a) Проверете износването и налягането на гумите.
b) Проверете биенето на колелото.
- Биенето на колелото е 2,0 mm или по-малко.
c) Проверете лагерите на предните колела за разхлабване.
г) Проверете надеждността на закрепването на предното окачване.
г) Проверете надеждността на закрепването на кормилното задвижване.
д) Проверете правилната работа на амортисьорите, като извършите тест за отскок по стандартния метод.
2. Инсталирайте оборудването за регулиране на предните колела според инструкциите на производителя.
3. Проверете наклона, страничния и надлъжния ъгъл на накланяне на оста на управление.
a) Проверете наклона и ъгъла на колелото.
 |  |
б) Ъгъл на напречен наклон на оста на въртене.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: www.ToyotaMAN.ru]
Забележка: Ако данните от теста не отговарят на техническите условия, е необходимо да се регулират ъглите на центровката на предните колела.
4. Проверете центровката на предните колела с помощта на специално устройство за измерване на центровката на предните колела в следната последователност:
a) Уверете се, че позицията на предните колела на автомобила съответства на посоката на движение направо, на равна повърхност.
b) Маркирайте центъра на протектора на всяка гума отзад и измерете разстоянието между маркировките на дясната и лявата гума.
c) Преместете превозното средство така, че маркировките от задната страна на гумите да се преместят на височина, съответстваща на височината на уреда за центровка на предните колела, монтиран от предната страна на гумите.
d) Измерете сближаването на предните колела в едни и същи точки на дясната и лявата гума.
d) Уверете се, че кормилното устройство е в централно положение.
e) Разхлабете скобата на кормилната щанга.
g) Като завъртите краищата на левия и десния кормилен прът с еднакъв брой завъртания, регулирайте сближаването на предните колела.
c) Затегнете скобата на кормилната щанга.
- Момент на затягане - 37 Nm
5. Проверете ъгъла на завиване на предните колела.
Ъгъл на завъртане на колелото (толеранс +0°, -3°):
 |  |
Забележка: Когато завъртите колелата докрай, уверете се, че колелата не докосват тялото или гъвкавите спирачни маркучи.
7. Ако максималната стойност на ъгъла на завиване на управляваните колела се различава от нормата, посочена тук, тогава ъгълът на завиване на колелата трябва да се регулира с помощта на ограничителните болтове на кормилното колело.
- Момент на затягане - 25 Nm
8. Ако ъгълът на завиване на колелата все още не може да се регулира в рамките на установената норма, тогава е необходимо да се извърши контролна проверка и да се сменят повредените или износени компоненти на кормилното управление.
9. Проверете за странично приплъзване
- Странично приплъзване - 3,0 mm/m не повече от
Ако страничното приплъзване надвишава стандартното приплъзване, проверете пръстите или други настройки на предните колела.
