A) Provjerite istrošenost guma i tlak u gumama.
b) Provjerite odstupanje kotača.
- Odstupanje kotača je 2,0 mm ili manje.
V) Provjerite jesu li ležajevi prednjih kotača labavi.
G) Provjerite pouzdanost pričvršćivanja prednjeg nosača ovjesa.
d) Provjerite pouzdanost pričvršćivanja pogona upravljača.
e) Provjerite ispravan rad amortizera izvođenjem povratnog testa prema standardnoj metodi.
2. Ugradite hardver za poravnanje prednjih kotača prema uputama proizvođača.
3. Provjerite nagib, nagib i kut nagiba.
A) Provjerite nagib i kut prevrtanja.
b) Kut poprečnog nagiba osi rotacije.
Napomena: Ako podaci ispitivanja ne zadovoljavaju specifikacije, tada je potrebno prilagoditi kutove prednjih kotača.
4. Provjerite ulazak prednjih kotača pomoću posebnog uređaja za mjerenje ulaska prednjih kotača sljedećim redoslijedom:
A) Pazite da položaj prednjih kotača automobila odgovara ravnom smjeru kretanja, na ravnoj površini.
b) Označite središte gaznog sloja svake gume na stražnjoj strani i izmjerite udaljenost između oznaka na desnoj i lijevoj gumi.
V) Pomaknite vozilo naprijed tako da se oznake na stražnjoj strani guma pomaknu do visine koja odgovara visini prednjeg nožnog mjerača postavljenog na prednju stranu guma.
G) Izmjerite dodir prednjih kotača koristeći iste točke na desnoj i lijevoj gumi.
d) Uvjerite se da je prijenosnik upravljača u središnjem položaju.
e) Otpustite stezaljku spone.
i) Okrećući vrhove lijeve i desne poluge upravljača za isti broj okretaja, podesite konvergenciju prednjih kotača.
h) Zategnite stezaljku spone.
- Moment pritezanja - 37 Nm
5. Provjerite kut upravljanja prednjih kotača.
Kut kotača (tolerancija +0°, -3°):
Napomena: Prilikom potpunog okretanja kotača, pazite da kotači ne dodiruju karoseriju ili fleksibilna kočiona crijeva.
7. Ako se maksimalna vrijednost kuta zakretanja upravljanih kotača razlikuje od ovdje navedene norme, tada kut zakretanja kotača treba podesiti pomoću steznih vijaka na zglobu upravljača.
- Moment pritezanja - 25 Nm
8. Ako se kut zakreta kotača i dalje ne može podesiti unutar utvrđene norme, tada je potrebno izvršiti kontrolni pregled i zamijeniti oštećene ili istrošene dijelove upravljača.
9. Provjerite bočno klizanje
- Bočno klizanje — ne više od 3,0 mm/m
Ako je bočno proklizavanje veće od standardnog proklizavanja, provjerite podešavanje nožnih prstiju ili drugih prednjih kotača.