a) Ellenőrizze a gumiabroncs kopását és nyomását.
b) Ellenőrizze a kerék kifutását.
- A kerék kifutása 2,0 mm vagy kevesebb.
c) Ellenőrizze az első kerékcsapágyak kilazulását.
d) Ellenőrizze az első felfüggesztés rögzítésének megbízhatóságát.
d) Ellenőrizze a kormányhajtás rögzítésének megbízhatóságát.
e) Ellenőrizze a lengéscsillapítók megfelelő működését a szabványos módszerrel végzett visszapattanási teszttel.
2. Szerelje fel az első kerékbeállító berendezést a gyártó utasításai szerint.
3. Ellenőrizze a kormánytengely dőlését, oldalirányú és hosszirányú dőlésszögét.
a) Ellenőrizze a dőlésszöget és a dőlésszöget.
 |  |
b) A forgástengely keresztirányú dőlésszöge.
Megjegyzés: Ha a vizsgálati adatok nem felelnek meg a műszaki feltételeknek, akkor az első kerék beállítási szögeit módosítani kell.
4. Ellenőrizze az első kerék beállítását egy speciális eszközzel az első kerék beállításának mérésére a következő sorrendben:
a) Győződjön meg arról, hogy a jármű első kerekeinek helyzete megfelel az egyenes haladási iránynak, vízszintes felületen.
b) Jelölje meg minden abroncs futófelületének közepét hátul, és mérje meg a távolságot a jobb és a bal abroncson lévő jelek között.
c) Mozgassa a járművet úgy, hogy a gumiabroncsok hátsó oldalán lévő jelölések olyan magasságba kerüljenek, amely megfelel a gumiabroncsok elülső oldalára szerelt első kerékbeállítási mérő magasságának.
d) Mérje meg az első kerekek behajlását a jobb és a bal abroncson ugyanazokon a pontokon.
d) Győződjön meg arról, hogy a kormánymű középállásban van.
e) Lazítsa meg a kormányrúd bilincsét.
g) A bal és a jobb kormányrúd végének azonos fordulatszámmal történő elforgatásával állítsa be az első kerekek behajlását.
c) Húzza meg a kormányrúd bilincsét.
- Meghúzási nyomaték - 37 Nm
5. Ellenőrizze az első kerekek kormányzási szögét.
A kerék elfordulási szöge (tűrés +0°, -3°):
 |  |
Megjegyzés: A kerekek teljes elforgatásakor ügyeljen arra, hogy a kerekek ne érjenek hozzá a karosszériához vagy a rugalmas féktömlőkhöz.
7. Ha a kormányzott kerekek kormányzási szögének maximális értéke eltér az itt megadott normától, akkor a kerekek kormányszögét a kormánycsukló-határoló csavarokkal kell beállítani.
- Meghúzási nyomaték - 25 Nm
8. Ha a kerék elfordulási szöge továbbra sem állítható be a megállapított normákon belül, akkor ellenőrző vizsgálatot kell végezni, és ki kell cserélni a sérült vagy elhasználódott kormányelemeket.
9. Ellenőrizze az oldalirányú csúszást
- Oldalsó csúszás - 3,0 mm/m legfeljebb
Ha az oldalcsúszás meghaladja a normál csúszást, ellenőrizze az első kerekek orrát vagy egyéb beállításait.
