Sistem de încărcare a bateriei
1. Cheie de contact; 2. Siguranță de 10 A; 3. Indicator luminos de încărcare; 4. Înfășurarea statorului; 5. Înfășurarea rotorului; 6. Generator; 7. Regulator de tensiune; 8. Bateria; 9. Siguranță principală
Aranjamentul tipic al fuzibilelor
1. Cutie de joncțiune N 1; 2. Bloc de montaj; 3. Unitate procesor; 4. 15 A STOP fuzibilă; 5. Siguranță IGN 15A; 6. SIGURANȚĂ 10A; 7. 15 A unității de procesor cu siguranță; 8. Releu principal; 9. Siguranță AM1 pentru 40 A; 10. Siguranță AM2 30 A; 11. Siguranță ALT FL 80 A
Sistemul de încărcare constă dintr-un alternator, un regulator de tensiune, o baterie, o siguranță și fire de conectare. Atunci când aceste dispozitive lucrează împreună, ele furnizează energie unor consumatori precum sistemul de aprindere, dispozitivele de iluminat și semnalizare, receptorul radio etc. Generatorul este antrenat de o curea din partea din față a motorului.
Regulatorul de tensiune este proiectat pentru a menține tensiunea generatorului la un anumit nivel. Când tensiunea la ieșirea generatorului crește brusc, regulatorul previne supratensiunile și suprasarcinile în circuitul de alimentare. Întreținerea periodică a sistemului de încărcare nu este în general necesară. Cu toate acestea, cureaua de transmisie a alternatorului, bateria și firele de conectare trebuie inspectate periodic. Indicatorul de încărcare de pe tabloul de bord se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului, atunci circuitul de încărcare este defect. Unele mașini sunt echipate cu voltmetru. Dacă voltmetrul arată o tensiune foarte mare sau foarte scăzută, circuitul de încărcare trebuie verificat.
Măsuri de precauție
Când conectați firele sistemului electric al vehiculului și dispozitivele externe, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție.
Când conectați bateria la generator, respectați întotdeauna polaritatea corectă.
Înainte de a repara orice parte a vehiculului cu sudare electrică, deconectați firele de la generator și baterie.
Nu porniți motorul cu încărcătorul conectat.
Generatorul este conectat direct la baterie, așa că dacă bornele generatorului sunt scurtcircuitate sau supraîncărcate, se poate forma un arc și poate provoca un incendiu.