximă de ulei:
Seria KZ:
- supapă de admisie - 0,06 mm
- supapa de evacuare - 0,07 mm
Seria EJ:
- supapa de admisie - 0,07 mm
- supapa de evacuare - 0,08 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul admis, înlocuiți supapa și bucșa de ghidare.
6. Dacă este necesar, înlocuiți ghidajele supapelor.
a) Se încălzește treptat chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
b) Folosind un pumn și un ciocan, apăsați bucșa de ghidare.
c) Montați bucșa de ghidare a supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
Seria KZ - 14,5 ±0,3 mm
Seria EJ:
- supapă de admisie - 13,5 ±0,3 mm
- supapă de evacuare - 10,5 ±0,3 mm
e) Folosind un alez, alezează orificiul interior al ghidajului pentru a asigura jocul specificat între ghidaj și tija supapei.
7. Verificați și șlefuiți supapele.
a) Măcinați supapele până când toate urmele de carbon și zgârieturile sunt îndepărtate.
b) Asigurați-vă că fața suprapusă a supapei formează un unghi de 44,5° față de planul perpendicular pe axa tijei.
c) Verificați grosimea plăcii supapei.
- Grosimea nominală a plăcii supapei - 1,0 ±0,2 mm
- Grosimea minimă a plăcii supapei: 0,75 mm
Dacă grosimea plăcii piesei cilindrice este mai mică decât valoarea minimă admisă, înlocuiți supapa.
d) Verificați lungimea totală a supapei.
Lungimea nominală a supapelor:
Admisie:
- Seria KZ - 88,15 mm
- Seria EJ - 79,40 mm
Absolvire:
- Seria KZ - 89,10 mm
- Seria EJ - 79,80 mm
Dacă lungimea totală este mai mică decât lungimea minimă admisă, înlocuiți supapa.
d) Verificați starea de uzură a suprafeței de capăt a supapelor.
Dacă capătul supapei este uzat, șlefuiți din nou capătul sau înlocuiți supapa.
Notă: La reșlefuire, nu permiteți ca lungimea totală a supapei să fie redusă sub minim.
8. Verificaţi scaunele supapelor.
a) Cu ajutorul unui tăietor conic de 45°, curățați scaunele supapelor.
b) Verificaţi dacă supapa este aşezată corect în scaun.
Aplicați un strat subțire de vopsea albă pe teșirea supapei. Apăsați fața scaunului supapei pe scaunul supapei, dar nu rotiți supapa. Apoi scoateți supapa și verificați scaunul supapei și teșirea.
Dacă vopseaua rămâne pe întreaga circumferință (360°) a teșirii supapei, atunci supapa este concentrică. În caz contrar, înlocuiți supapa.
Dacă vopsea apare pe întreaga circumferință (360°) a scaunului supapei, ghidajul supapei (bucșă) și scaunul supapei sunt concentrice. În caz contrar, slefuiți din nou teșirea.
Asigurați-vă că plasturele de contact se află în mijlocul teșitului de lucru al supapei și are o lățime de 1,4 + 0,5 mm
În caz contrar, reglați teșirea după cum urmează:
- Dacă plasturele de contact este situat prea sus pe teșirea supapei, utilizați freze cu unghi de con de 20° și 45° pentru a șlefui din nou scaunul.
- Dacă plasturele de contact este situat prea jos pe teșirea supapei, utilizați freze cu unghi de con de 70° și 45° pentru a șlefui din nou scaunul.
c) Rupeți manual supapa și scaunul supapei folosind pastă abrazivă.
d) După șlefuire, curățați supapa și scaunul supapei.
9. Verificați arcurile supapei.
a) Folosind un pătrat metalic (90°), verificați neperpendicularitatea arcului supapei așa cum se arată în figură.
Neperpendicularitatea maximă admisă este:
- seria KZ - 1,8 mm
- seria EJ - 1,6 mm
b) Folosiți un șubler pentru a măsura lungimea arcului în stare liberă:
Lungimea arcului supapei:
- seria KZ - 45,54 mm
- seria EJ - 36,97 mm
Dacă lungimea arcului diferă de lungimea nominală, înlocuiți arcul supapei.
10. Verificați arborii cu came și rulmenții.
A. Verificaţi jocul la capătul arborelui cu came.
a) Montați arborele cu came în patul chiulasei.
b) Folosind un comparator, măsurați jocul axial la deplasarea arborilor cu came înainte și înapoi.
Jocul axial al arborilor cu came:
Seria KZ:
- nominal - 0,10 - 0,24 mm
- maxim - 0,30 mm
Seria EJ:
- nominal - 0,04 - 0,10 mm
- maxim - 0,15 mm
Dacă jocul axial este mai mare decât maxim, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor și chiulasa.
B. Verificați curățarea arborelui cu came.
Instalați arborele cu came în prismele în formă de V și verificați curgerea acestuia pe suportul central.
- Curătură maximă - 0,3 mm
B. Verificați înălțimea lobilor arborelui cu came.
Înălțimea lobilor arborelui cu came de admisie:
Nominal:
- seria KZ - 40.400 - 40.500 mm
- EJ-DE — 38.200 - 38.300 mm
- EJ-VE — 40.250 mm
Minim:
- seria KZ - 40,30 mm
- EJ-DE — 38,10 mm
Înălțimea lobilor arborelui cu came de evacuare:
Nominal:
- seria KZ - 39.910 - 40.010 mm
- EJ-DE — 38.050 - 38.150 mm
- EJ-VE — 40.250 mm
Minim:
- seria KZ - 39,80 mm
- EJ-DE — 37,95 mm
Dacă înălțimea lobului camei este mai mică decât minimă, înlocuiți arborele cu came.
D. Verificați dimensiunile lagărelor arborelui cu came măsurându-le cu un micrometru diametrele.
Diametrul rulmenților arborelui cu came:
Seria KZ:
primul suport:
- admisie - 33.984 - 34.000 mm
- evacuare - 25.979 - 25.995 mm
- restul - 22.979 - 22.995 mm
Seria EJ:
- 1 suport - 25.979- 25.995 mm
- restul - 22.979-22.995 mm
În cazul în care diametrele pivotului sunt în afara limitelor specificate în specificații, verificați jocul radial dintre pivot și rulment.
D. Verificaţi jocul radial din lagărele arborelui cu came.
a) Curăţaţi suprafeţele de lucru ale fuselor arborelui cu came şi capacele lagărelor.
b) Așezați arborii cu came în paturile chiulasei.
c) Așezați o bucată de gabarit din plastic pe fiecare tijă a arborelui cu came.
d) Montați capacele lagărelor. Strângeți șuruburile capacului (pentru mai multe detalii despre procedurile de instalare a arborelui cu came, consultați subsecțiunea Instalare a secțiunii "Chiulasă").
- Cuplu de strângere - 12,5 ±2,0 Nm
Notă: Nu rotiți arborele cu came.
d) Scoateți capacele lagărelor.
e) Măsurați lățimea calibrelor aplatizate din plastic în punctul lor cel mai lat și determinați decalajul.
Joc radial în rulmenții arborelui cu came:
Seria EJ:
- nominal - 0,037 - 0,073 mm
- maxim - 0,10 mm
Seria KZ:
Arborele cu came de admisie:
- gât nr. 1 - 0,025 - 0,061 mm
- restul - 0,037 - 0,073 mm
Arborele cu came de evacuare - 0,037 - 0,073 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul admis, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
g) Îndepărtați orice măsurători de plastic rămas.
11. Verificaţi tachetele şi orificiile tachetului din carcasa chiulasei.
a) Cu ajutorul unui diametru, măsurați diametrele alezajelor pentru tachetele din chiulasă.
- Diametrul alezajului pentru tachetul din chiulasă este de 28.000 - 28.021 mm
b) Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul tachetului.
- Diametru nominal tachetă - 27.975-27.985
c) Verificaţi jocul radial.
Scădeți diametrul tachetului din diametrul alezajului tachetului din carcasa capului pentru a determina jocul.
- Distanța dintre împingător și peretele orificiului pentru împingător este de 0,015 - 0,046 mm
Dacă jocul depășește limita maximă admisă, înlocuiți tacheta.