Recomandare: În cazul lipsei puterii motorului, al consumului excesiv de ulei sau al consumului crescut de combustibil, verificați presiunea la sfârșitul cursei de compresie.
1. Încălziți motorul, apoi opriți-l.
2. Deconectați conectorul electrovalvei tăiate combustibil.
3. Scoateți bujiile incandescente (vezi secțiunea relevantă).
4. Măsurați presiunea în cilindrii motorului.
A) Instalați un manometru de compresie.
b) Rotiți arborele cotit cu un demaror, măsurați presiunea la sfârșitul cursei de compresie.
Recomandare: Bateria trebuie să fie complet încărcată, astfel încât turația motorului să fie de cel puțin 250 rpm.
V) Repetați pașii anteriori pentru fiecare cilindru.
Atenție: Aceste măsurători trebuie luate cât mai curând posibil.
- Presiune finală de compresie: 32,0 kg/cm2
- Presiune minimă: nu mai puțin de 20,0 kg/cm2
- Diferența între cilindri individuali: nu mai mult de 5,0 kg/cm2
G) Dacă unul sau mai mulți cilindri prezintă o presiune scăzută, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei incandescente, apoi testați din nou pentru acel cilindru.
Dacă adăugarea de ulei crește presiunea la capătul cursei, segmentele pistonului și/sau cilindrul sunt uzate sau deteriorate.
Dacă presiunea rămâne scăzută, supapa se poate lipi sau nu așezată corect, iar garnitura poate avea scurgeri.
5. Instalați bujiile incandescente (vezi secțiunea relevantă).
6. Conectați conectorul electrovalvei de întrerupere a combustibilului.