Recomandare: Dacă motorul este lipsit de putere, are un consum excesiv de ulei sau un consum crescut de combustibil, verificați presiunea de sfârșit de compresie.
1. Încălziți motorul, apoi opriți-l.
2. Deconectați conectorul electrovalvei de închidere a combustibilului.
3. Scoateți bujiile incandescente (vezi secțiunea relevantă).
4. Măsurați presiunea în cilindrii motorului.
a) Instalați manometrul.
b) În timp ce rotiți arborele cotit cu demarorul, măsurați presiunea la sfârșitul cursei de compresie.
(Informațiile au fost preluate de pe un portal web: www.toyotaman.ru)
Recomandare: Bateria trebuie încărcată complet, astfel încât turația motorului să nu fie mai mică de 250 rpm.
c) Repetați pașii anteriori pentru fiecare cilindru.
Avertisment: Aceste măsurători trebuie luate cât mai repede posibil.
- Presiune la capătul cursei de compresie: 32,0 kg/cm²
- Presiune minimă: nu mai puțin de 20,0 kg/cm²
- Diferența între cilindrii individuali: nu mai mult de 5,0 kg/cm²
d) Dacă se detectează presiune scăzută în unul sau mai mulți cilindri, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei incandescente, apoi repetați testul pentru acel cilindru din nou.
Dacă adăugarea de ulei crește presiunea la sfârșitul cursei, segmentele pistonului și/sau cilindrul sunt uzate sau deteriorate.
Dacă presiunea rămâne scăzută, supapa poate fi blocată sau să nu se așeze corect sau poate exista o scurgere a garniturii.
5. Instalați bujiile incandescente (vezi secțiunea relevantă).
6. Conectați conectorul electrovalvei de închidere a combustibilului.