A kérdéses autók tipikus gyújtási rendszere
1. Vezérműtengely forgásérzékelő; 2. Főtengely forgásérzékelő; 3. Egyéb érzékelők; 4. Az akkumulátorról; 5. Gyújtótekercs; 6. Gyertya
A szóban forgó járművek elosztó nélküli gyújtásrendszerrel vannak felszerelve (úgynevezett. DIS rendszer), amelyben egy tekercs két hengerre esik.
A DIS rendszer kettős szikragyújtást használ. Egy szikra egyszerre jelenik meg két hengerben, az egyik dugattyúja kompressziós löketet, a másik pedig kipufogólöketet hajt végre. Ezenkívül az első hengerben a szikrakisülés teljesítménye sokkal nagyobb, mint a második kisülési teljesítménye, amelyben a szikrát csak az el nem égett éghető keverék maradványainak utóégetésére használják. A V6-os motorokon a szikra 1-4, 2-5, 3-6 hengerpárokban, valamint 4-hengeres motorokban - 1-4 és 3-2 hengerpárokban jön létre.
A DIS gyújtásrendszer vezérműtengely- és főtengely-forgásérzékelőket, processzort tartalmaz (PCM modul), tekercsek és elektronikus modul. A processzor minden egyes hengerhez azonosító jeleket generál, amelyek egy elektronikus modult indítanak el, amely a gyújtótekercseket kapcsolja át. A processzoregység automatikusan beállítja a gyújtás időzítését a jármű különböző érzékelőitől érkező jelekre reagálva. Az elektronikus modul elosztja a jeleket a megfelelő tekercsekhez, és beállítja a késleltetési időt, amíg a tekercs át nem kapcsol az elsődleges áramkör áramának megfelelően.
A V6-os motoroknál a bal oldali hengerfej gyújtógyertyáit közvetlenül a tekercseken lévő csatlakozókba helyezik, a jobb oldali hengerfej gyújtógyertyáit pedig vezetékek kötik össze a tekercsekkel. A 4 hengeres motoroknál a tekercseket a hengerfej mellé szerelik, a gyújtógyertyákat vezetékekkel kötik össze a tekercsekkel. Az elektronikai modul a V6-os motorokra a fékfőhenger mellé, a relé rögzítőblokk alá, a 4 hengeres motorokra van felszerelve, a modul a tekercsházba integráltan van beépítve és velük együtt változik.
Figyelem! Ha a motor nem indul be, ne hagyja bekapcsolva a gyújtást 10 percnél tovább.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó utasításai szerint. Egyes fordulatszámmérők nem kompatibilisek a jármű elektromos rendszerével. Fordulatszámmérő vásárlása előtt konzultáljon egy autószervizzel.
Ne engedje, hogy a gyújtótekercs vezetékei hozzáérjenek a földhöz.
Járó motor mellett tilos az akkumulátort a földről leválasztani.
Mindig győződjön meg arról, hogy az elektronikus gyújtóegység biztonságosan csatlakozik a földhöz.
Vizsgálat
Ha a motor nem indul el, és az indító forgatja a főtengelyt, akkor válassza le a vezetéket a bal henger gyújtógyertyájáról, és csatlakoztassa egy tesztréshez. A levezetőt kifejezetten a DIS rendszer tesztelésére kell tervezni.
Indítsa be a motort és ellenőrizze, hogy nincs-e szikra.
Ha szikrát észlel, kapcsolja ki a gyertyákat, és ellenőrizze azok állapotát.
Figyelem! V6-os motornál a teszteléshez csatlakoztassa a hátsó hengerfejhez vezető vezetékeket.
Ha nincs szikra, vagy a szikra szaggatott, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét minden tekercsnél. Ha van feszültség, akkor ellenőrizze a tekercsek ellenállását.
A 4 hengeres motor tekercsfeszültségének ellenőrzéséhez húzza ki a csatlakozót, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozó 1. kivezetésére (a vizsgálatot nem járó motor mellett kell elvégezni).
A V6-os motor tekercsének feszültségének ellenőrzéséhez húzza ki a csatlakozót, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozó 1. kivezetésére (a vizsgálatot nem járó motor mellett kell elvégezni).
Ellenőrizze a tengely forgásérzékelőit (lásd alfejezetet 7.2.10., alszakasz 7.2.11.).
Ellenőrizze a processzor jelét a tekercseken (4 hengeres motoron) vagy az elektronikus egységről (V6-os motoron).
Ehhez egy 4 hengeres motornál ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolt állapotában van-e 5 V a tekercs csatlakozójának 3. kivezetésénél.
Ellenőrizze azt is, hogy nem ingadozik-e a 0,1-4,0 V feszültség a csatlakozó 2. érintkezőjén (ehhez az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót). Ha a tekercscsatlakozók feszültsége nem felel meg ezeknek a szabványoknak, cserélje ki vagy javítsa meg a processzor egységet, ellenkező esetben cserélje ki a tekercset az elektronikus egységre.
A 6 hengeres motoron a jel meglétét egy 12 V-os LED csatlakoztatásával kell ellenőrizni a csatlakozó 2. érintkezőjére, amelynek villognia kell az indító indításakor. Ha nem villog, akkor ellenőrizze az elektronikus gyújtóegységet (cm. alpont 3.4.8.).