A) Skontrolujte opotrebovanie pneumatík a tlak v pneumatikách.
b) Skontrolujte hádzanie kolies.
- Hádzanie kolies je 2,0 mm alebo menej.
V) Skontrolujte uvoľnenie ložísk predných kolies.
G) Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia prednej závesnej konzoly.
d) Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia pohonu riadenia.
e) Skontrolujte správnu činnosť tlmičov vykonaním testu odrazu podľa štandardnej metódy.
2. Nainštalujte súčiastky na nastavenie predného kolesa podľa pokynov výrobcu.
3. Skontrolujte odklon, naklonenie a uhol natočenia.
A) Skontrolujte odklon a uhol natočenia.
b) Uhol priečneho sklonu osi otáčania.
Poznámka: Ak testovacie údaje nezodpovedajú špecifikáciám, potom je potrebné upraviť uhly predných kolies.
4. Skontrolujte zbiehavosť predných kolies pomocou špeciálneho prístroja na meranie zbiehavosti predných kolies v nasledujúcom poradí:
A) Uistite sa, že poloha predných kolies automobilu zodpovedá priamemu smeru pohybu na rovnom povrchu.
b) Označte stred behúňa každej pneumatiky vzadu a zmerajte vzdialenosť medzi značkami na pravej a ľavej pneumatike.
V) Posuňte vozidlo dopredu tak, aby sa značky na zadnej strane pneumatík posunuli do výšky zodpovedajúcej výške predného ráfika namontovaného na prednej časti pneumatík.
G) Zmerajte zbiehavosť predných kolies pomocou rovnakých bodov na pravej a ľavej pneumatike.
d) Uistite sa, že prevodovka riadenia je v strednej polohe.
e) Uvoľnite svorku spojovacej tyče.
a) Otočením špičiek ľavej a pravej riadiacej tyče o rovnaký počet otáčok nastavte konvergenciu predných kolies.
h) Utiahnite svorku spojovacej tyče.
- Uťahovací moment - 37 Nm
5. Skontrolujte uhol natočenia predných kolies.
Uhol kolesa (tolerancia +0°, -3°):
Poznámka: Pri úplnom vytočení kolies sa uistite, že sa kolesá nedotýkajú karosérie alebo pružných brzdových hadíc.
7. Ak sa maximálna hodnota uhla natočenia riadených kolies líši od tu uvedenej normy, potom by sa mal uhol natočenia kolies nastaviť pomocou obmedzujúcich skrutiek čapu riadenia.
- Uťahovací moment - 25 Nm
8. Ak sa stále nedá nastaviť uhol natočenia kolesa v rámci stanovenej normy, potom je potrebné vykonať kontrolnú prehliadku a vymeniť poškodené alebo opotrebované časti riadenia.
9. Skontrolujte bočný sklz
- Bočný sklz — 3,0 mm/m už nie
Ak je bočný sklz väčší ako štandardný sklz, skontrolujte nastavenie zbiehavosti alebo iného predného kolesa.