Препоръка: Ако на двигателя липсва мощност, има прекомерен разход на масло или повишен разход на гориво, проверете налягането в края на компресията.
1. Загрейте двигателя, след което го спрете.
2. Разкачете съединителя на електромагнитния клапан за спиране на горивото.
3. Отстранете подгревните свещи (вижте съответния раздел).
4. Измерете налягането в цилиндрите на двигателя.
a) Инсталирайте манометъра за компресия.
b) Докато въртите коляновия вал със стартера, измерете налягането в края на такта на компресия.
[Този материал е взет от ресурс ToyotaMAN]
Препоръка: Акумулаторът трябва да е напълно зареден, така че оборотите на двигателя да не са по-ниски от 250 об./мин.
c) Повторете предишните стъпки за всеки цилиндър.
Предупреждение: Тези измервания трябва да се направят възможно най-бързо.
- Налягане в края на хода на компресия: 32,0 kg/cm²
- Минимално налягане: не по-малко от 20,0 kg/cm²
- Разлика между отделните цилиндри: не повече от 5,0 kg/cm²
d) Ако се открие ниско налягане в един или повече цилиндри, налейте малко количество двигателно масло в цилиндъра през отвора на подгревната свещ, след което повторете отново теста за този цилиндър.
Ако добавянето на масло увеличи налягането в края на хода, буталните пръстени и/или цилиндърът са износени или повредени.
Ако налягането остане ниско, вентилът може да е заседнал или да не е поставен правилно, или може да има изтичане на уплътнение.
5. Монтирайте подгревните свещи (вижте съответния раздел).
6. Свържете конектора на електромагнитния клапан за спиране на горивото.