Uklanjanje mlaznica
1. Uklonite trenutnu šipku žarnica.
2. Uklanjanje visokotlačnih cijevi.
A) Otpustite četiri matice cijevi.
b) Uklonite dva gornja priključka, četiri visokotlačne cijevi i dva donja priključka.
3. Uklanjanje odvodne cijevi.
A) Odvojite crijevo za gorivo od odvodne cijevi.
b) Uklonite četiri matice, odvodnu cijev i četiri brtvene podloške.
4. Uklanjanje mlaznice.
Izvucite četiri mlaznice s dubokom glavom.
Podsjetnik: Rasporedite mlaznice redoslijedom kojim su uklonjene.
Provjera brizgaljki
1. Provjera tlaka početka podizanja igle raspršivača.
A) Pričvrstite mlaznicu na postolje.
Upozorenje: Ne stavljajte prste ispod raspršivača mlaznice.
b) Pumpajte mlaznicu dok se ne pojavi postojano prskanje
V) Napravite nekoliko pokreta s ručkom uređaja što je češće moguće kako biste skinuli naslage ugljika s otvora mlaznice.
G) Spuštajući ručku postolja brzinom od jednog zamaha u sekundi, izbrojite pritisak na početku podizanja igle.
Pritisak:
- pri podešavanju - 151 - 159 bara
- prilikom provjere - 145-155 bara
Ako tlak na početku podizanja igle ne odgovara navedenoj vrijednosti, rastavite mlaznicu i zamijenite podlošku za podešavanje koja se nalazi ispod opruge. Podloške su dostupne u debljinama od 0,9 do 1,95 mm u koracima od 0,025 mm
Napomena: Promjena debljine podloška za 0,025 mm rezultira promjenom tlaka ubrizgavanja od približno 3,5 bara.
Preporučljivo je ugraditi jednu podlošku za podešavanje.
d) Nakon završetka ubrizgavanja ne bi trebalo biti curenja goriva.
2. Provjera zategnutosti igle. Održavajte tlak ispred mlaznice 10-20 bara ispod tlaka pri kojem se igla počinje dizati: iz mlaznice i ispod spojne matice mlaznice tijekom 10 sekundi ne smiju se pojaviti kapi goriva.
Ako se pojave kapljice, zamijenite raspršivač ili sredite mlaznicu.
3. Provjera uzorka prskanja.
A) Pumpajte ručku postolja frekvencijom od jednog poteza u sekundi.
b) Mlaz goriva mora biti simetričan, bez izraženih kapljica i odvojenih mlaznica.
Demontaža mlaznica
A) Otpustite maticu mlaznice.
Upozorenje: Budite oprezni pri rastavljanju injektora, nikada ne rastavljajte više injektora u isto vrijeme.
b) Uklonite raspršivač, odstojnik, oprugu i podlošku.
Provjera stanja injektora
1. Čišćenje mlaznice.
A) Koristite drvenu lopaticu i mjedenu četku za čišćenje mlaznica. Operite dijelove u čistom dizel gorivu.
Podsjetnik: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Pomoću drvene šipke uklonite naslage ugljika koje su se nataložile na igli mlaznice.
V) Mjedenom četkom uklonite naslage ugljika s kraja raspršivača.
G) Provjerite ima li na sjedištu igle naslaga ugljika ili korozije.
d) Provjerite ima li na igli raspršivača oštećenja ili korozije. Ako se pronađe bilo koji od navedenih nedostataka, zamijenite raspršivač.
2. Provjerite stanje raspršivača mlaznice.
A) Isperite raspršivač u čistom dizelskom gorivu.
Podsjetnik: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Nagnite tijelo raspršivača oko 60°prema okomici i izvucite iglu otprilike jednu trećinu njegove duljine.
V) Otpustite iglu: trebala bi se lagano spustiti pod vlastitom težinom.
G) Ponovite test nekoliko puta, lagano okrećući iglu prije svakog testa. Ako igla ne padne, zamijenite raspršivač.
Montaža mlaznica
1. Ugradite u tijelo: podlošku, oprugu, potisnu šipku, odstojnik i raspršivač. Zategnite maticu mlaznice na 37 Nm.
Upozorenje: Pretjerano zatezanje može uzrokovati iskrivljenje mlaznice, bockanje igle i druge probleme.
2. Provjerite početni tlak podizanja igle i kvalitetu prskanja.
Ugradnja mlaznica
1. Postavite nove podloške i sjedišta mlaznica u glavu. Zategnite mlaznice.
- Moment pritezanja - 64 Nm
Upozorenje: Pretjerano zatezanje može uzrokovati iskrivljenje mlaznice, bockanje igle i druge probleme.
2. Ugradnja odvodne cijevi.
A) Ugradite četiri nove brtve i cijev. Zategnite matice.
- Moment pritezanja - 29 Nm
b) Spojite povratni vod goriva.
3. Montaža visokotlačnih cijevi.
A) Pričvrstite donji terminalni blok na usisnu granu.
b) Postavite četiri visokotlačne cijevi i zategnite matice.
- Moment pritezanja - 25 Nm
V) Pričvrstite cijevi stezaljkama.
4. Ugradite strujnu šipku žarnice.
5. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.