Akkumulátortöltő rendszer
1. Gyújtáskulcs; 2. 10 A biztosítékcsatlakozó; 3. Töltésjelző lámpa; 4. Állórész tekercselés; 5. Rotor tekercselés; 6. Generátor; 7. Feszültségszabályozó; 8. Akkumulátor; 9. Fő biztosíték csatlakozója
A biztosítékok tipikus elrendezése
1. N 1 csatlakozódoboz; 2. Szerelőblokk; 3. Processzor egység; 4. 15 A STOP biztosíték; 5. IGN 15A biztosítékcsatlakozó; 6. GAUGE 10A biztosíték linkje; 7. 15 A processzoregység biztosítékcsatlakozója; 8. Főrelé; 9. AM1 biztosíték 40 A-hez; 10. AM2 biztosítékcsatlakozó 30 A; 11. ALT FL biztosítékcsatlakozó 80 A
A töltőrendszer egy generátorból, feszültségszabályozóból, akkumulátorból, biztosítékból és csatlakozó vezetékekből áll. Amikor ezek az eszközök együtt működnek, olyan fogyasztókat látnak el árammal, mint a gyújtásrendszer, a világító- és jelzőberendezések, a rádióvevő stb. A generátort a motor elülső részében lévő szíj hajtja meg.
A feszültségszabályozót úgy tervezték, hogy a generátor feszültségét egy adott szinten tartsa. Amikor a generátor kimenetén a feszültség meredeken megnő, a szabályozó megakadályozza az áramingadozást és a túlterhelést a tápáramkörben. A töltőrendszer rendszeres karbantartása általában nem szükséges. A generátor hajtószíját, az akkumulátort és a csatlakozó vezetékeket azonban rendszeresen ellenőrizni kell. A töltésjelző lámpa a műszerfalon a gyújtás bekapcsolásakor világít, majd a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa nem alszik ki a motor beindítása után, akkor a töltőáramkör hibás. Néhány autó voltmérővel van felszerelve. Ha a voltmérő nagyon magas vagy nagyon alacsony feszültséget mutat, ellenőrizni kell a töltőáramkört.
Óvintézkedések
A jármű elektromos rendszerének vezetékeinek és külső készülékeinek csatlakoztatásakor a következő óvintézkedéseket kell betartani.
Amikor az akkumulátort a generátorhoz csatlakoztatja, mindig ügyeljen a helyes polaritásra.
Mielőtt elektromos hegesztéssel javítaná a jármű bármely részét, válassza le a vezetékeket a generátorról és az akkumulátorról.
Ne indítsa be a motort csatlakoztatott töltővel.
A generátor közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, így ha a generátor kapcsai rövidre zárnak vagy túlterheltek, ív képződhet és tüzet okozhat.