A vizsgált járművek tipikus gyújtási rendszere
1. Vezérműtengely forgásérzékelő; 2. Főtengely forgásérzékelő; 3. Egyéb érzékelők; 4. Az akkumulátorról; 5. Gyújtótekercs; 6. Gyertya
A szóban forgó járművek elosztó nélküli gyújtásrendszerrel vannak felszerelve (úgynevezett DIS rendszer), amelyben egy tekercset használnak két hengerhez.
A DIS rendszer kettős szikragyújtást használ. Egy szikra egyszerre jelenik meg két hengerben, az egyik dugattyúja kompressziós löketet, a másik kipufogólöketet hajt végre. Ezenkívül az első hengerben a szikrakisülés teljesítménye sokkal nagyobb, mint a második kisülési teljesítménye, amelyben a szikra csak az el nem égett éghető keverék maradványainak elégetésére szolgál. A V6-os motorokban a szikra 1–4, 2–5, 3–6 hengerpárokban, 4 hengeres motorokban pedig 1–4 és 3–2 hengerpárokban keletkezik.
A DIS gyújtásrendszer vezérműtengely- és főtengely-forgásérzékelőket, processzort tartalmaz (PCM modul), tekercsek és elektronikus modul. A processzor minden egyes hengerhez azonosító jeleket generál, amelyek egy elektronikus modult indítanak el, amely a gyújtótekercseket kapcsolja át. A processzoregység automatikusan beállítja a gyújtás időzítését a jármű különböző érzékelőitől érkező jelekre reagálva. Az elektronikus modul elosztja a jeleket a megfelelő tekercsekhez, és beállítja a késleltetési időt a tekercs kapcsolása előtt a primer áramkör áramának megfelelően.
A V6-os motoroknál a bal oldali hengerfej gyújtógyertyái közvetlenül a tekercsek csatlakozóiba, míg a jobb oldali hengerfej gyújtógyertyái vezetékekkel csatlakoznak a tekercsekhez. A 4 hengeres motoroknál a tekercsek a hengerfej közelében vannak felszerelve, a gyújtógyertyák pedig vezetékekkel csatlakoznak a tekercsekhez. Az elektronikai modul a V6-os motoroknál a fékfőhenger mellé, a 4 hengeres motoroknál a relé rögzítőblokk alá kerül, a modul tartósan a tekercsházba van beépítve és velük együtt cserélődik.
Figyelem! Ha a motor nem indul be, ne hagyja bekapcsolva a gyújtást 10 percnél tovább.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó utasításai szerint. Egyes fordulatszámmérők nem kompatibilisek a jármű elektromos rendszerével. Fordulatszámmérő vásárlása előtt konzultáljon egy autószervizzel.
Ne engedje, hogy a gyújtótekercs kivezetései érintkezzenek a földeléssel.
Járó motor mellett tilos az akkumulátort a földről leválasztani.
Mindig győződjön meg arról, hogy az elektronikus gyújtóegység biztonságosan csatlakozik a földhöz.
Vizsgálat
Ha a motor nem indul, de az önindító forgatja a főtengelyt, akkor válassza le a vezetéket a bal henger gyújtógyertyájáról, és csatlakoztassa egy próba szikraközhöz. A levezetőt kifejezetten a DIS rendszer tesztelésére kell tervezni.
Indítsa be a motort és ellenőrizze, hogy nincs-e szikra.
Ha szikrát észlel, távolítsa el a gyújtógyertyákat és ellenőrizze állapotukat.
Figyelem! V6-os motornál a teszteléshez csatlakoztassa a hátsó hengerfejhez vezető vezetékeket.
Ha nincs szikra, vagy a szikra instabil, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét minden tekercsre. Ha van feszültség, ellenőrizze a tekercsek ellenállását.
A 4 hengeres motor tekercsének feszültségének ellenőrzéséhez húzza ki a csatlakozót, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozó 1. kivezetéséhez (a vizsgálatot nem működő motoron kell elvégezni).
A V6-os motor tekercsének feszültségének ellenőrzéséhez húzza ki a csatlakozót, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozó 1. kivezetéséhez (a vizsgálatot nem működő motoron kell elvégezni).
Ellenőrizze a tengely forgásérzékelőit (lásd az alfejezetet 7.2.10., alszakasz 7.2.11.).
Ellenőrizze a processzor jelét a tekercseken (4 hengeres motoron) vagy az elektronikus egységről (v6-os motoron).
Ehhez 4 hengeres motoron ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolt állapotában van-e 5 V feszültség a tekercs csatlakozójának 3. kivezetésénél.
Ellenőrizze a 0,1-4,0 V feszültségingadozást is a csatlakozó 2. érintkezőjén (ehhez az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót). Ha a tekercscsatlakozók feszültsége nem felel meg ezeknek a szabványoknak, cserélje ki vagy javítsa meg a processzor egységet, ellenkező esetben cserélje ki a tekercset az elektronikus egységre.
A 6 hengeres motoron a jel meglétét úgy ellenőrizzük, hogy egy 12 V-os LED-et csatlakoztatunk a csatlakozó 2. érintkezőjéhez, amelynek villognia kell az indító indításakor. Ha nem villog, ellenőrizze az elektronikus gyújtóegységet (lásd alpont 3.4.8.).