Akkumulátortöltő rendszer
1. Gyújtáskulcs; 2. Biztosíték-link 10 A; 3. Ellenőrzőlámpa töltés; 4. Állórész tekercselés; 5. Rotor tekercselés; 6. Generátor; 7. Feszültségszabályozó; 8. Akkumulátor; 9. Fő olvadó láncszem
A biztosítékok tipikus helye
1. Csatlakozódoboz N 1; 2. Szerelőblokk; 3. Processzor egység; 4. Olvadó betét STOP 15 A; 5. Biztosíték-link IGN 15 A; 6. Biztosítékcsatlakozó GAUGE 10 A; 7. A processzor egység olvadó betétje 15 A-re; 8. Főrelé; 9. olvadó betét AM1 40 A-hez; 10. olvadó betét AM2 30 A-hez; 11. Biztosítékcsatlakozó ALT FL 80 A
A töltőrendszer egy generátorból, feszültségszabályozóból, akkumulátorból, olvadó linkből és csatlakozó vezetékekből áll. Amikor ezek az eszközök együtt működnek, áramellátást kapnak az olyan fogyasztók, mint a gyújtásrendszer, a világító- és jelzőberendezések, a rádióvevő stb. A generátort a motor előtti szíj hajtja meg.
A feszültségszabályozót úgy tervezték, hogy a generátor feszültségét egy adott szinten tartsa. A generátor kimenetén a feszültség éles növekedésével a szabályozó megakadályozza a túlfeszültséget és a túlterhelést az áramkörben. A töltőrendszer rendszeres karbantartása általában nem szükséges. Időnként azonban ellenőriznie kell a generátor hajtószíját, az akkumulátort és a csatlakozó vezetékeket. A töltést ellenőrző lámpa a műszerfalon a gyújtás bekapcsolásakor világít, majd a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa nem alszik ki a motor beindítása után, akkor a töltőáramkör hibás. Egyes járművek voltmérővel vannak felszerelve. Ha a voltmérő nagyon magas vagy nagyon alacsony feszültséget mutat, akkor ellenőrizni kell a töltőáramkört.
Elővigyázatossági intézkedések
A jármű fedélzeti hálózatának és a külső eszközök vezetékeinek csatlakoztatásakor a következő óvintézkedéseket kell betartani.
Amikor az akkumulátort a generátorhoz csatlakoztatja, mindig ügyeljen a csatlakozás polaritására.
Az autó bármely részének elektromos hegesztéssel történő javítása előtt válassza le a vezetékeket a generátorról és az akkumulátorról.
Ne indítsa be a motort csatlakoztatott töltővel.
A generátor közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, így ha a generátor vezetékei rövidre zárnak vagy túlterheltek, ívképződés és tűz keletkezhet.