Sadržaj: Uklanjanje injektora ↓ Provjera brizgaljki ↓ Rastavljanje brizgaljki ↓ Provjera stanja injektora ↓ Montaža injektora ↓ Ugradnja injektora ↓
Uklanjanje injektora
1. Uklonite sabirnicu struje žarnice.
2. Uklanjanje visokotlačnih cijevi.
a) Otpustite matice četiri cijevi.
b) Uklonite dva gornja terminala, četiri visokotlačne cijevi i dva donja terminala.
3. Uklanjanje drenažne cijevi.
a) Odvojite crijevo za gorivo od odvodne cijevi.
b) Odvijte četiri matice, uklonite odvodnu cijev i četiri brtvene podloške.
4. Uklanjanje injektora.
Koristite duboku utičnicu za uklanjanje četiri brizgaljke.
Podsjetnik: Rasporedite mlaznice po redoslijedu uklanjanja.
Izvorni tekst je objavljen na (ToyotaMan.ru)
Provjera brizgaljki
1. Provjera tlaka pri kojem se igla spreja počinje dizati.
a) Pričvrstite mlaznicu na postolje.
Upozorenje: Ne stavljajte prste ispod raspršivača mlaznice.
b) Pumpajte mlaznicu dok se ne pojavi stabilan sprej
c) Napravite nekoliko pokreta ručkom uređaja maksimalnom mogućom frekvencijom kako biste skinuli naslage ugljika s otvora za prskanje.
d) Spuštajući ručku postolja brzinom od jednog udarca u sekundi, očitajte tlak pri kojem se igla počinje dizati.
Pritisak:
- kada je podešen - 151 - 159 bara
- kada se testira - 145-155 bara
Ako tlak pri kojem se igla počinje podizati ne odgovara navedenoj vrijednosti, rastavite mlaznicu i zamijenite podlošku za podešavanje koja se nalazi ispod opruge. Podloške su dostupne u debljinama od 0,9 do 1,95 mm s korakom od 0,025 mm
Napomena: Promjena debljine podloške za podešavanje za 0,025 mm uzrokuje promjenu tlaka ubrizgavanja od približno 3,5 bara.
Preporučljivo je ugraditi jednu podlošku za podešavanje.
d) Nakon što je ubrizgavanje završeno, ne bi trebalo biti curenja goriva.
2. Provjera zategnutosti igle. Održavajte tlak ispred mlaznice na 10-20 bara ispod tlaka pri kojem se igla počinje dizati: iz mlaznice za prskanje ili ispod spojne matice mlaznice ne smiju se pojaviti kapi goriva tijekom 10 sekundi.
Ako se pojave kapljice, zamijenite prskalicu ili remontirajte mlaznicu.
3. Provjera uzorka prskanja.
a) Zakrenite ručku postolja brzinom od jednog zamaha u sekundi.
b) Mlaz goriva mora biti simetričan i ne smije imati jasno definirane kapljice ili pojedinačne mlaznice.
Rastavljanje brizgaljki
a) Odvijte spojnu maticu injektora.
Upozorenje: Prilikom rastavljanja injektora treba paziti, nikada ne rastavljajte više injektora u isto vrijeme.
b) Uklonite mlaznicu, odstojnik, oprugu i podlošku za podešavanje.
Provjera stanja injektora
1. Čišćenje mlaznice.
a) Za čišćenje mlaznica koristite drvenu lopaticu i mjedenu četku. Operite dijelove u čistom dizel gorivu.
Podsjetnik: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Pomoću drvenog štapića uklonite naslage ugljika koje su se nataložile na igli injektora.
c) Pomoću mjedene četke uklonite naslage ugljika s kraja mlaznice za prskanje.
d) Provjerite ima li na sjedištu igle naslaga ugljika ili korozije.
d) Provjerite je li igla raspršivača oštećena ili korozirana. Ako se pronađe bilo koji od gore navedenih nedostataka, zamijenite mlaznicu za prskanje.
2. Provjerite stanje mlaznice injektora.
a) Operite mlaznicu u čistom dizelskom gorivu.
Podsjetnik: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Nagnite tijelo raspršivača oko 60° prema okomici i izvucite iglu otprilike jednu trećinu njezine duljine.
c) Otpustite iglu: trebala bi se glatko spustiti pod vlastitom težinom.
d) Ponovite test nekoliko puta, blago rotirajući iglu prije svakog testa. Ako se igla ne spušta, zamijenite raspršivač.
Montaža injektora
1. Ugradite u kućište: podlošku za podešavanje, oprugu, potiskivač, odstojnik i prskalicu. Zategnite maticu mlaznice na 37 Nm.
Upozorenje: Prekoračenje zateznog momenta može uzrokovati deformaciju injektora, bockanje igle i druge kvarove.
2. Provjerite početni tlak podizanja igle i kvalitetu prskanja.
Ugradnja injektora
1. Postavite nove podloške i sjedišta injektora u glavu. Zategnite mlaznice.
- Moment pritezanja - 64 Nm
Upozorenje: Prekoračenje zateznog momenta može uzrokovati deformaciju injektora, bockanje igle i druge kvarove.
2. Postavljanje drenažne cijevi.
a) Ugradite četiri nove brtve i cijev. Zategnite matice.
- Moment pritezanja - 29 Nm
b) Spojite povratni vod goriva.
3. Ugradnja visokotlačnih cijevi.
a) Pričvrstite donju stezaljku na usisnu granu.
b) Postavite četiri visokotlačne cijevi i zategnite matice.
- Moment pritezanja - 25 Nm
c) Pričvrstite cijevi stezaljkama.
4. Ugradite strujnu sabirnicu žarnice.
5. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.