A) Ellenőrizze a gumiabroncs kopását és nyomását.
b) Ellenőrizze a kerék kifutását.
- A kerék kifutása 2,0 mm vagy kevesebb.
V) Ellenőrizze az első kerék csapágyainak meglazulását.
G) Ellenőrizze az elülső felfüggesztés tartójának rögzítésének megbízhatóságát.
d) Ellenőrizze a kormányhajtás rögzítésének megbízhatóságát.
e) Ellenőrizze a lengéscsillapítók megfelelő működését egy visszapattanási teszt elvégzésével a szabványos módszer szerint.
2. Szerelje be az első kerékbeállító hardvert a gyártó utasításai szerint.
3. Ellenőrizze a dőlést, a dőlésszöget és a dőlésszöget.
A) Ellenőrizze a dőlésszöget és a dőlésszöget.
b) A forgástengely keresztirányú dőlésszöge.
Megjegyzés: Ha a vizsgálati adatok nem felelnek meg az előírásoknak, akkor módosítani kell az első kerekek dőlésszögét.
4. Ellenőrizze az első kerekek behajlását egy speciális eszközzel, amely megméri az első kerekek behajlását a következő sorrendben:
A) Ügyeljen arra, hogy az autó első kerekeinek helyzete megfeleljen az egyenes mozgásiránynak, vízszintes felületen.
b) Jelölje meg az egyes gumiabroncsok futófelületének közepét hátul, és mérje meg a távolságot a jobb és a bal abroncson lévő jelek között.
V) Hajtsa előre a járművet úgy, hogy a gumiabroncsok hátulján lévő jelölések a gumiabroncsok elejére szerelt első orr-mérő magasságának megfelelő magasságba kerüljenek.
G) Mérje meg az első kerekek behajlását, ugyanazokat a pontokat használva a jobb és a bal abroncson.
d) Győződjön meg arról, hogy a kormánymű középállásban van.
e) Lazítsa meg a hajtórúd bilincsét.
és) A bal és a jobb kormányrúd hegyét azonos fordulatszámmal elforgatva állítsa be az első kerekek konvergenciáját.
h) Húzza meg a hajtórúd bilincsét.
- Meghúzási nyomaték - 37 Nm
5. Ellenőrizze az első kerekek kormányzási szögét.
Kerékszög (tűrés +0°, -3°):
Megjegyzés: A kerekek teljes elforgatásakor ügyeljen arra, hogy a kerekek ne érjenek hozzá a karosszériához vagy a rugalmas féktömlőkhöz.
7. Ha a kormányzott kerekek elfordulási szögének maximális értéke eltér az itt jelzett normától, akkor a kerekek elfordulási szögét a kormánycsukló korlátozó csavarjaival kell beállítani.
- Meghúzási nyomaték - 25 Nm
8. Ha a kerék forgásszöge továbbra sem állítható be a megállapított normákon belül, akkor ellenőrző vizsgálatot kell végezni és a sérült vagy elhasználódott kormányrészeket ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze az oldalcsúszást
- Oldalcsúszás – 3,0 mm/m nem több
Ha az oldalcsúszás nagyobb, mint a normál csúszás, ellenőrizze a lábujj- vagy más első kerék beállítását.