а) Проверете износването на гумите и налягането в гумите.
b) Проверете изтичането на колелата.
- Изходът на колелото е 2,0 мм или по-малко.
c) Проверете лагерите на предните колела за разхлабване.
г) Проверете надеждността на закрепването на предното окачване.
д) Проверете херметичността на кормилния механизъм.
е) Проверете дали амортисьорите работят правилно, като извършите тест за отскок съгласно стандартния метод.
2. Монтирайте хардуера за подравняване на предните колела според инструкциите на производителя.
3. Проверете наклона, ролката и ъгъла на преобръщане.
а) Проверете наклона и ъгъла на накланяне.
б) Ъгълът на напречния наклон на оста на въртене.
Забележка: Ако данните от теста не отговарят на спецификациите, тогава е необходимо да регулирате ъглите на предните колела.
4. Проверете сближаването на предните колела с помощта на специално устройство за измерване на наближаването на предните колела в следната последователност:
а) Уверете се, че положението на предните колела на автомобила съответства на правата посока на движение, на равна земя.
b) Маркирайте центъра на протектора на всяка гума отзад и измерете разстоянието между маркировките на дясната и лявата гума.
c) Придвижете превозното средство така, че маркировките на задната страна на гумите да се преместят на височина, съответстваща на височината на предното колело, монтирано на предната страна на гумите.
d) Измерете сближаването на предните колела, като използвате същите точки на дясната и лявата гуми.
e) Уверете се, че кормилният механизъм е в средно положение.
д) Разхлабете скобата на напречната щанга.
g) Завъртайки краищата на левия и десния кормилни щанги с еднакъв брой обороти, регулирайте наклона на предните колела.
h) Затегнете скобата на напречната щанга.
- Момент на затягане 37 Nm
5. Проверете ъгъла на завиване на предните колела.
Ъгъл на колелото (толеранс +0°, -3°):
Забележка: Когато въртите колелата докрай, уверете се, че колелата не докосват тялото или гъвкавите спирачни маркучи.
7. Ако максималната стойност на ъгъла на въртене на управляваните колела се различава от нормата, посочена тук, тогава ъгълът на въртене на колелата трябва да се регулира с ограничителните болтове на кормилния кокал.
- Момент на затягане 25 Nm
8. Ако ъгълът на въртене на колелото все още не може да се регулира в рамките на установената норма, тогава е необходимо да се извърши контролен преглед и да се сменят повредени или износени части на кормилното управление.
9. Проверете страничното плъзгане
- Странично приплъзване - 3,0 mm/m макс.
Ако страничното приплъзване е по-голямо от стандартното приплъзване, проверете пръстите или други настройки на предните колела.