Preporuka: Ako motor nema snage, ima prekomjernu potrošnju ulja ili povećanu potrošnju goriva, provjerite tlak na kraju kompresije.
1. Zagrijte motor, a zatim ga zaustavite.
2. Odvojite konektor elektromagnetskog ventila za zatvaranje goriva.
3. Uklonite žarnice (pogledajte odgovarajući odjeljak).
4. Izmjerite tlak u cilindrima motora.
a) Ugradite mjerač kompresije.
b) Dok okrećete koljenasto vratilo sa starterom, izmjerite tlak na kraju takta kompresije.
Preporuka: Akumulator mora biti potpuno napunjen tako da brzina motora ne bude manja od 250 o/min.
c) Ponovite prethodne korake za svaki cilindar.
Upozorenje: Ova mjerenja treba obaviti što je brže moguće.
- Krajnji pritisak kompresijskog hoda: 32,0 kg/cm²
- Minimalni tlak: ne manji od 20,0 kg/cm²
- Razlika između pojedinačnih cilindara: ne više od 5,0 kg/cm²
d) Ako se otkrije nizak tlak u jednom ili više cilindara, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice, zatim ponovno ponovite test za taj cilindar.
Ako dodavanje ulja povećava tlak na kraju takta, klipni prstenovi i/ili cilindar su istrošeni ili oštećeni.
Ako tlak ostane nizak, ventil se možda zaglavio ili nije pravilno namješten ili može doći do curenja brtve.
5. Ugradite žarnice (pogledajte odgovarajući odjeljak).
6. Spojite konektor solenoidnog ventila za zatvaranje goriva.